TOPP 20 beste SUV-er

Bilprisene i artikkelen er justert for å reflektere markedssituasjonen. Denne artikkelen ble revidert i april 2022.

Driftsforholdene til russiske biler er unike. Det kalde klimaet kompletteres langt fra de beste veiene. Derfor er SUV-er med høy bakkeklaring og gir som er motstandsdyktige mot kritiske belastninger etterspurt i Russland. Det er bra at bilprodusentene nå tilbyr et bredt utvalg av slike biler. Hvilken SUV er bedre ifølge sjåfører? Og hvilke kriterier bør man være oppmerksom på når man kjøper en slik bil?

TOPP 20 mest pålitelige SUV-er

Først av alt bør det bemerkes at begrepet "SUV" ikke brukes av produsenter. SUV, crossover og såkalt SUV med kort akselavstand kan også falle inn under dette begrepet. Men de deler alle følgende felles kriterier:

• firehjulsdrift;
• høy bakkeklaring;
• offroad-optimalisert girkasse (med differensialsperre);
• kraftig motor;
• pålitelighet.

Cadillac Escalade

En av de mest populære SUV-ene i verden. Nå presenteres den 4. varianten, som også er optimalisert for bykjøring. Fordelene med disse bilene er:

• den mest holdbare;
• avansert intelligent chassisbalanseringssystem (tilpasser seg gjeldende veiforhold);
• 6,2-liters motor (V8, 409 hk);
• premium bygge.

Den eneste ulempen er prisen. For den grunnleggende versjonen tar produsenten mer enn 9 millioner rubler.

Det er nok av SUV-er der ute med like god ytelse, men til en lavere pris.

Volvo XC60

Pålitelig og økonomisk SUV. Han ble populær etter å ha dukket opp på Top Gear. Og i mars 2018 introduserte Volvo en oppdatert versjon av XC60. Det er også et dieselalternativ. Eksklusivt for det europeiske markedet ble også en hybridversjon med en 407-hestekrefters motor utgitt (den ble ikke offisielt levert til den russiske føderasjonen).

Fordeler:

• justerbar bakkeklaring;
• utmerket lydisolasjon;
• turbolader med intelligent gassdistribusjonssystem;
• helt uavhengig fjæring.

XC60 regnes som den beste SUV-en i sin prisklasse.

Blant manglene: for enkel design, bare automatgir og firehjulsdrift (på grunn av dette koster det mer). Prisen er fra 7 millioner rubler.

Chevrolet Tahoe

Det kan betraktes som en rimelig Escalade. Motorene er identiske, det er også en hydromekanisk automatgir (super pålitelig ved toppbelastning), uavhengig fjæring. I løpet av de siste årene har Chevrolet betydelig redusert antall biler som offisielt selges i Russland, Tahoe fortsetter å være tungt importert. Slik er etterspørselen etter denne modellen.

En annen viktig fordel med denne SUV-en er godt utstyr selv i grunnversjonen.

Dette inkluderer:

• Cruise control;
• Sone klimakontroll;
• LED frontlykter;
• avansert multimediasystem.

Prisen starter fra 7 millioner rubler.

Toyota RAV4

Dette er en rimelig SUV fra den japanske bilprodusenten. Takket være dette ble hun en bestselger i den russiske føderasjonen. I sin priskategori er det ingen som kan konkurrere med ham ennå. For den grunnleggende konfigurasjonen krever de 3,8 millioner rubler. Når det gjelder crossover-egenskapene, er den dårligere enn Volvo XC60 og Chevrolet Tahoe. Men når det gjelder pålitelighet, er dette en komplett analog. Modellfordeler:

• manøvrerbarhet (som er sjelden blant crossovers);
• effektivitet (mindre enn 11 liter per 100 km i blandet modus);
• I den russiske føderasjonen selger de en tilpasset versjon av bilen (med ekstra karosseribeskyttelse mot korrosjon og en mer stiv girkasse).

Av manglene kan det bare bemerkes at produsenten i RAV4 installerer en girkasse og motor utviklet i 2008. Men de har stått tidens tann!

Nissan stifinner

Firehjulsdrift, rammestruktur, kraftig motor, adaptiv fjæring - dette er bare hovedfordelene til Nissan. Men alt dette gjelder kun Pathfinder 3. generasjon. I den nye generasjonen har produsenten fokusert på design og "smart" oppgradering, noe som har opphevet alle de tidligere tilgjengelige fordelene med modellen.

