Drivstoffilter

Drivstoffilteret er av stor betydning for levetiden til injeksjonssystemet, så ikke glem å bytte det regelmessig.

For de fleste biler koster filtre mindre enn PLN 50, og å bytte dem er så enkelt at du kan gjøre det selv.

Injeksjonsenheten er et presisjonssystem, så drivstoffet må filtreres veldig nøye, spesielt i moderne dieselmotorer (svært høyt innsprøytningstrykk) og bensinmotorer med direkte innsprøytning. Det er ingenting å spare på filtre, siden besparelsene vil være små, og problemene kan være store.

Ikke bare kjørelengde

Kilometerstanden som drivstoffilteret byttes etter er veldig forskjellig og varierer fra 30 til 120 tusen. km. Du bør imidlertid ikke henge deg opp i den øvre grensen, og dersom bilen etter flere års drift ikke har slik kjørelengde, bør filteret likevel skiftes.

I dieselmotorer er det lurt å bytte dem før hver vintersesong, selv om dette ikke er relatert til kjørelengde.

Det er et drivstoffilter i hver bil, men det er ikke alltid synlig. Den kan plasseres dypt i motorrommet eller i chassiset og har et ekstra deksel for å holde skitt ute. Den kan også plasseres direkte i drivstofftanken på drivstoffpumpen.

I personbiler er drivstoffilteret vanligvis en metallboks som kan skiftes helt ut. Dette gjelder alle bensinfiltre og i økende antall også dieselmotorer, spesielt de nyeste. Gamle dieselmotorer har fortsatt filtre som selve papirkassetten skiftes, og erstatningskostnaden er den laveste.

du kan selv

I de fleste tilfeller er det veldig enkelt å bytte filter. Det er nok å skru av de to slangeklemmene, fjerne det gamle filteret og installere et nytt. Noen ganger kan problemet være mangel på plass eller rustne forbindelser. Ganske ofte er filteret koblet til en stiv drivstoffledning med en mutter, og hvis det ikke har vært skrudd av på lenge, kan det være problemer med å skru det av.

For ikke å skade mutteren, er det nødvendig å ha en spesiell skiftenøkkel, som den som brukes til bremserør. Men når filteret er i tanken, anbefaler vi ikke å bytte det selv, siden for dette formålet vil du sannsynligvis trenge spesielle nøkler, som du ikke bør kjøpe for bare én erstatning.

Etter å ha byttet filter i bensinmotorer med en elektrisk drivstoffpumpe (som finnes i alle injeksjonsmotorer), drei nøkkelen til tenningsposisjonen flere ganger, men uten å starte motoren, slik at pumpen fyller hele systemet med drivstoff ved riktig trykk.

I en dieselmotor, før du starter, må du pumpe drivstoff med en håndpumpe for å lufte systemet. Pumpen er en gummikule på ledninger eller en knapp i filterhuset. Men ikke alle dieselmotorer må pumpes. Noen av dem er selvventilerende, du trenger bare å snu starteren lenger.

Priser for utvalgte drivstoffiltre (erstatninger)

Merke og modell	Filtrer priser (PLN)
BMW 520i (E34) billig på nett	28-120
Citroen Xara 2.0HDi	42 - 65
Daewoo Lanos 1.4i	26 - 32
Honda Accord '97 1.8i	39 - 75
Mercedes E200D	13 - 35
Nissan Almera 1.5 dSi	85 - 106
Opel Astra F 1.6 16V	26 - 64
Renault Megane II 1.9 dCi	25 - 45
Skoda Octavia 1.9 TDI	62 - 160
Volkswagen Golf 1.4i	28 - 40