Toyota Camry. Kjøper du? Du kan ha et problem
Innhold
Toyota Camry var en gang en veldig populær modell i Polen. Stor, komfortabel, solid, pålitelig. Mange forholder seg fortsatt med følelse til tredje generasjon. Vil møtet være like positivt i årene som kommer?
Hvor mange år kan en bil produseres? Volvo har solgt XC90 i 12 år. Toyota holdt tredje generasjon Avensis på markedet i 9 år. Og så ønsker hun ham god natt, og Camry tar plassen hans.
Selv om Avensis en gang var til stede ved hver sving, ga et så utslitt design til slutt opp. En etterfølger ble imidlertid ikke valgt – i stedet ble han gjeninnsatt. Camry.
Hva er dette?
Toyota Camry - en elegant limousin
Toyotas styling faller kanskje ikke i smak, men det er ingen tvil om at denne modellen skiller seg ut på veien. Toyota laget en stor limousin på 4,85 meter. Trippelkropp Camry ser proporsjonalt, klassisk ut - akkurat som kjøperne av denne typen biler.
Imidlertid, som man kan se Camry passer inn i nye stilistiske lokaler Toyota – Prioritert katamaran. Jeg fikk inntrykk av at dette er et sett med helt tilfeldige ord fra generatoren, men elementene i denne stilen er på ingen måte tilfeldige.
Et stort trapesgitter med horisontale stenger gjør den bredere. Toyota Camry. Herfra skiller sidene av bilen seg ut – og de sier at den ligner en ekte katamaran, dvs. dobbeltskrog yacht.
Som i ToyotaMange elementer her er kantete, og den optisk lave linjen på panseret og taket understreker disse dynamiske formene.
Ser vi fra siden, kan vi se det Toyota Camry den har en ganske stor bagasjerom. 524 liter er nok for alle.
Gjør noe med dette systemet! Toyota Camry interiør
Det regnet ute så dette er en test Toyota Camry vi har sett fra innsiden mye oftere. Vi stakk av fra regnet og bare i den underjordiske parkeringen var vi i stand til å ta noen bilder.
I dette dystre landskapet legger vi umiddelbart merke til en behagelig interiørbelysning, elegant lys hud, et interessant sporet dashbord. Kvaliteten på materialene og passformen deres er virkelig på et høyt nivå - men til slutt Toyota Camry er tvillingen til Lexus ES.
Bare multimediesystemet ødelegger inntrykket. Designerne var endelig i stand til å endre det på en eller annen måte, bruke mer moderne farger, endre utseendet på kortene. Nå – i hvert fall utad – er det som for noen år siden, og når det gjelder slike systemer, er dette et gap.
Dessuten er det ingen funksjon for kommunikasjon med telefoner, uten hvilke mange mennesker ikke lenger forestiller seg å kjøre bil. CarPlay og Android Auto forventes imidlertid å komme i de neste oppdateringene, så mine ord (forhåpentligvis!) vil fort bli foreldet.
Toyota Camry Det er en limousin som ikke kommer i nærheten av størrelsen på en Lexus LS ennå, men som allerede har god plass både foran og bak. Passasjerene bak kan justere vinkelen på seteryggen selv med elektrisk kjøring!
Sikkerhetsutstyret er allerede omfattende i grunnversjonen. Uten ekstra kostnad får vi et skiltgjenkjenningssystem for å holde banen i ett kjørefelt, og aktiv cruisekontroll. 2-soners klimaanlegg er også standard, og 3-soners klimaanlegg er også tilgjengelig som ekstrautstyr. I rikere versjoner Toyota Camry, ledet av Executive, får vi også navigasjon, skinntrekk, oppvarmede seter og full LED-belysning. Det er også et blindsoneovervåkingssystem og en utgangsassistent fra en parkeringsplass. Det er bare en moderne, trygg bil.
Hvilken komfort!
Og det er også praktisk. Det er en bil som absorberer kilometer og det er slik vi føler oss i den på korte og lange turer. Spenning Toyota Camry den er innstilt for komfort, den er lett å føle.
La oss imidlertid ikke glemme at dette er en hybrid, og i tillegg er den godt dempet, så det er også akustisk komfort. Ja, ikke noen, for gulvet og nesten hele taket er i tillegg lydisolert, og aerodynamikken er ivaretatt for å redusere støyutviklingen. Også e-CVT fikk et nytt program som tillater Camry beveger seg opptil 50 % av tiden utelukkende på den elektriske motoren og snur sjelden motoren til urimelig høye hastigheter.
Ny generasjon hybrider Toyota svarer på mange av innvendingene fra hans forgjengere. PÅ Camry vi har en 2,5-liters naturlig aspirert bensinmotor under panseret, som sammen med elmotoren yter 218 hk. og 320 Nm dreiemoment.
Vi skal nå 100 km/t på 8,1 sekunder, og makshastigheten, som ikke er typisk for hybrider, er hele 210 km/t. Men disse tallene betyr ikke så mye, siden motoren er klar til å skyve bilen fremover når som helst med nesten null forsinkelse.
hybrid dynamikk Toyota Camry derfor er den på et veldig bra nivå, som fungerer bra ikke bare i byen, men også på veien, hvor hybriden endelig blir et alternativ til dieselmotoren. Kanskje den fortsatt bruker litt mer drivstoff, spesielt hvis vi kjører mer dynamisk - på motorveien kan du se resultater i området 7-8 l / 100 km, men i byen vil dette tallet falle til omtrent 6 l / 100 km . Du kan selvfølgelig se de nøyaktige måleresultatene i videoene våre.
Fjæringen, spesialdesignet for denne modellen, takler også dynamisk kjøring godt. Camry rir selvsikkert. Men, som allerede nevnt, testet vi denne modellen hovedsakelig under kraftige regnforhold. Og under slike forhold, når du kjører en hybrid, må dette øyeblikkelige øyeblikket tas i betraktning når du akselererer kraftig. En plutselig økning i dreiemoment er også en plutselig årsak til forakselsklir. Så du må lære deg å sykle jevnt, og hybrider gjør det ganske naturlig.
Det er ingen hemmelighet det Toyota Camry hun reiste USA, Japan og Australia i to år før hun kom til Polen. Den ser også ut som en amerikansk limousin, så vi hadde i utgangspunktet noen bekymringer om presisjonen i styringen, spesielt styringen. Overkill - rattet er ganske rett og avviker ikke fra konkurrentenes standarder.
Kjøpe en Toyota Camry? Du kan ha et problem
Ny Toyota Camry opprettholder positive assosiasjoner til sistnevnte Camrysom ble solgt i Polen. Den ser bra ut, den er veldig komfortabel, godt ferdig og utstyrt, og som hybrid vil den også være pålitelig. Hvem, hvordan hvem, men Toyota har gjort dette i 20 år.
premier nye Toyota Camry от 141 900 злотых, а самый дорогой представительский стоит 20 2000 злотых. PLN дороже. И эта цена — по сравнению с тем, что предлагает Camry — производит здесь очень хорошее впечатление. Настолько хорошо, что из 800 единиц, которые были выделены Польше в этом году, были проданы до того, как кто-либо смог сесть за руль автомобиля.
Hvis du liker det også Toyota, du må nok være tålmodig og vente på det Camry.
