Topp reisebiler - hvilken modell vil aldri ødelegge reisen din
Innhold
Når en ivrig bilturist bestemmer seg for å kjøpe en ny bil, dukker spørsmålet alltid opp foran ham: hva skal han velge? Tross alt er egenskapene til bilene veldig forskjellige. Man kan gå veldig lenge uten å fylle bensin. Den andre har et veldig romslig interiør. Det er mange funksjoner og kriterier. Vi skal prøve å håndtere dem.
Utvalgskriterier og de beste bilmodellene
La oss vurdere biler avhengig av kriteriene som mange fans av bilreiser blir veiledet av.
Reiseavstand
Det første en fremtidig bileier tenker på er: hvor lenge kan bilen hans kjøre uten å fylle drivstoff? For å finne ut bør du regne ut hvor mye bilen kjører på en liter drivstoff. Det resulterende tallet må multipliseres med den totale kapasiteten til tanken. Det er enkelt: Hvis en bil bruker i gjennomsnitt 9 liter mens du kjører på en motorvei, og tankkapasiteten er 60 liter, kan en bil reise 666 km (100/9 * 60) uten å fylle drivstoff. Det er drivstofforbruket som interesserer innenlandsreisende i utgangspunktet. For det er ikke alltid det er mulig å finne god bensin i utmark. Vi lister opp bilene som kan gå veldig langt, og fyller bare én gang.
Toyota Prius
Toyota Prius er en hybridbil som kan kjøre 1217 km på en tank. Økonomien er fantastisk - den bruker et gjennomsnitt på 100 liter drivstoff per 3.8 km.
Dette lave forbruket skyldes flere faktorer. Maskinen er utstyrt med en hybridinstallasjon. Bensinmotoren har en meget høy virkningsgrad. Denne motoren er basert på Atkinson-syklusen. Og til slutt, Toyota Prius har utmerket karosseri-aerodynamikk. Her er de viktigste egenskapene til maskinen:
- drivstofftankkapasitet - 45 liter;
- bilvekt - 1380 kg;
- motoreffekt - 136 liter. Med;
- akselerasjonstid fra 0 til 100 km/t - 10.3 sek.
VW Passat 2.0 TDI
Den velkjente Passaten kan også være et godt valg for de som vil spare bensin, da den kan kjøre 1524 km uten å fylle bensin.
I denne forbindelse omgår "tyskeren" sin nærmeste konkurrent - Ford Mondeo. Men han bruker bare 0.2 liter mindre enn «amerikaneren». Kjennetegn:
- drivstofftankkapasitet - 70 liter;
- maskinvekt - 1592 kg;
- motoreffekt - 170 liter. Med;
- akselerasjonstid fra 0 til 100 km/t - 8.6 sekunder.
Bmw 520d
BMW 520d er et annet godt alternativ for lange turer. Men denne regelen gjelder bare for modeller med manuell girkasse.
Bilen er tyngre enn de to over. Men når du kjører på motorveien, bruker den bare 4.2 liter drivstoff, og forbruket i byen er ikke mer enn 6 liter. Uten å fylle drivstoff kan bilen kjøre 1629 km. Kjennetegn:
- drivstofftankkapasitet - 70 liter;
- maskinvekt - 1715 kg;
- motoreffekt - 184 liter. Med;
- akselerasjonstid fra 0 til 100 km/t - 8 sekunder.
Porsche Panamera Diesel 3.0D
Porsche-biler har alltid vært preget av høy hastighet og økt komfort. Og Panamera var også en veldig økonomisk modell. På motorveien bruker denne bilen i gjennomsnitt 5.6 liter diesel.
På én tank kan du kjøre 1787 kilometer. Det vil si at eieren av denne bilen kan reise fra Moskva til Berlin uten å fylle drivstoff, for eksempel. Kjennetegn:
- drivstofftankkapasitet - 100 liter;
- maskinvekt - 1890 kg;
- motoreffekt - 250 liter. Med;
- akselerasjonstid fra 0 til 100 km/t - 6.7 sekunder.
Spor vanskelighetsgrad
Den ideelle turbilen er en som føles like trygg på middelmådige grusveier og på motorveier. Det er ikke så mange universalbiler som vil tilfredsstille disse kravene, men de finnes. La oss liste dem opp.
