Toyota GR86. Sportscoupé ble utsolgt i Polen på … 35 sekunder
Forhåndssalget av den nye Toyota GR86, som skal erstatte GT86, begynte og ble avsluttet mandag 21. februar. Et begrenset opplag på 50 sportskupeer beregnet på det polske markedet ble bestilt på 35 sekunder.
"Bare 35 sekunder! Det var nok til å få bestillinger på alle de nye GR86-ene. Dette er en utrolig suksess for denne bilen og Toyota Gazoo Racing-teamet bak den. Denne bilen ble født ut av vår sjef Akio Toyodas lidenskap for motorsport og sportsbiler. En lidenskap vi deler hos Toyota. Jeg er veldig glad for at polske sjåfører deler dette med oss, sier Robert Mularczyk, Senior Communications Manager for Toyota Motor Poland og Toyota Central Europe.
Til sammenligning, gjennom hele 2012, dvs. i det første salgsåret fant GT86-modellen 126 kjøpere i Polen, og totalt kjøpte sportsbilentusiaster i vårt land 365 slike biler. GT86, som fortsatte tradisjonen med den berømte sporty Corolla AE86 og tjente konkurrenter over hele verden innen racing, rally og drifting, registrerte et totalt globalt salg på 220 enheter. kopier.
Hele 78 % av de 50 GR86-ene som er bestilt av polske kunder, er kjøretøy i topputførelsen med en 6-trinns manuell girkasse. Ytterligere 18 % av kjøperne valgte samme versjon, men med automatgir. De resterende 4 % er biler med manuell girkasse og den grunnleggende Dynamic-pakken. De første eksemplarene av den nye GR86 kommer til forhandlere i midten av 2022. Bilen skal produseres for det europeiske markedet i to år i et begrenset opplag.
Toyota GR8. Hva er denne bilen?
Den nye Toyota GR86 er det tredje globale kjøretøyet i GR-serien. Bilen ble med to andre sportsmodeller av merket - GR Supra og GR Yaris. Den nye modellen fortsetter de beste tradisjonene fra forgjengeren - den beholder den klassiske forhjulsdrevne og bakhjulsdrevne motorlayouten, samt en naturlig aspirert boksermotor. Samtidig er GR86 lettere, sterkere og mer dynamisk, og på alle måter bedre og mer perfekt.
Redaksjonen anbefaler: SDA. Prioritet for filskifte
Den nye GR86 er en fireseters kupé som følger arven til Toyotas sportsbiler fra 60-tallet og trekker på merkets erfaring innen internasjonal rally og racing. Bilen er litt lavere og bredere enn forgjengeren, har svært lavt tyngdepunkt og føreren er 5 mm lavere. Strukturen er styrket og kroppens stivhet har økt med 50 prosent. Den nye fjæringen har uavhengige MacPherson-fjærben foran og doble bærearmer bak. Til tross for de større dimensjonene er bilen ca 86 kg lettere enn GT20 takket være bruk av aluminium i tak, forskjermer og panser, samt et redesignet forsete, eksosanlegg og drivaksel. Disse avgjørelsene gjorde GR86 til den letteste bilen i sin klasse.
Den naturlig aspirerte 2,4-liters boxermotoren yter 234 hk. og et dreiemoment på 250 Nm. GR86 med sekstrinns manuell girkasse akselererer fra 0 til 100 km/t på 6,3 sekunder (6,9 sekunder med automat). Maksimal hastighet er 226 km/t (216 km/t med automatgir). Standardfunksjoner inkluderer en bak Torsen begrenset sklimekanisme og en kjøremodusbryter.
GR86 starter på PLN 169 900 for versjonen med manuell girkasse og fra PLN 180 900 for en bil utstyrt med sekstrinns automat.
Se også: Mercedes EQA - modellpresentasjon
