Bremseledning - sikring i bilen

Hvert bremserør i en bil er utsatt for slitasje. Dessverre er det svært sjelden at en sjåfør regelmessig sjekker tilstanden. Dette er et element i bremsesystemet som direkte påvirker sikkerheten, og dermed helsen og livet til de reisende. I øyeblikket med tap av bremsekraft skjer dette ikke fritt, men plutselig. Det er derfor temaet om ødeleggelsen av bremsesystemet så ofte dukker opp i filmene.

Bremseslanger - en skrekkhistorie fra en film eller en reell trussel?

Du kjenner sikkert til mer enn én scene når skurken setter seg under bilen til fienden og kutter bremserørene. Dette er et gammelt utprøvd triks. Hvorfor bruker filmskapere dette temaet så ofte? De vet at folk ikke har for vane å overvåke tilstanden til ledningene deres. Imidlertid er filmen annerledes enn livet. På skjermen kommer hovedpersonen (nesten) alltid uskadd ut av problemer, noe han skylder sine ekstremt høye stuntferdigheter. Alt i livet ender mye verre.

Bremseslange - Design

Hvorfor er bremseslanger installert i biler? De er ansvarlige for å overføre væsketrykk fra hovedsylinderen til gnidningsdelene av systemet. Av denne grunn bør de ikke være for myke eller ha en innvendig diameter som er for stor. Bremseslangen må alltid være perfekt strammet, fordi selv en liten rift i materialet eller skade på gjengene i endene fører til svekkelse av bremsekraften.

Bremseslanger - typer

Bremselinjer på biler er av to typer: 

• hardt;
• elastisk.

Hvordan skiller de seg fra hverandre? Den fleksible bremseslangen er laget av gummi. Oftest kobler den sammen deler av bremsesystemet som beveger seg i forhold til hverandre. De har selvfølgelig også spesielle flettede forsterkninger. De er motstandsdyktige mot virkningen av bremsevæske, som har etsende egenskaper.

Stive bremselinjer - hva er det?

Stive beslag er laget av rustfrie metaller, som inkluderer:

• kobber;
• Cink stål;
• messing. 

Svært ofte er harde bremseslanger plassert på hovedsylinderen og servoen. Dette er steder hvor det er en kraftig trykkøkning, og arbeidsforholdene krever bruk av stive og slitesterke elementer.

Rigid Brake Lines - Beskrivelse

Stive bremseslanger er ikke like sårbare for skader. De gjør ingen bevegelser og er ikke utsatt for mekanisk skade. I ekstreme tilfeller kan de bli skadet ved å treffe en hindring, stein eller annen hard gjenstand. Deres plassering ved siden av chassiset gjør imidlertid at de harde bremseledningene ikke blir skadet.

Deres gjennomsnittlige levetid er beregnet til ca. 10 års drift. I noen tilfeller varer fabrikkforsterkede luksusbilbremsesystemer opptil 15 år. Imidlertid må det huskes at deres verste fiende er korrosjon og mekanisk skade. Hvis de ser svært slitte ut, ikke utsett å bytte bremseslanger før de er skadet.

Fleksibel bremseslange - spesifikasjoner

Det er ingen tvil om at fleksible bremseslanger er mer holdbare. De kan plasseres ved siden av plater eller trommer. De er mer motstandsdyktige mot fjæringsvibrasjoner, hjulsvinger og andre variable faktorer. Den fleksible bremseslangen av gummi er også utsatt for slitasje som følge av kjøretøybruk, forhold eller værforhold.

Bremseslanger og sports- og luksusbiler

I hvilke situasjoner kan de presenterte kabelmodellene være upålitelige? Først og fremst i biler med sportsegenskaper, eller de som ikke er forberedt på dette og brukes som sportsbiler. Raskere bevegelse krever også hyppigere bruk av bremsepedalen. Og dette forårsaker en økning i trykket i bremseledningene. 

