Drivstofftilsetning g17 for Skoda-biler
Hvordan fungerer G17?
Additiv g17 er offisielt anbefalt for bruk i Skoda-biler med bensinmotorer. Det vil si at det bare kan helles i bensin. I motsetning til mange andre tilsetningsstoffer, lover g17 en kompleks effekt. Nedenfor er en liste over nyttige handlinger som, ifølge produsenten, det aktuelle tilsetningsstoffet har.
- Øke oktantallet. Definitivt en av de mest nyttige effektene. Til tross for den relativt stabile kvaliteten på drivstoff på bensinstasjoner i Russland i dag, selger enkelte bensinstasjoner fortsatt med jevne mellomrom lavoktan bensin med høyt innhold av svovel og bly. Slikt drivstoff brenner dårlig i sylindere, detonerer ofte og etterlater karbonavleiringer. Med en økning i oktantallet begynner drivstoffet å detonere sjeldnere, forbrenningen fortsetter målt. Dette reduserer støtbelastninger på delene av sylinder-stempelgruppen og øker effektiviteten til motoren. Det vil si at drivstofforbruket reduseres og motoreffekten økes selv på bensin av lav kvalitet.
- Rengjøring av drivstoffsystemet. Det er seksjoner i drivstoffledningen (for eksempel ved kryssene til drivstoffledningen eller på steder med en skarp endring i diameteren på ledningen), hvor ulike uønskede avleiringer som er tilstede i dårlig bensin gradvis samler seg. Tilsetningsstoffet fremmer deres nedbrytning og nøyaktig fjerning fra systemet.
- Rensing av stempler, ringer og ventiler fra karbonavleiringer. Karbonavleiringer på delene av CPG og timing reduserer intensiteten av varmefjerning, øker risikoen for detonasjon og påvirker generelt motorens levetid negativt. Tilsetningsstoffet, når det brukes regelmessig, bidrar til å unngå dannelsen av for store avleiringer på stempler, ringer og ventiler.
- Absorpsjon av fuktighet og dens fjerning i en bundet form sammen med drivstoffet. Denne effekten forhindrer frysing i vanntanken og reduserer muligheten for feil i drivstoffsystemet om vinteren.
Drivstofftilsetningen g17, opprinnelig beregnet på Skoda-biler, brukes også i andre kjøretøy fra VAG-konsernet. Den ble utviklet spesielt for regioner med økt risiko for å fylle drivstoff med lav kvalitet, inkludert Russland.
Hvordan fylle ut G17-tilsetningen?
Offisielle anbefalinger for bruk av tilsetningsstoffet sørger for fylling ved hver MOT. For bensinmotorer til moderne biler er kjørelengden mellom tjenestene 15 tusen km.
Men mesterne, selv på offisielle bensinstasjoner, sier at det ikke vil være en feil å fylle ut denne sammensetningen 2-3 ganger oftere. Det er før hvert oljeskift.
En flaske med tilsetningsstoffet helles over i en full tank med drivstoff på en slik måte at denne tanken rulles helt ut akkurat i tide til neste oljeskift. Dette gjøres fordi tilsetningsstoffet, som fjerner forurensninger og binder vann, delvis trenger inn i oljen gjennom ringene sammen med drivstoffet. Og dette vil ikke gi positive egenskaper til den nye oljen, som må drives ytterligere 15 tusen. Derfor er det bedre å bruke tilsetningsstoffet før du skifter olje.
Bilens eieranmeldelser
De aller fleste bilistene på forumene, inkludert rundt 90 % av Skoda-bileierne, snakker nøytralt eller positivt om g17-tilsetningen. Faktum er at det aktuelle tilsetningsstoffet har en balansert sammensetning. Og det kan ikke potensielt skade drivstoffsystemet, når det brukes i akseptable proporsjoner.
Det er flere negative anmeldelser. Når, angivelig, etter bruk av tilsetningsstoffet, sviktet dysen eller motoren begynte å fungere dårlig. Men i dag er det ingen avgjørende bevis på at en endring i oppførselen til en bil eller svikt i et element er direkte relatert til tilsetningsstoffet.
Av de positive anmeldelsene finnes ofte følgende:
- mykere motordrift;
- rengjør tennplugger og injektorer;
- enkel start om vinteren;
- subjektiv økning i motoreffekt.
Additiv g17 er tilgjengelig i to versjoner: mild og aggressiv. Forskjellen ligger bare i konsentrasjonen av aktive stoffer. Prisen på tilsetningsstoffet varierer fra 400 til 700 rubler per 1 flaske.
