TOPP 5 falske ordninger når du kjøper bruktbil
Innhold
Et stort antall brukte biler selges på markedet i dag. Når det gjelder kjøp, blir det imidlertid skikkelig hodepine å prøve å finne en velstelt, velholdt bil. Et av hovedproblemene i bruktbilmarkedet er at kjøpere ikke raskt kan identifisere vanlig svindel med bruktbil. Noen brukte biler kan se bra ut på utsiden, men detaljert inspeksjon avslører mange skjulte feil. Dette vil uunngåelig føre til uventede og kostbare reparasjoner i fremtiden.
Avtotachki.com gikk sammen med carVertical for å tilby nyere forskning for å hjelpe deg med å forstå de fem vanligste svindlene i sekundærmarkedet i dag.
Metodikk for denne studien
Datakilde: En studie av de vanligste svindlene med bruktbil ble utført av carVertical. CarVertical Vehicle History Checker-tjenesten samler et vell av informasjon om individuelle biler, inkludert poster fra nasjonale og private registre, forsikringsselskaper og stjålne bildatabaser i mange land. Derfor ble alle disse kildene brukt til denne studien.
Studieperiode: carVertical analyserte historikkrapporter om kjøretøy fra april 2020 til april 2021.
Data prøvetaking: Mer enn 1 million historikkrapporter om kjøretøyer ble analysert.
Land: Denne studien ble utført ved hjelp av data fra Kroatia, Tsjekkia, Bulgaria, Ungarn, Estland, Finland, Frankrike, Belgia, Hviterussland, Frankrike, Tyskland, Italia, Latvia, Litauen, Polen, Romania, Russland, Ukraina, Serbia, Slovakia, Slovenia og Sverige.
Basert på rapporten carVertical, er følgende typer svindel vanligst når du kjøper en brukt bil:
- Skade på bilen i en ulykke. 31 prosent av de inspiserte bilene hadde skader som selgeren skjulte;
- Vridd løp. 16.7 prosent av inspiserte biler hadde upassende kjørelengde (hver sjette bil);
- Salg av stjålne biler. det var flere hundre biler fra listen over etterforskede biler som ble ansett som stjålet;
- Bilen ble leid eller betjent som en taxi (2000 biler av totalen);
- Eventuelle andre fallgruver. Vanligvis prøver selgere å kvitte seg med problembiler så snart som mulig, så kostnaden for slike kjøretøy blir ofte undervurdert.
1 Bilen ble skadet i en ulykke
Etter hvert som trafikken i byene blir tettere, er det mer og mer sannsynlig at sjåfører kommer til ulykker. En studie fra carVertical fant at nesten en tredjedel (31%) av alle kjøretøyer som ble sjekket gjennom denne plattformen, ble skadet i en ulykke.
Når du velger en bil, anbefales det å sjekke hullene mellom kroppselementene. Hvis noen av avstandene er veldig forskjellige, kan det indikere skadede deler eller billige, ikke-standard kroppsreparasjoner. Bedrageri og useriøse selgere prøver å skjule slike mangler, så kjøperen må nøye undersøke kroppselementene på nært hold.
2 Vridt kjørelengde
I carVertical-studien hadde en av seks biler (16,7%) rullet kjørelengde. Brukte kjørelengde-svindel er veldig vanlig blant uærlige forhandlere som importerer brukte biler og prøver å selge dem med undervurderte kilometerteller. Opprullet kjørelengde er spesielt vanlig i dieselbiler. For mer informasjon om hvordan du identifiserer vridd kjørelengde, les her.
Engangskjøring av kilometerteller er en billig tjeneste på det svarte markedet, men det kan øke verdien på en bil med 25%. Og enda mer - for spesielt etterspurte alternativer.
Det er ganske enkelt å finne det avviklede løpet. Kjøretøy slitasje kan tale for seg selv. Hvis setene, rattet eller girskifteren ser dårlig slitt ut, men kjørelengden er lav, er dette et av de første tegnene på at du bør se etter et annet kjøretøy.
3 Stjålet bil.
Å kjøpe en stjålet bil er kanskje det verste som kan skje med en bilkjøper. I dette tilfellet vil vanligvis biler bli konfiskert fra de uheldige nye eierne, men å få pengene tilbake kan være vanskelig, ofte urealistisk. I løpet av de siste 12 månedene har carVertical identifisert flere hundre stjålne biler, noe som sparer kundene for betydelige penger (og tid).
4 Bilen ble brukt som taxi (eller leid)
Noen sjåfører mistenker ikke engang at bilen deres tidligere ble brukt som taxi eller ble leid ut. Slike biler har vanligvis høy kjørelengde. Og på grunn av drift, hovedsakelig i urbane forhold (hvor det er mye mer trafikkork, overbelastning) - er de allerede tilstrekkelig utslitt. Og de ble vanligvis servert veldig bra, og sparte ofte på reservedeler og forbruksvarer.
I fjor avslørte carVerticals kjøretøyhistoriske kontroller rundt XNUMX biler som tidligere ble drevet som drosje eller leid. Slike biler kan noen ganger identifiseres med fargen på lakken, men spesielt flittige forhandlere kan til og med male på nytt.
Vehicle History Checker Report er en mye mer pålitelig løsning for å identifisere slike kjøretøy, som absolutt best unngås når du kjøper.
5 Bilprisen er for lav
Bruktbilkjøpere bør unngå mistenkelig billige kjøretøy, selv om fristelsen er for stor for mange. Hvis prisen er for god til å være sant, bør kjøperen være spesielt nøye med å sjekke bilen, og også sammenligne den med lignende alternativer i andre bilmarkeder.
Selv om dette alternativet ved første øyekast kan se veldig fristende ut, kan det i praksis vise seg at bilen er importert fra utlandet og har vridd kjørelengde eller har alvorlige skjulte mangler. Som et resultat er det bedre for kjøperen å stoppe umiddelbart og se etter en annen bil. En lav pris er imidlertid ikke nødvendigvis et tegn på svindel. Noen ganger trenger folk snarest å selge en bil av en eller annen grunn. Selv om en lav pris i de fleste tilfeller er en god grunn til å sjekke bilens historikk på nett. Testresultatene vil bidra til å identifisere årsaken til at prisen er så lav.
Konklusjon
Å kjøpe en pålitelig bruktbil er ikke en enkel oppgave. Imidlertid, ved å bruke en online kjøretøyhistorikkjekketjeneste, kan kjøpere se det virkelige bildet av hvordan kjøretøyet har blitt brukt tidligere. Og unngå vanlige svindel. Selvfølgelig skal kjøperen av en brukt bil ikke være lettroende - dette vil bidra til å unngå bedrag, noe som vil spare deg for uforutsette utgifter i fremtiden.
