Topp 10 dyreste tyske biler

Bilindustrien (bil) i Tyskland er en av de største virksomhetene i landet, og sysselsetter over en million mennesker. Hjem til moderne biler, regnes den tyske bilindustrien som den mest fokuserte og kreative i verden. På slutten av 1860-tallet revitaliserte den britiske bilindustrien Tyskland hele tiden, og på slutten av 1870-tallet skapte bilmotorpionerene Karl Benz og Nikolaus Otto internt antente firetaktsmotorer.

BMW ble opprettet i 1916, men bilproduksjonen startet ikke før i 1928. Den moderate utviklingen av industrien i Tyskland lot markedet være åpent for ekte amerikanske bilprodusenter, som General Motors, som overtok den tyske organisasjonen Opel i 1929, og Ford Motor. Selskapet som støttet det vellykkede tyske datterselskapet som startet i 1925.

Landets bilindustri domineres for tiden av fem tyske selskaper og syv merker: Volkswagen AG (og datterselskaper av Audi og Porsche), BMW AG, Daimler AG, Adam Opel AG og Ford-Werke GmbH. Nesten seks millioner biler bygges i Tyskland hvert år, og rundt 5.5 millioner DM sendes til utlandet. Sammen med USA, Kina og Japan er Tyskland en av de fire store bilprodusentene i verden. Volkswagen Group er en av de tre største bilorganisasjonene i verden (sammen med Toyota og General Motors).

Nedenfor er en liste over de 10 dyreste tyske bilene i 2022. Disse kjøretøyene har sin egen unike design, støtte og viktigst av alt, teknologien og innovasjonene som brukes i disse kjøretøyene gjør dem kostbare for kjøpere.

10. Audi e-Tron Spyder ($2,700,000 XNUMX XNUMX)

Denne roadsteren ble avduket på Paris Motor Show 2010, og er en modulbasert hybrid drevet av en 221L V296 TDI twin-turbo dieselmotor med 3.0 kW (6 HK) forhjulsstyring. Akselerasjon til 64 km/t (86 mph) tar 100 sekunder. Audi introduserte e-tron Spyder i januar '62 på Consumer Electronics Show i Las Vegas, nesten umulig å skille fra Paris-bilen, men denne gangen lakkert i knallrødt. Bilen ble introdusert med lignende ytelsesspesifikasjoner, inkludert en elektronisk begrenset topphastighet på 4.4 mph (2011 km/t).

• Toppfart: 249 km/t / 155 mph

• 0–100 km/t: 4.4 sekunder

• Effekt: 387 hk. / 285 kW

• hk/vekt: 267 hk. per tonn

• Slagvolum: 3 liter / 2967 cc

• Vekt: 1451 kg / 3199 lbs

9. Volkswagen W12 ($3,000,000 XNUMX XNUMX)

Volkswagen W12 Coupe (også kalt Volkswagen Nardò) var en konseptbil laget av Volkswagen Passenger Cars i 1997. På Tokyo Motor Show i 2001 avduket Volkswagen Group sitt mest effektive W12 sportsbilkonsept i knall oransje. Motoren ble vurdert til å generere 441 kilowatt (600 hk; 591 hk) og 621 newtonmeter (458 lbf⋅ft) dreiemoment; den kunne akselerere fra stillestående til 100 kilometer i timen (62.1 mph) på omtrent 3.5 sekunder og hadde en toppfart på 357 kilometer i timen (221.8 mph) mens den bare veide 1,200 kg (2,646 pounds). Det var et av de raskeste sportsbilkonseptene på planeten. Laget av Charlie Adair.

• Toppfart: 357 km/t / 221.8 mph

• 0–100 km/t: 3.5 sekunder

• Effekt: 591 hk. / 441 kW

• hk/vekt: 498 hk. per tonn

• Slagvolum: 6 liter / 5998 cc

• Vekt: 1200 kg / 2646 lbs

8. BMW Nazca C2 ($3,000,000 XNUMX XNUMX)

BMW Nazca C2, også kjent som Italdesign Nazca C2, var en sportsbil fra 1992. Bilen ble designet av den internasjonale bilbyggeren Italdesign, hjemmet til Giorgetto Giugiaro, og har en sammenlignende BMW-kontur foran. Bilen hadde en toppfart på 193 miles per time (311 km/t). Totalt ble det laget tre biler. Utsøkte bilkomponenter inkluderte halvvingede måkedører, en topp av helt glass og karbonfiberforsterket polymerkonstruksjon. Det var en forbedring av det forrige Nazca M12-konseptet fra 1991.