Volkswagen Polo
I vårt land er ikke Volkswagen Polo like vanlig som Passat nevnt ovenfor. Men denne lille kompakte sedanen kan være et godt valg for å reise på en rekke veier.
Årsaken er ikke bare den høye påliteligheten til denne bilen, bevist gjennom årene, men også dens bakkeklaring. Den er 162 mm, som er en virkelig gigantisk verdi for en sedan. Så, med dyktig kjøring, er ikke Polo-eieren redd for verken dype jettegryter eller steiner som stikker ut på veien. Prisen på bilen starter fra 679 tusen rubler. Og Polo tolererer perfekt det harde hjemmeklimaet. Og dette er nok et tungtveiende argument for å velge denne bilen.
Volkswagen Amarok
En annen representant for den tyske bilprodusenten er Volkswagen Amarok. Det koster 2.4 millioner rubler. Denne er flere ganger dyrere enn Polo, så ikke alle har råd til Amarok. Men selv i grunnkonfigurasjonen er bilen meget godt utstyrt. Den har alle nødvendige sikkerhetssystemer som vil hjelpe sjåføren på veien uansett kompleksitet.
Klaringen til bilen er enda større enn for Polo - 204 mm. Det skal også bemerkes her at en pickup-type kropp i vårt land aldri har vært etterspurt. Men for en som elsker bilturisme, er denne spesielle kroppstypen et ideelt alternativ. Dermed er Amarok et terrengkjøretøy, motstandsdyktig mot det tøffe lokale klimaet og perfekt tilpasset alle innenlandsbaner.
Mitsubishi Outlander
Outlander-produsenter tilbyr kundene det bredeste utvalget av alternativer, så mange bilister vil kunne velge en bil for lommeboken. Motoreffekten varierer fra 145 til 230 hk. Med.
Motorkapasitet - fra 2 til 3 liter. Drivenheten kan være både full og front. Bakkeklaring er 214 mm. Og Mitsubishi-biler har alltid vært svært økonomiske, noe som er veldig viktig for en reisende. Vedlikehold av denne "japanske" er også rimelig. Kostnaden for bilen starter fra 1.6 millioner rubler.
Suzuki grand vitara
En annen økonomisk japansk bil det er verdt å ta hensyn til er Suzuki Grand Vitara. Denne kompakte crossoveren er veldig populær i Russland, og populariteten er velfortjent.
Prisen på bilen avhenger av konfigurasjonen og varierer fra 1.1 til 1.7 millioner rubler. Den drives hovedsakelig i byen. Men utenom det føler Grand Vitara seg veldig selvsikker. Selv primeren, helt dekket med jettegryter, er ikke noe problem for ham, siden bilens bakkeklaring er 200 mm.
Renault støvsuger
Når det gjelder pris, kvalitet og langrennsevne, er Renault Duster det beste alternativet for innenlandsveier av svært ulik kvalitet. Prisen starter fra 714 tusen rubler, som allerede er en alvorlig fordel i forhold til andre crossovers. Duster er utstyrt med en god fjæring som effektivt «spiser» de fleste humper i veien.
Bilen er satt sammen med høy kvalitet, motoreffekt varierer fra 109 til 145 hk. Med. Bakkeklaring er 205 mm. En firehjulsdrift vil tillate sjåføren å føle seg trygg på alle veier.
Hyttekapasitet
Kapasiteten til bilen er et annet viktig kriterium for reiseentusiaster. Hvis familien til bileieren er liten, vil noen av de ovennevnte bilene passe ham. Men hvis det er mange familiemedlemmer, må spørsmålet om innvendig romslighet vurderes nøye. La oss nevne noen få romslige biler.
Ford Galaxy
Ford Galaxy minivan har plass til 7 personer, så den er perfekt for selv den største familien. Alle seter er separate og sammenleggbare, og taket er panoramautsikt. Selv som standard har Ford Galaxy en 8-tommers berøringsskjerm, et infotainmentsystem med 8 høyttalere, Bluetooth, flere USB-porter og et satellittnavigasjonssystem.
Motoreffekten varierer fra 155 til 238 hk. Med. Dette er turboladede bensinmotorer. Men i vårt land har en turbodieselmotor med en kapasitet på 149 liter fått enorm popularitet. Med. Hovedårsaken til dens popularitet er dens høye kraft og enestående økonomi. Ved kjøring på motorveien bruker bilen 5 liter drivstoff per 100 kilometer. Det er denne versjonen av Ford Galaxy som er ideell for familieturer på innenriksveier.
