ATE bremsevæsker. Vi betaler for tysk kvalitet

Selskapets historie og produkter

Det er fornuftig å si noen ord om selve selskapet. ATE ble grunnlagt i 1906 i Frankfurt, Tyskland. I utgangspunktet ble all produksjon redusert til produksjon av tilbehør til biler og enkeltdeler på ordre fra store bilprodusenter på den tiden.

Vendepunktet var 1926. På dette tidspunktet ble verdens første hydrauliske bremsesystem skapt og introdusert i serieproduksjon ved hjelp av utviklingen av ATE.

I dag er ATE et selskap ikke bare med et verdensomspennende rykte, men også med en enorm mengde erfaring i produksjon av bremsesystemkomponenter. Alle væsker produsert under dette merket er basert på glykoler og polyglykoler. Foreløpig lager ikke dette selskapet silikonformuleringer.

Det er flere fellestrekk som ATE bremsevæsker har til felles.

1. Konsekvent kvalitet og ensartet komposisjon. Uavhengig av batch, vil alle ATE-bremsevæsker med samme nomenklatur være identiske i sammensetning og kan blandes med hverandre uten frykt.
2. Ingen forfalskninger på markedet. En jernboks og et system med beskyttelseselementer (merket hologram med en QR-kode, en spesiell form på en kork og en ventil på nakken) gjør forfalskning av dette selskapets produkter upraktisk for forfalskede produsenter.
3. Prisen er litt over gjennomsnittet. Du må betale for kvalitet og stabilitet. Ikke-merkede e-væsker er generelt billigere enn tilsvarende produkter fra ATE.
4. markedsmangel. ATE bremsevæsker distribueres hovedsakelig til europeiske markeder. Leveranser til landene i tollunionen og CIS er begrenset.

Det er ett subtilt poeng som noen sjåfører legger merke til. Offisielt indikerer selskapet i sine hefter at ATE bremsevæsker fungerer fra 1 til 3 år, avhengig av den spesifikke sammensetningen. Det er ingen slike høyprofilerte uttalelser, som fra noen andre produsenter av glykolforbindelser, om at væsken deres er i stand til å trene i 5 år.

Det kan virke som at ATE bremsevæsker er av dårligere kvalitet og varer mindre. Imidlertid er 3 år faktisk levetidsgrensen for enhver glykolbremsevæske. Uansett hvordan produsenter forsikrer det motsatte, er det i dag ingen tilsetningsstoffer som fullstendig kan undertrykke eller i betydelig grad utjevne den hygroskopiske egenskapen til alkoholer. Alle glykolvæsker absorberer vann fra miljøet.

Typer ATE bremsevæsker

La oss ta en kort titt på hovedtypene av ATE-bremsevæsker og deres omfang.

1. ATE G. Den enkleste og billigste bremsevæsken i produktlinjen. Den ble laget i henhold til DOT-3-standarden. Tørrkokepunkt +245°C. Ved fukting med 3-4 % av det totale volumet synker kokepunktet til +150°C. Kinematisk viskositet - 1500 cSt ved -40°C. Levetid - 1 år fra datoen for åpning av beholderen.
2. ATE SL. Relativt enkelt og den første DOT-4 væsken i serien. Kokepunktet for tørre og fuktede væsker økes til henholdsvis +260 og +165°C på grunn av tilsetningsstoffer. Kinematisk viskositet reduseres til 1400 cSt. ATE SL væske er i stand til å virke stabilt i så lenge som 1 år.
3. ATE SL 6. DOT-4-væske med svært lav viskositet ved -40°C: kun 700 cSt. Tilgjengelig for bremsesystemer designet for blandinger med lav viskositet. Det anbefales ikke å fylle på et konvensjonelt bremsesystem, da dette kan forårsake lekkasje. Egnet for drift i nordområdene. Kokepunktet for fersk væske er ikke lavere enn +265°C, fuktet væske er ikke lavere enn +175°C. Garantiperiode for drift - 2 år.

4. SPIS TYP. Væske med økt motstand mot vannopptak fra miljøet. Virker i minst 3 år fra datoen for åpning av beholderen. Kinematisk viskositet ved -40°C - 1400 cSt. I tørr form vil væsken ikke koke tidligere enn den varmes opp til + 280 ° C. Ved anriket med vann synker kokepunktet til +198°C.
5. ATE Super Blue Racing. Den siste utviklingen av selskapet. Utad er det preget av en blå farge (andre ATE-produkter har en gul farge). Egenskaper er helt identiske med TYP Forskjellen ligger i den forbedrede miljøkomponenten og mer stabile viskositetsegenskaper over et bredt temperaturområde.

ATE-bremsevæsker kan brukes i alle biler der systemet er designet for den aktuelle standarden (DOT 3 eller 4).

Anmeldelser av bilister

Bilistene reagerer positivt på bremsevæske i de aller fleste tilfeller. Det er et stort antall tilsynelatende ikke-kommersielle og ikke-kampanjeanmeldelser om dette produktet på Internett.

Etter å ha hellet denne væsken i stedet for en billigere, merker mange sjåfører en økning i responsen til bremsepedalen. Redusert systemresponstid. Tregheten forsvinner.

Når det gjelder levetiden, har forumene anmeldelser om ATE fra bilister som kontrollerer tilstanden til væsken med en spesiell tester. Og for den sentrale strimmelen i Russland (klima med middels fuktighet), trener ATE bremsevæsker tiden sin uten problemer. Samtidig anbefaler indikatoren, ved slutten av produsentens reguleringsperiode, bare å bytte ut væsken, men forbyr ikke driften av bilen.

Negative anmeldelser nevner ofte fraværet av denne væsken i hyllene til bilforhandlere eller overprising av selgere som et eksklusivt produkt.

Praktisk sammenligning av forskjellige bremseklosser, halvparten av dem knirker.