Pathfinder har også en helt uavhengig fjæring, det er ganske mange motoralternativer (inkludert diesel).

Pris: fra 11 millioner rubler.

Toyota LC Prado

Den mest populære, men rimelige Land Cruiser.

For den grunnleggende versjonen tar produsenten 6 millioner rubler. For pengene er dette den mest pålitelige og presentable SUV-en.

Den kraftigste motoren er imidlertid V6-bensinen på 249 hk. Det vil si at bilen vil oppføre seg bra på direkte terreng, men for virkelig ekstreme forhold er ikke dette det beste alternativet.

Det er også dyrere premium modifikasjoner. Men det er ingen etterspørsel etter dem, for prismessig skiller de seg praktisk talt ikke fra Chevrolet Tahoe, som i utgangspunktet tilhører premiumkategorien.

Lexus LX570

Denne modellen er TOPP i mange kriterier. Den har det mest moderne fyllet (3 datamaskiner ombord som fungerer uavhengig av hverandre), et motorhus laget av aluminium av flykvalitet, et manuelt justerbart chassis, et system for intelligent tilpasning til kjørestil, og så videre. Dette er et fullverdig flaggskip i bilverdenen, byggekvalitet for Lexus har alltid vært i første rekke.

Han har ingen feil. Men prisen er fra 8 millioner rubler. Det er ikke mange som har råd til et slikt kjøp.

Ssangyong Kyron

For relativt lite penger (1,3 millioner rubler) tilbys en fullverdig SUV med en ekstremt holdbar rammestruktur. Den har firehjulsdrift, men bare forhjulene kan brukes (praksis viser at langrennsevnen ikke faller fra dette, men drivstofforbruket synker som regel). Den grunnleggende konfigurasjonen gir allerede:

• servostyring;
• utvendige sidespeil med elektrisk justering;
• oppvarmede speil og bakrute;
• kollisjonsputer foran.

Drivstofforbruket i kombinert modus er 11,8 liter per 100 kilometer. Motor: 2-liters turbodiesel (150 hk).

Blant manglene: dårlig dynamisk ytelse (akselerasjon til 100 km/t på bare 12 sekunder), bakplattformen er ujevn med setene nedfelt.

Men dette blir mer enn oppveid av den lave prisen.

Toyota-fortuner

En av de 5 mest pålitelige SUV-ene ifølge Moody's. Det finnes versjoner med turbodiesel og bensinmotor. Den første er veldig populær, siden den har en 6-trinns automatgir. Motorens slagvolum er 2,8 liter (177 hestekrefter). Fordeler:

• Langrennsevne (firehjulsdrift);
• god sikt fra førersetet;
• Huset er tilpasset russiske driftsforhold (økt korrosjonsbestandighet).

Av manglene nevner bilistene kun en altfor stiv fjæring. Grunnpakken inkluderer heller ikke navigasjonssystem.

Gjennomsnittsprisen i salongene er 7,7 millioner rubler.

3 Mitsubishi Pajero Sport

Ikke den mest pålitelige SUV-en for Russland, men den mest ønskelige for de fleste bilister. I tredje generasjon ble modellen en fullverdig rammecrossover (de forrige gjorde det ikke). Designerne endret utseendet litt (og bringer det i tråd med den karakteristiske X-formede fronten på "Dynamic Shield"). Basisversjonen har sidetrinn, skinnkledd ratt, oppvarmede speil, oppvarmede forseter, mediafjernkontroll (både foran og bak), 18-tommers hjul. Motor: 2,4-liters turbodiesel (249 hk). Fordeler:

• Dynamisk og smidig (vekt på sportslige funksjoner);
• Firehjulsdrift, automatisk girkasse (6-trinns);
• bakkeklaring er kun 220 millimeter.

Som ulemper nevner eierne kun dårlig lakk og dårlig sikt fra førersetet (sammenlignet med andre SUV-er).

Det er imidlertid mulig å endre standardsetene (innenfor grunnkonfigurasjonen). Den gjennomsnittlige kostnaden i salongene er 5 millioner rubler.

