Polske ubåttorpedoer

Lasting av treningstorpedoen SET-53M ved ORP Orzel. Fotoarkiv ORP Orzel

Anskaffelsesprosedyrer for nye ubåter bør starte i år. Et viktig språk i Orka-programmet vil være muligheten til å skyte opp langtrekkende kryssermissiler. Men dette vil ikke være den eneste bevæpningen til disse enhetene.

Torpedoer er fortsatt hovedvåpenet til ubåter. De er vanligvis delt inn i midler for å bekjempe overflate- og undervannsmål. Svært ofte er bunnminer tilleggsutstyr, som kan skjules ved innganger til havner eller på skipsveier som er viktige for fienden. De er hovedsakelig bygget av torpedorør, sjeldnere brukes andre ideer for deres transport (eksterne containere). I noen tid nå har antiskipsmissiler, båret sammen med torpedoer, økt det offensive potensialet til ubåter betydelig. Takket være bruken av moderne teknologi kan de også kjøres nedsenket.

Så det er en sjanse for at moderne våpen for dem vil dukke opp sammen med skipene i Polen. Forventningene er høye, spesielt siden ting har vært annerledes de siste tiårene. Så, la oss se hva de polske ubåtene har til rådighet for øyeblikket.

sovjetisk "superteknologi"

Fra 1946 begynte torpedodesign utviklet i Sovjetunionen å dukke opp i flåten vår. De traff ubåter i midten av det neste tiåret. Det skjedde slik at med påfølgende typer ubåter bygget i nærheten av vår østlige nabo, fikk Polen nye torpedoerdesigner i utskytningsrampene. Med "Malyki combined-cycle" 53-39, med "Whiskey" så mange som to, 53-39PM og 53-56V (siden begynnelsen av 70-tallet har den elektriske målsøkingen SET-53 også blitt lagt til kampubåtene) , og med den leide "Foxtrots" SET - 53M (kjøpet var også knyttet til leiekontrakten til destroyeren ORP Warszawa fra 61MP-prosjektet). Alle disse torpedoene, bortsett fra SET-53M, som for tiden drives hovedsakelig på prosjektet 620D-prosjektet 918D-observatør ORP "Kashub" (og tidligere også på ZOP-prosjektet 877M-båter), er allerede tatt ut av drift. Listen over kjøp for prosjektet XNUMXE Orzel ORP er bevisst ikke nevnt, siden torpedoene i denne delen må studeres nøye.

Tross alt er de fortsatt i tjeneste med flåten vår.

Da beslutningen ble tatt om å kjøpe dette skipet, skulle nye våpen introduseres sammen med det. Gamle design av torpedoer som dateres tilbake til 50- og tidlig 60-tallet var ikke egnet for den moderne delen på den tiden. To nye typer ble valgt for Eagle. For å bekjempe overflatemål ble 53-65KE kjøpt, og for å bekjempe ubåter - TEST-71ME.

Siden dette ikke var konvensjonelle torpedoer som de som hittil har vært brukt i marinen, måtte ubåtskvadronen, kommandoen over marinehavnen i Gdynia og 1st Naval Equipment Depot være skikkelig forberedt for å motta dem. For det første ble hemmelighetene til deres konstruksjon, lagringsregler og prosedyrer for å forberede søknaden til skipet studert av personellet til de tekniske tjenestene på land. Torpedo 53-65KE krevde kjøp av tilleggsutstyr for sikker drift av oksygenfremdriftssystemet (det såkalte oksygenanlegget, som lå i havneområdet). På den annen side var TEST-71ME et helt nytt tele-veiledningssystem med en kabel viklet på en trommel bak prosjektilpropellene. Bare ved å lære hemmelighetene på land kunne skipets mannskap begynne sin trening. Å gå til sjøs, tørrtrening og til slutt kontrollskyting av begge typer torpedoer fullførte den første forberedelsesfasen. Dette skjedde imidlertid bare et år etter at det hvite og røde flagget ble heist på Orel.