Ford C Max
Ford C-Max er en kompakt amerikansk minivan. Kapasiteten til hytta varierer fra 5 til 7 personer. Sju-seters varianten heter Grand C-Max og er andre generasjon minivans produsert siden 2009. Alle varianter av bilen er utstyrt med MyKey-systemet, som hjelper sjåføren til å takle en masse ikke-standard trafikksituasjoner.
Det er en åtte-tommers skjerm og en stemmestyrt navigator. Og bilen har utmerket lydisolering, som er den viktigste fordelen for familier med små barn. Vibrasjonsnivåene i kjøretøyet holdes også på et minimum. Motoreffekten varierer fra 130 til 180 hk. Med. Transmisjonen kan enten være automatisk eller mekanisk.
Peugeot Traveler
Peugeot Traveler er en minivan laget av franske og japanske ingeniører. Det er forskjellige modifikasjoner av denne bilen, som hovedsakelig skiller seg i lengden på karosseriet. Den varierer fra 4500 til 5400 mm. Akselavstanden er også forskjellig - fra 2.9 til 3.2 m. Derfor kan den korteste versjonen av Peugeot Traveller romme 5 personer, og den lengste kan romme 9.
Dette er et godt valg for veldig store familier. Den eneste ulempen med denne minivanen er den høye prisen, som starter fra 1.7 millioner rubler. Faktum er at i den moderne verden har regelen lenge vært gjeldende: jo rikere familien er, jo færre barn har den. Landet vårt er intet unntak. Så Peugeot Traveller, med all sin pålitelighet og andre fordeler, vil aldri være i stand til å ta topplinjen i rangeringen av store familiebiler.
Førerens alder
Hvis en ung sjåfør er i stand til å tilpasse seg nesten hvilken som helst bil, endres denne situasjonen med alderen. Jo eldre en person blir, jo mer har han spesielle krav til en bil. En eldre sjåfør blir i stor grad tilrettelagt av moderne elektroniske assistenter: parkeringssensorer, sporingssystemer for "døde soner", automatiske ryggekameraer. Alt dette skal installeres i maskiner orientert mot den eldre generasjonen, og det er ønskelig at alt dette er inkludert i grunnpakken. Her er noen få maskiner som oppfyller disse kravene.
Honda Accord
Honda Accord er veldig populær over hele verden. Den begynte å bli produsert i 1976, og produseres fortsatt. Nesten 9 millioner biler ble solgt i USA alene. I 2012 ble produksjonen av 9. generasjon av denne bilen lansert.
I Russland presenteres den i to versjoner: med en motor på 2.4 og 3.5 liter. Den største fordelen med bilen er ikke bare en seriøs elektronisk "stuffing", som allerede tilbys i grunnkonfigurasjonen, men også en unik frontfjæring med ekstra stabilisatorer som øker sidestabiliteten. Honda Accord er tilgjengelig i både coupé og sedan karosseri. Forbedret håndtering, kombinert med moderne parkeringssensorer, navigasjons- og multimediasystemer, gjør denne bilen ideell for sjåfører i alle aldre.
Kia Soul
En annen pålitelig og rimelig bil for en eldre sjåfør er Kia Soul. Den grunnleggende konfigurasjonen av bilen har allerede GLONASS-støtte, et veistabilitetssystem og et aktivt kontrollsystem VSM og et blokkeringsfritt bremsesystem ABS. I 2019 ble denne koreanske bilen anerkjent for å ha mottatt minimumsantallet av kritikk under kontinuerlig drift i 7 år. Imidlertid er det et forbehold: prestasjonen ovenfor gjelder bare for biler med bensinmotorer. I tillegg til den klassiske bilen, er det også Kia Soul EV. Denne maskinen er utstyrt med en elektrisk motor og en litiumbatteripakke installert under kupégulvet. Og når det gjelder pålitelighet, er denne modifikasjonen dårlig studert. Ganske enkelt fordi denne hybriden ble lansert relativt nylig, og det ennå ikke er nok statistiske data om den.