• Toppfart: 325 km/t / 202 mph

• 0–100 km/t: 3.7 sekunder

• Effekt: 300 hk. / 221 kW

• hk/vekt: 273 hk. per tonn

• Slagvolum: 5 liter / 4988 cc

• Vekt: 1100 kg / 2425 lbs

7. Audi Rosemeyer ($3,000,000 XNUMX XNUMX)

Audi Rosemeyer er en konseptbil produsert av Audi, først presentert på Autostadt og på forskjellige bilmesser over hele Europa i 2000. angående merkevaren, og mange potensielle kjøpere gledet seg veldig til den nye formen, men uten særlig resultat. Utstyrt med en mellommontert W16-motor med stort slagvolum som utvikler 700 hestekrefter (520 kW; 710 hk) og Audis quattro permanente firehjulsdriftssystem, er bilen garantert i perfekt harmoni med utseendet.

• Toppfart: 350 km/t / 217 mph

• 0–100 km/t: 3.6 sekunder

• Effekt: 630 hk. / 463 kW

• hk/vekt: 392 hk. per tonn

• Slagvolum: 8 liter / 8004 cc

• Vekt: 1607 kg / 3543 lbs

6. Mercedes-Benz Concept IAA ($4,000,000 XNUMX XNUMX)

Mercedes-Benz Concept IAA er en konseptbil utgitt i 2015 av det tyske merket Mercedes-Benz. IAA står for "Intelligent Aerodynamic Vehicle". Den ble presentert på Frankfurt Motor Show i september 2015. Hovedlinjene antyder fremtidige komplekse linjer med fremtidige modeller. Den drives av en hybridmotor på 274 hestekrefter. Kostnaden for denne luksuriøse skjønnheten er omtrent 4 millioner dollar.

• Toppfart: 250 km/t / 155 mph

• 0–100 km/t: 5.5 sekunder

• Effekt: 279 hk. / 205 kW

• hk/vekt: 155 hk. per tonn

• Slagvolum: 2 liter / 1991 cc

• Vekt: 1800 kg / 3968 lbs

5. Porsche Mission E ($4,000,000 XNUMX XNUMX)

Porsche Mission E er innsidejobben til den originale helelektriske Porsche, som ble avduket som en konseptbil på Frankfurt Motor Show i 2015. Mission E forventes å gå i produksjon ved Porsches Zuffenhausen-fabrikk i 2019. Mission E er utviklet i et helt nytt trinn og har over 600 hk. Den akselererer fra 0 til 100 km/t på 3.5 sekunder og fra 0 til 200 km/t på 12 sekunder. Forventet toppfart er over 250 km/t. Porsche planlegger at Mission E skal reise over 500 km (310 miles).

• Toppfart: 249 km/t / 155 mph

• 0–100 km/t: 3.5 sekunder

• Effekt: 600 hk. / 441 kW

• hk/vekt: 300 hk. per tonn

• Vekt: 2000 kg / 4409 lbs

4. Audi Le Mans Quattro ($5,000,000 XNUMX XNUMX)

Audi Le Mans quattro var et konseptkjøretøy i sportsbilstil laget av Audi for presentasjon på Frankfurt Motor Show i 2003 på grunn av Audis tre progressive seire i de utmattende 24-timers motorløpene i Le Mans i 2000, 2001 og 2002. Det var den tredje og siste konseptbilen som ble planlagt av Audi i 2003, etter Pikes Peak quattro og Nuvolari quattro. Bilen viste også frem flere Audi-stylingsignaler og teknologidetaljer som deretter planlegges brukt i fremtidige Audi-modeller.

