Autoplagiering: hvordan forskjellige merker produserer de samme bilene - del 1
Tips til bilistene

Autoplagiering: hvordan forskjellige merker produserer de samme bilene - del 1

I dag sier mange at biler fra forskjellige produsenter hvert år blir mer og mer like hverandre. Men egentlig er det ikke noe spesielt. Bare se på dette utvalget av lignende biler fra forskjellige merker for å forstå at trenden ikke er så ny.

Fiat 124 og VAZ-2101

Autoplagiering: hvordan forskjellige merker produserer de samme bilene - del 1Autoplagiering: hvordan forskjellige merker produserer de samme bilene - del 1

Den første bilen til Volga Automobile Plant var en kopi av den italienske bestselgeren, og dette faktum ble aldri virkelig skjult. Men VAZ-ingeniører gjorde endringer i designet for å gjøre bilen mer pålitelig og holdbar.

Fiat-125 og VAZ-2103

Autoplagiering: hvordan forskjellige merker produserer de samme bilene - del 1Autoplagiering: hvordan forskjellige merker produserer de samme bilene - del 1

Her er ytre forskjeller som er slående - som formen på frontlyktene og grillen - allerede mer betydelige.

Skoda Favorit og VAZ-2109

Autoplagiering: hvordan forskjellige merker produserer de samme bilene - del 1Autoplagiering: hvordan forskjellige merker produserer de samme bilene - del 1

Deretter, på jakt etter inspirasjon, var VAZ-ingeniører ikke begrenset til italienske biler. Og VAZ-2109 er en klar bekreftelse på dette.

Toyota Rav 4 og Chery Tiggo

Autoplagiering: hvordan forskjellige merker produserer de samme bilene - del 1Autoplagiering: hvordan forskjellige merker produserer de samme bilene - del 1

I dag liker mange kinesiske selskaper å klone biler fra andre, mer etablerte merker. Til tross for at Toyota Rav 4 og Chery Tiggo er veldig like i utseende, er forskjellen i kvalitet mellom dem ganske merkbar.

Isuzu Axiom og Great Wall Hover

Autoplagiering: hvordan forskjellige merker produserer de samme bilene - del 1Autoplagiering: hvordan forskjellige merker produserer de samme bilene - del 1

Nok et eksempel på Kinas kloningsmani, denne gangen oversatt til den kinesiske muren. Eksterne forskjeller i fronten er mer signifikante her, men denne modellen er på mange måter en kopi av den japanske.

Mitsubishi Lancer og Proton Inspira

Autoplagiering: hvordan forskjellige merker produserer de samme bilene - del 1Autoplagiering: hvordan forskjellige merker produserer de samme bilene - del 1

Proton Inspira er ikke noe mer enn en klone av den japanske legendebilen. Dermed er ikke bare kineserne avhengige av plagiering i dag.

Toyota GT86 og Subaru BRZ

Autoplagiering: hvordan forskjellige merker produserer de samme bilene - del 1Autoplagiering: hvordan forskjellige merker produserer de samme bilene - del 1

Det hender også at noen japanere kopierer andres produkter.

Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007 og Citroen C-Crosser

Autoplagiering: hvordan forskjellige merker produserer de samme bilene - del 1Autoplagiering: hvordan forskjellige merker produserer de samme bilene - del 1Autoplagiering: hvordan forskjellige merker produserer de samme bilene - del 1

Peugeot 4007 og Citroen C-Crosser er faktisk Mitsubishi Outlander XL-kloner. Eksternt skiller disse tre bilene seg litt, men dette er kosmetiske endringer. Det franske konsernet PSA, som eier merkene Peugeot og Citroen, ga den japanske produsenten Mitsubishi sin dieselmotor og fikk til gjengjeld retten til å produsere sin modell under sine merker.

Audi A3 Sportback og Hyundai i30

Autoplagiering: hvordan forskjellige merker produserer de samme bilene - del 1Autoplagiering: hvordan forskjellige merker produserer de samme bilene - del 1

Den nye Hyundai i30 ser mistenkelig ut som den gamle Audi A3 Sportback.

Rolls Royce Silver Seraph og Bentley Arnage T

Autoplagiering: hvordan forskjellige merker produserer de samme bilene - del 1Autoplagiering: hvordan forskjellige merker produserer de samme bilene - del 1

Merkelig nok, noen ganger viser til og med elitebiler seg å være veldig like. Så, Bentley Arnage T 2002 er ganske lett å forveksle med Rolls Royce Silver Seraph (1998).

Kopiering av andres design, helt eller delvis, er derfor ganske vanlig praksis for bilprodusenter. Og uansett om det er bra eller dårlig, vil denne praksisen neppe stoppe i overskuelig fremtid.

Legg til en kommentar