Peugeot 3008
Skaperne av Peugeot 3008 forsøkte å bygge en rimelig, men funksjonell crossover. Og det lyktes de til tross for at Peugeot 3008 ikke har firehjulsdrift. Men han har et Grip Control-system som lar deg finjustere en rekke kjøretøyegenskaper avhengig av det ytre miljøet. Fjæringen har utmerket sidestabilitet, noe som er ekstremt viktig for en eldre sjåfør. "Franskmannen" er utstyrt med bare to motorer: enten bensin, med et volum på 1.6 liter, eller diesel med et volum på 2 liter. Dessuten er dieselmotoren svært økonomisk. Når du kjører på motorveien, bruker den kun 7 liter drivstoff per 100 kilometer.
SsangYong Kyron
Utseende SsangYong Kyron kan knapt kalles uttrykksfull og minneverdig. Men den starter perfekt selv i de strengeste frostene og er ideell for jakt eller fisketurer. Til og med grunnpakken inkluderer parkeringssensorer, klimakontroll og oppvarming av alle seter. Det er et uttak i bagasjerommet, noe som er sjeldent for biler av koreansk opprinnelse. Dieselmotoreffekt - 141 liter. c, girkassen kan enten være automatisk eller manuell. Og hvis du legger til en demokratisk pris fra 820 tusen rubler her, får du en utmerket SUV for å reise under alle forhold og når som helst på året.
Komfortnivå og turutstyr
Få mennesker drar på en lang biltur lys. Vanligvis tar folk med seg ikke bare familie og kjæledyr, men også mange ting, fra romslige telt til griller. Alt dette må på en eller annen måte bringes til målet. Her er noen biler som lar deg gjøre dette uten for mye trøbbel.
Volkswagen T5 Doubleback
I Europa er Volkswagen T5 Doubleback veldig populær blant turister. Alt på grunn av dens utvidbarhet. Du kan feste et lite rom (DoubleBack) til varebilen, og bilen blir til en ekte bobil.
Bak på varebilen er det en spesiell uttrekkbar ramme med elektrisk drift, som lar deg doble den innvendige plassen innen 40 sekunder. Som et resultat kan en seng, en garderobe og til og med et lite kjøkken lett passe inn i bilen. Og forsetene har en unik funksjon: de snur seg 180 grader og blir til en liten sofa. Dermed lar Volkswagen T5 Doubleback deg ikke bare transportere hva som helst og hvor som helst, men også å gjøre det med maksimal komfort for transportøren.
Volkswagen Multivan California
Navnet på Volkswagen Multivan California snakker veltalende om utnevnelsen av Volkswagen Multivan California. Bilen er ideell for transport av diverse varer, samt for en familietur. Multivanen har komfyr, bord, et par skap og to senger. Det er vanntank og stikkontakt 220 V. Baksetene slås ut til en seng.
Og under setene er det et ekstra uttrekksrom. Taket på varebilen strekker seg oppover, noe som øker størrelsen på hytta flere ganger og lar deg gå på den uten å bøye seg ned. En viktig nyanse: til tross for sine solide dimensjoner, er bilen veldig økonomisk. Ved kjøring på motorvei bruker den kun 8 liter per 100 kilometer.
Land Rover Discovery
Van-formatet er langt fra den eneste løsningen som er populær blant bobiler som frakter store mengder utstyr. Det er et annet alternativ: å bruke en tilhenger (eller til og med en liten bobil). Og fra dette synspunktet er Land Rover Discovery en bil som trekker store bobiler, små tilhengere, tilhengere med yachter, og til og med vogner med hester med like stor suksess.
Når du ikke har tilhenger, er dette den perfekte familiebilen med god plass til alle. Setene i Discovery er designet som et stadion, noe som gjør at selv baksetepassasjerer kan se veien perfekt. Alle seter er sammenleggbare, og bagasjerommet er enormt - 1270 liter. Motorkapasitet - 3 liter. Og dette er mer enn nok selv for kjøring med store toakslede tilhengere lastet til kapasitet. Den største ulempen med bilen er den høye prisen. Bilen i minimumskonfigurasjonen vil koste 4.2 millioner rubler. I tillegg har vedlikeholdet av amerikanske biler alltid vært dyrt sammenlignet med de samme «tyskerne» eller «japanerne». Men hvis kjøperen ikke er flau over prisproblemer, kan han godt få en pålitelig bil for å reise selv til verdens ende.
Så antallet kriterier som autoturisten må fokusere på er veldig stort. Derfor er det ingen universell løsning for alle. Alle velger en bil som kan tilfredsstille akkurat hans behov. Og dette valget begrenses utelukkende av tykkelsen på lommeboken.