Dette ligner på luksusbiler, som ofte har kraftige motorer og er i stand til høye hastigheter. Vekten på bilen, kombinert med rask kjøring, gjør at trykket på skivene blir svært høyt, og det må genereres og overføres mye trykk. Vi snakker her om verdier som overstiger 120 atmosfærer, og i sportsbiler til og med 180 atmosfærer. Kjøretøy klargjort for terrengkjøring eller utstyrt med justerbar fjæring kan også lide av rask slitasje på bremseslangene.

Reparasjon av bremserør - er det mulig?

Kanskje finner du våghalser som vil tro at bremseledningene kan repareres. Faktisk er den eneste sikre måten å bli kvitt problemene forbundet med dem på å erstatte dem. Dessuten er det ikke verdt din interesse for de første beste delene. Bremseslangen skal være av beste kvalitet. Han har ansvaret for livet ditt. 

Er det mulig å bytte bremseslanger i bilen selv?

Det er ingen alvorlige kontraindikasjoner for selverstatning av slike elementer. Husk imidlertid at enhver endring til stiv kanalføring må ledsages av endring til fleksibel kanalføring. Vi bør sette inn nye.

Bremseledninger og væske

Siden du allerede er ved ledningene, ta interesse for bremsevæsken. Hvorfor? I de fleste produkter er den hygroskopisk, noe som indikerer dens evne til å absorbere vann fra miljøet. Jo mer det er i sammensetningen av væsken, jo dårligere er egenskapene til selve stoffet. Det er mer utsatt for koking og luft i systemet. Som et resultat er bremsekraften liten.

Hvordan bytte en bremseslange?

Før du fortsetter med utskifting av bremseslanger, er det nødvendig å forberede passende verktøy og verktøy. Settet ditt bør inneholde:

• ny bremsevæske;
• gammel væske tank;
• et sett med nøkler (helst ring med en utskjæring);
• gummihansker og briller (bremsevæske er etsende);
• fleksible og stive bremselinjer;
• helst en gjennomsiktig ventilasjonsslange;
• rustfjerner;
• hammer.

Med et sett forberedt på denne måten, vil reparasjonen av bremselinjen garantert gå problemfritt.

Trinn-for-trinn reparasjon av bremseledningen 

Start arbeidet ved å skru forsiktig av bremseslangen. Husk at det vil komme væske ut av det, som sikkert vil ha litt trykk. La det renne fritt inn i tanken. Så snart den slutter å komme ut, kast det skadede bremserøret. Det blir selvfølgelig ikke så lett, for varmen og slitasjen gjør at trådene blir veldig stramme. Så vær forberedt på mye innsats. Å skru av ledningene og installere nye er bare en del av suksessen. Noe annet viktig venter på deg. Hvilken? Les mer! 

Lufting av bremsesystemet

På dette stadiet trenger du hjelp fra en annen person. Rekkefølgen trinnene utføres i er viktig. På kjøretøy utstyrt med ABS, luft bremsesystemet fra hjulet lengst fra hovedsylinderen. Med hvert påfølgende hjul kommer du nærmere det, og blåser luft ut av linjene på alle hjul. Husk å ikke gå glipp av noen!

Sett først et fargeløst gummirør på den avskrudde ventilen og pek den mot flasken eller annen beholder. Det er luft i bremseslangen etter utskifting, som må ut av systemet. Du må også tilsette væske. Den andre personen på dette tidspunktet må fylle væsken i ekspansjonstanken til ønsket nivå og gå til bilen for å trykke på bremsepedalen. Under denne prosessen frigjøres luft fra systemet. Når du merker at det bare renner væske uten bobler, kan du lukke pumpen og gå videre til neste sirkel. Denne prosessen må gjøres nøye, da eventuell gjenværende luft inne i systemet vil svekke bremseytelsen.

Som du kan se, er bremseslanger et ekstremt viktig element i ethvert kjøretøy. Under kjøring er det viktig ikke bare å akselerere den effektivt, men også å stoppe den. Sjekk derfor tilstanden til kablene oftere. Ikke undervurder eventuelle tegn på slitasje og overvåk konstant kvaliteten på bremsepedalen. Alt dette vil tillate deg å trygt flytte bilen på veiene. lang vei!