Ford explorer

Den nylig introduserte syvseters XLT-generasjonen sedan vil dukke opp i Russland på slutten av 2021. Men i amerikanske land har den allerede blitt en bestselger. Gjennomsnittsprisen i salonger (i rubler) er 4 millioner rubler. Denne prisen inkluderer:

• elektrisk oppvarmet frontrute;
• Lydanlegg med 9 høyttalere;
• Multimediasystem SYNC med 8-tommers skjerm (berøringskontroll);
• Stemmekontroll (med støtte for russisk språk).

Motor - 3,5-liters bensin ("aspirert"), 249 hk. Firehjulstrekk, 6-trinns automatgir. Drivstofforbruket i blandet modus er omtrent 7,2 liter (i praksis - 8,6 liter). Bakkeklaring er 211 millimeter.

Ulemper: lett vekt i grunnkonfigurasjonen.

Jeep Wrangler 4

Hvilken SUV er den mest håndterbare? Firehjulsdrevne jeeper har alltid vært flaggskipene i denne retningen. Og viktigst av alt, de er universelle.

Utmerket håndtering opprettholdes både på snø og terreng eller sand.

Designet er basert på rammen, men totalvekten er redusert med 90 kilo sammenlignet med forrige generasjon. Dørene (inkludert den femte døren) er laget av aluminium og magnesiumlegering.

Wrangler tilbys med 3 takalternativer: myk, medium og hard. Den siste versjonen koster 8 millioner rubler i den russiske føderasjonen. Motor - turboladet 2-liter (272 hk). Girkassen er en åtte-trinns automat. Drivstofforbruket i blandet modus er 11,4 liter per 100 km.

Ulemper: frontruten vippet (for vertikal), noe som gjør den ikke motstandsdyktig mot dynamiske belastninger (sprekker oppstår raskt på grunn av steinstøt).

QX80

SUV-vurderingen ble inkludert på grunn av det faktum at mer enn 2020 slike kjøretøy ble solgt i Russland i 3. Og dette er til en pris på 000 millioner rubler! Men det er populært ikke bare på grunn av sin "suverenitet".

Først og fremst overrasker denne modellen med sin avanserte elektronikk.

Standardutstyr inkluderer kamera foran/bak, automatisk fotgjenger- og hindringsdeteksjon, samt intelligent cruisekontroll og blindsoneovervåking med manøvervarsling. Den er supplert med et luksuriøst skinninteriør og designereksteriør. Motoren er en 5,6-liters (V8) med 400 hestekrefter. En syv-trinns automatgir akselererer bilen til 100 km/t på 6,7 sekunder. Den eneste ulempen er prisen, til tross for at den er en Infinity.

Land Rover Sport

Dette er den mest pålitelige SUV-en for Russland, og den mest "sporty" (etter Pajero). For en grunnleggende full pakke krever de 14 millioner rubler. For disse pengene mottar kjøperen:

• lær interiør;
• 250 watt lydsystem;
• dual-zone klimakontroll;
• oppvarmede forseter;
• sidespeil og vinduer med elektrisk drift og oppvarming;
• 19" lettmetallfelger (eiker);
• premium LED-frontlykter (manuelt justert på fabrikk).

Motor - 2 liter (300 hestekrefter), girkasse - automatisk med manuelt gir. Drivstofforbruket er 9 liter per 100 km i blandet modus.

Det er ingen ulemper.

Mercedes-Benz AMG G-klasse

I europeiske land er det ikke etterspurt i det hele tatt. Men når det gjelder langrennsevne og manøvrerbarhet er den ikke dårligere enn Jeep-SUV-er. I den russiske føderasjonen finnes det ganske ofte på veiene.

Prisen er 45 millioner rubler.

Motoren er en 4-liters turbo med 585 hestekrefter. 9-trinns automatgir, drivstofforbruk - 17 liter per 100 kilometer.

Hvorfor er det så dyrt? Fordi det er en premiumbil. Og for disse pengene mottar kjøperen:

• helt uavhengig fjæring (både foran og bak);
• svart skinn interiør;
• strømforsyning for fremre seterad;
• front, side og bak kollisjonsputer;
• 3-soners klimakontroll;
• sportsgirkasse (med spesielle bremsekalipere).

Og alt dette er supplert med en utvidet produsentgaranti (3 år).

