Utskifting av styrestang Nissan Qashqai

Styrestangen i enhver bil er involvert i å konvertere svinger på styreakselen til svinger på forhjulet. Et rattstativ av ganske god kvalitet er installert på Nissan Qashqai, i henhold til vedlikeholdskortet til disse dataene, anbefales det å bytte ut mekanismen hver 40-50 000 km, og i noen tilfeller oftere. Vurder situasjoner når et styrestativ må skiftes ut, og hvordan du kan gjøre det selv.

Rattstamme

Nissan Qashqai er utstyrt med en tannstang-styremekanisme, hvis fordeler er muligheten til raskt å overføre krefter fra rattet til hjulene på grunn av færre stenger og hengsler, kompakthet og enkel design. Denne enheten består av to hovedkomponenter: et hus og et stativ. I tillegg til styremekanismen er det også et system med stenger og hengsler koblet til stativet.

Giret er montert på styreakselen og er i konstant kontakt med tannstangen. Når svinghjulet roterer, beveger skinnen seg horisontalt og beveger stengene som er koblet til den. Linkene driver forhjulene, eller rettere sagt, de beveger hjulene. Hovedformålet med tannstangen er å konvertere rotasjonsbevegelsene til rattet til frem- og tilbakegående bevegelser av styremekanismen.

Video: Reparasjon av Nissan Qashqai styrestativ

Styrestangen er konstant involvert i å kjøre bilen, faktisk kobler den fjæringen til rattet, så enhver kollisjon med jettegryter, groper, bakker og andre hindringer påvirker den normale driften av styrestativet, noe som fører til sammenbrudd og for tidlig utskifting av denne komponenten.

Årsaker til feilen

Styringen til Qashqai er verdsatt for sin styrke og holdbarhet, men selv den svikter og fører til brudd. Hovedårsaken til sammenbruddet er den dårlige kvaliteten på veiene, hvorfra stativet mottar betydelige returkrefter fra hjulene, noe som forårsaker rask slitasje og til og med brudd på tennene, noe som deretter fører til manglende evne til å kontrollere manøveren. I tillegg bør hovedårsakene til feilen omfatte følgende:

• utidig utskifting av hydraulikkvæsken i servostyringen, noe som fører til ytterligere belastninger på skinnen;
• gjentatte overbelastninger av girkassen, noe som forårsaker tilstopping av tetningselementene til servostyringen;
• mekanisk skade;
• utidig utskifting av glideren, stammen og tetningene.

De usannsynlige årsakene inkluderer, men, driften av bilen i for fuktig og varmt vær, hvorfra raid vises på delene, noe som kompliserer kontrollprosessen.

Anbefalt levetid 50 000 km; ved reparasjon av styremekanismen kan perioden forlenges opp til 100 000 km. Det skal også forstås at hvis skinnen ikke erstattes eller repareres, hvis den svikter, vil dette føre til svikt i andre mekanismer og systemer som den samhandler med.

Funksjonsfeil symptomer

Å legge merke til feilen er ganske enkel, den manifesteres av følgende symptomer:

• servostyringsvæskelekkasje (flekker under bilen), som fører til problemer med svinger;
• når du kjører, høres en ganske høy banking, ofte er det årsaken til svikt i fjæringen, men hvis alt er i orden, ligger problemet i den slitte skinnen, lagrene eller støttehylsen;
• feil på effektforsterkeren (på noen trimnivåer Qashqai);
• hvis rattet svinger for lett eller for stramt;
• rattposisjonsavvik fra faste verdier;
• uavhengig ratt;
• når du går ut av en sving, går ikke rattet særlig godt tilbake til sin opprinnelige faste posisjon.

Servostyringsopplegg

Selvfølgelig, før du utfører noen utskifting eller reparasjon, er det nødvendig å utføre diagnostikk på bensinstasjonen.

Trinn-for-trinn instruksjoner for utskifting

Å bytte ut Qashqai-skinnen på egenhånd er en ganske plagsom og tidkrevende oppgave, så du bør seriøst vurdere styrken. I gjennomsnitt tar montering og demontering fra 2 til 6 timer, avhengig av eksisterende ferdigheter. Den vanskeligste delen av erstatningen er behovet for å fjerne underrammen, noe som er nesten umulig å gjøre på egen hånd, så du trenger minst en assistent til. Utskifting må utføres med start med fjerning av gammel skinne i henhold til følgende plan:

• maskinen må installeres på et lysthus eller på en hevet plattform;
• på en qashqai med en hydraulisk booster, må du først løsne høytrykksrørene, deretter tømme væsken og rengjøre beholderen, på en qashqai med en hydraulisk booster er alt mye mer komplisert - det er fortsatt lurt å ta bilen til bensinstasjonen;
• i kabinen må du fjerne beskyttelsesdekselet til kardanleddet til den mellomliggende styreakselen;

• koblingsbolten til terminalen til kardanakselen til mellomakselen med styreakselen er fjernet;
• underrammen er fjernet;

• mutteren som fester styrestativet til underrammen skrus av;

Slik er styregirets mutre plassert.

• styrestativet er fjernet.

Det nye styrestativet er installert i omvendt rekkefølge, det anbefales å erstatte det med det originale.

Fjerning av underrammen

For å fjerne underrammen trenger du skiftenøkler til 14 og 17, samt muttere, pipehode til 19 og 22, du kan også trenge en skiftenøkkel og en kuleleddfjerner. Underrammen fjernes som følger:

• løsne hjulbolter

• fronten av bilen er hevet til en høyde, helst på jekker;

• forhjulene er fjernet;

• rattet er plassert i en rett posisjon;

• det mellomliggende akselskjøthuset er demontert;

• bolten til terminalforbindelsen er skrudd ut;

• terminalforbindelsen løsnes med en flat skrutrekker, og deretter fjernet;

• beskyttelseshetten fjernes fra stabiliseringsrammeenheten;

• hengselaksen er klemt og mutteren som fester hengslet til braketten skrus av;

• fingeren fjernes fra støtdemperstøtten;

• mutteren som holder hengselpinnen skrus av;

• en kulelagertrekker brukes;

• fingeren trykkes fra styrespaken;

• enden av styrestangen svinger til siden;

• festemutteren til kuleledden skrus av og festebolten fjernes;

• tre skruer som holder braketten skrus av for å demontere den;

• bolten på det bakre motorfestet skrus ut for å fjerne det bakre festet;

• da må du legge noe sterkt under underrammen eller installere en jekk;

• skruene til den bakre forsterkeren til forakselens underrammen skrus av for å demontere den;

• skru ut skruene som fester den fremre underrammen;

• underrammen kan forsiktig fjernes.

Nytt styrestativ på plass. Utstedelsespris: ca 27000 med montering.

Det føles som om rattet har blitt litt strammere enn før, ingenting banker eller knirker.