Toyota bz4x. Hva vet vi om den nye elektriske SUV-en?
Dette er den første bilen i den nye linjen av bZ (beyond Zero) - batterielektriske kjøretøy (BEV). Europapremieren på Toyota bZ4X finner sted 2. desember.
Bilen har holdt seg tro mot designet og teknologien til konseptbilen som ble avduket i første halvdel av 2021. Produksjonsversjonen av bZ4X ble utviklet av Toyota som et helelektrisk kjøretøy. Dette er den første modellen utviklet på den nye e-TNGA-plattformen for elektriske batterikjøretøyer. Batterimodulen er integrert i chassiset og er plassert under gulvet for å oppnå et lavt tyngdepunkt, perfekt vektbalanse foran og bak, og høy karosserifasthet, noe som bidrar til et høyt nivå av sikkerhet, kjøre- og kjørekomfort.
De ytre dimensjonene til denne mellomstore SUV-en viser fordelene med e-TNGA-plattformen. Sammenlignet med Toyota RAV4 er bZ4X 85 mm kortere, har kortere overheng og 160 mm lengre akselavstand. Maskelinjen er 50 mm lavere. Klassens beste svingradius på 5,7m.
Se også: Er det mulig å ikke betale sivilansvar når bilen kun står i garasjen?
Den forhjulsdrevne versjonen av Toyota bZ4X har en dynamisk elektrisk motor som yter 204 hk. (150 kW) og utvikler et dreiemoment på 265 Nm. Den firehjulsdrevne bilen har en maksimal effekt på 217 hk. og 336 Nm dreiemoment. Denne versjonen akselererer fra 0 til 100 km/t på 7,7 sekunder (foreløpige data venter på godkjenning).
Kjøretøyets girkasse tilbyr en enkeltpedal kjøremodus der bremseenergigjenvinningen er forbedret, slik at føreren kan akselerere og bremse først og fremst med gasspedalen.
Med et fulladet batteri bør forventet rekkevidde være mer enn 450 km (avhengig av versjon, vil de nøyaktige dataene bli bekreftet senere). Den nye bZ4X har også avanserte teknologiske funksjoner som et solcelletak som lader batteriet mens du kjører eller hviler, samt tredje generasjons Toyota Safety Sense 3.0 aktiv sikkerhets- og førerassistansepakke.
Se også: Tredje generasjon Nissan Qashqai