Great Wall Ny H3

Og dette er den mest pålitelige SUV-en for Russland, som er laget i Kina. Den er klassifisert som en mellomstor rammeløs design. Motoren er en 2-liters ("aspirert"), med en kapasitet på kun 119 hestekrefter. Girkasse - 6-trinns manuell, drivstofforbruk - opptil 8,7 liter i kombinert modus. Den største fordelen med modellen er prisen. Uten rabatter i bilforhandlere vil det koste 1 million rubler. Ytterligere fordeler:

• Enkelhet og lave vedlikeholdskostnader;
• Den deklarerte motorressursen er 400 000 km;
• Høykvalitets plast i kabinen (visuelt ser det ut som karbonfiber, selv om det ikke er det).

Men det er også nok mangler: Dårlige dynamiske egenskaper; Liten bagasjerom (med ujevnheter hvis du legger den bakre seterad); Kroppen er ikke den mest pålitelige.

Men for pengene er den nye H3 den beste SUV-en for russiske veier.

DW Hower H5

Mange sjåfører hevder at det er bedre å kjøpe Hower H5, og ikke Great Wall New H3. Det koster litt mer (1,5 millioner rubler). Men den har allerede en 2-liters turbomotor (150 hk), firehjulsdrift og en 6-trinns manuell girkasse. Og drivstofforbruket er likt - opptil 8,7 liter per 100 kilometer. Generelt er dette en helt feilfri ny H3, ellers er den en komplett analog. Ytterligere fordeler:

• Bosch anti-tyverisystem inkludert som standard;
• pålitelig (motorressurs 450 km);
• billig å vedlikeholde;
• høy bakkeklaring (240 millimeter).

Ulemper: Dårlig lydisolering.

Nissan Xterra

I Japan er den SUV-en for «arbeiderklassen». Ikke offisielt importert til den russiske føderasjonen, ble serien introdusert i 2003. Det er et minimum av elektronikk, fokus er på rammen og kraftenheten. 3,3 liters (V6) motor med 180 hestekrefter. Girkasse - mekanisk, det er en bakre differensialsperre. Det er en av de billigste brukte SUV-ene. Den gjennomsnittlige kostnaden er 2,2 millioner rubler.

Subaru outback

I følge flere russiske publikasjoner tar den 1. plass i TOPPEN av de mest pålitelige SUV-ene nettopp på grunn av girkassen. Kanskje lastdeleren på 45 til 55 aksler (i BT-versjonen) har skylden. Den 2,4 liters (turboladede) motoren yter 264 hestekrefter. Drivstofforbruket er 9,2 liter per 100 kilometer. Girkasse - automatgir. Fordeler: dynamisk styring, "sport"-modus, et romslig interiør og en romslig "utvidet" bagasjerom. Ulemper: ikke egnet for rask kjøring på snødekte veier. Gjennomsnittlig pris: 6,8 millioner rubler.

Jeep grand cherokee

Deres første generasjon dukket opp tilbake i 1992.

Men dette er de mest pålitelige SUV-ene i verden, og de er urokkelige.

Den tredje versjonen har en helramme. Tre motoralternativer:

• 3-liters turbo (247 hk);
• 3,6-liters diesel (286 hk);
• 6,4-liters turbo (468 hk).

Alle versjoner har en 8-trinns automatgirkasse med økt pålitelighet. Pris for den grunnleggende konfigurasjonen: 6 millioner rubler. Helt uavhengig fjæring, oppvarmede forseter og sidespeil. For 220 000 rubler kan den utstyres med blindsonesensorer og kameraer (bak, foran). Ulemper: bare prisen, men jeepen er a priori ikke billig.

Hvordan velge

Oppsummerer all informasjonen, er konklusjonene som følger:

• Mercedes AMG er terrengvalget for de som har råd;
• DW Hower H5 - den beste av budsjettkategorien;
• Toyota RAV4 - for gjennomsnittlig budsjett;
• Mitsubishi Pajero - for fans av "sporty" crossovers;
• JeepGrand Cherokee - for de som bryr seg om terrengegenskaper og pålitelighet.

Avslutningsvis skal det bemerkes at den presenterte vurderingen av SUV-er når det gjelder kvalitet for deres priskategorier refererer til biler som oftest kjøpes i Russland. Men hvilken du skal velge - alle bestemmer selv, basert på det tilgjengelige budsjettet og den nødvendige funksjonaliteten. Og det er ganske mange alternativer i forbrukermarkedet.