• Toppfart: 345 km/t / 214 mph

• 0–100 km/t: 3.6 sekunder

• Effekt: 610 hk. / 449 kW

• hk/vekt: 399 hk. per tonn

• Slagvolum: 5 liter / 4961 cc

• Vekt: 1530 kg / 3373 lbs

3. Maybach Exelero ($8,000,000 XNUMX XNUMX)

Maybach Exelero er en høyytelses sportsbil utgitt i 2004. Firemannsbil med 700 hk (522 kW) med en dobbeltturboladet V12-motor utviklet av Maybach-Motorenbau GmbH på oppdrag fra Fulda Tyres, den tyske avdelingen av Goodyear. Fulda bruker bilen som en slags fremtidsrettet bil for å oppleve en ny æra med brede dekk. Den tyske luksusbilprodusenten laget modellen som en moderne oversettelse av sin strømlinjeformede sportsbil fra 1930-tallet. Det er forskjellige betydninger for den registrerte stamfaren, som også var relatert til den mektige Maybach-bilen.

• Toppfart: 351 km/t / 218 mph

• 0–100 km/t: 4.4 sekunder

• Effekt: 700 hk. / 515 kW

• hk/vekt: 263 hk. per tonn

• Slagvolum: 5.9 liter / 5908 cc

• Vekt: 2660 kg / 5864 lbs

2. Mercedes McLaren SLR 999 Red Gold Dream ($10,000,000 XNUMX XNUMX)

Den sveitsiske forretningsmannen Uli Anliker har forvandlet sin Mercedes McLaren SLR til sin egen enestående superbil i rødt og gull. For de av dere som er fascinert, tilbyr Uli for tiden sin skreddersydde reise for sølle £7 millioner. Med gjeldende valutakurser utgjør dette USD 9,377,900.00 35 30,000 3.5 999 25. Mercedes McLaren SLR tok på seg et team på 5 personer som brukte totalt XNUMX XNUMX timer og over XNUMX millioner pund med det spesifikke sluttmålet å lage McLaren SLR Red Gold Dream av Anliker. Dessverre for Uli Anliker besto ikke den tilpassede superbilen testen. Top Gear sa at malingen kunne "brenne et hull i øynene og i marerittene dine" på grunn av lagene med rød maling og kilovis av rent gull som ble påført den.

• Toppfart: 340 km/t / 211 mph

• 0–100 km/t: 3 sekunder

• Effekt: 999 hk. / 735 kW

• hk/vekt: 555 hk. per tonn

• Slagvolum: 5.4 liter / 5439 cc

• Vekt: 1800 kg / 3968 lbs

1. Mercedes-Benz 300 SLR (W196S) ($43,500,000 XNUMX XNUMX)

Mercedes-Benz 300 SLR (W196S) var et enestående to-seters sportsbilracing som overrasket sportsbilracing i 2 ved å vinne verdensmesterskapet for sportsbiler det året. Utpekt "SL-R" (for Sport Leicht-Rennen, eng. Sport Light-Racing, senere endret til "SLR"), ble 1955-liters "fullblods" hentet fra organisasjonens Mercedes-Benz W3 Formel 196-racer. Den delte mesteparten av drivverket og chassiset: den 196cc inline 2,496.87-sylindrede 8-motoren. cc med eksos og slag opp til 2,981.70cc. CM og var med på å utvikle 310 hk. (XNUMX kW). Mille Miglia debuterer.

• Toppfart: 300 km/t / 186 mph

• 0–100 km/t: 6.5 sekunder

• Effekt: 310 hk. / 228 kW

• hk/vekt: 344 hk. per tonn

• Slagvolum: 3 liter / 2982 cc

• Vekt: 900 kg / 1984 lbs

Ovenfor er en luksuriøs liste over de dyreste tyske bilene rundt om i verden. Disse severdighetene gjenkjenner kanskje ikke bilen i denne presentasjonen, som har høyeffektprinsipper. Konseptet med luksuriøse og dyre biler er i bunn og grunn å vise den fantastiske strukturen på banen de kjører på eller kjører på, eller å ikke gi de tyske bilene overtaket. Denne listen viser velstanden til de tyske bilselskapene.