Toyota Yaris 1.33 Dual VVT-i (74 kW) Luna (5 dører)
En ekstra modellbetegnelse er VVT-i HB 5D M / T6 Luna 8T4 / 18, som ikke vil lure deg, siden kombinasjoner av bokstaver og tall sier nesten alt. Det er altså en femdørs versjon med sekstrinns manuell, og Luna er merkelappen for det billigste utstyret du kan få med denne motoren.
Her er introduksjonen. For å finne ut mer om Auto -magasinets erfaring med en Yaris med en slik motor og girkasse, kan du gå gjennom fjorårets utgave 14.200, ettersom vi allerede har publisert en detaljert og omfattende test om dette emnet. Den forrige var mye bedre utstyrt, med sportsutstyr, som forresten ble tatt ut av produksjon innen et år. Kanskje fordi bilen med den kostet "bare" 2010 euro 630, og XNUMX -året med mindre endringer og nevnt utstyr koster XNUMX euro mindre. Tidene forandrer seg bare.
Prisen inkluderer fortsatt ikke noen grunnleggende sikkerhetstilbehør som hver smart bileier bør vurdere, spesielt for disse små. For en VSC, som koster 770 euro, er det bare en virkelig seriøs kunnskapsrik person som er villig til å betale ekstra (vi håper at folk er enda mer klar over dette). Knebeskytteren sammen med siden kan bare fås med det rikere Stella -utstyret (som er 930 euro dyrere).
Når vi snakker om tider, hvis du ser annerledes på det, endres de også til det bedre. I den nye utgaven er bilen litt mer manøvrerbar enn den første (i gjennomsnitt med 0 sekunder under akselerasjon) og litt mer økonomisk (noe som også kan skyldes lavere "vekt" på førerens bein). Forskjellen kan nok tilskrives det faktum at denne gangen vår Yaris allerede har bestått flere tester og tilbakelagt litt mer enn 2 kilometer på telleren, så den passerte bra. Denne gangen fungerte det spesielt godt i bremsetesten.
Kvaliteten og utseendet på plastforingen i kabinen kan dessverre ikke prises. Den forsiktige sjåføren var skuffet over nok en liten feil – en ødelagt panseråpningsmekanisme. På grunn av dette måtte jeg selvfølgelig besøke tjenesten uplanlagt. Dette er mindre feil, som den vi beskrev i den første testen, angående bruken av gasspedalen. Under det setter teppet seg som regel fast, så du må trykke mye hardere på gassen. Tror du problemet er kjent for deg? Nei, dette har ingenting med andre Toyota-designproblemer å gjøre. Selv om det er sant at det som sådan er upraktisk å bruke, og selvfølgelig kan du endre ...
Yaris -referansen handlet imidlertid mer om brukervennlighet enn problemer. Disse mindre observasjonene alene har for stor effekt på det generelle gode inntrykket. Det kan bli enda bedre når det gjelder en fin, nyttig og komfortabel liten bil, men Toyota må jobbe hardt for det ...
Tomaž Porekar, foto: Aleš Pavletič
Toyota Yaris 1.33 Dual VVT-i (74 kW) Luna (5 dører)
Master data
| Salg: | Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| Basismodell pris: | 12.450 € |
| Test modellkostnad: | 13.570 € |
| Beregn kostnaden for bilforsikring | |
| Makt: | 74kW (101 Km) |
| Akselerasjon (0-100 km / t): | 11,7 med |
| Topphastighet: | 175 km / t |
| ECE -forbruk, blandet syklus: | 5,3l / 100km |
Teknisk informasjon
| motor: | 4-sylindret - 4-takts - in-line - turboladet bensin - slagvolum 1.329 cm? – maksimal effekt 74 kW (101 hk) ved 6.000 o/min – maksimalt dreiemoment 132 Nm ved 3.800 o/min. |
|---|---|
| Energioverføring: | forhjulsdrevet motor - 6-trinns manuell girkasse - dekk 185/60 R 15 H (Dunlop SP Sport 2030). |
| kapasitet: | toppfart 175 km/t - 0-100 km/t akselerasjon på 11,7 s - drivstofforbruk (ECE) 6,6/4,6/5,3 l/100 km, CO2-utslipp 125 g/km. |
| Masse: | tomt kjøretøy 1.115 kg - tillatt totalvekt 1.480 kg. |
| Utvendige dimensjoner: | lengde 3.785 mm - bredde 1.695 mm - høyde 1.530 mm - akselavstand 2.460 mm. |
| Indre dimensjoner: | drivstofftank 42 l. |
| Eske: | 272-737 l |
Våre målinger
| T = 19 ° C / p = 1.010 mbar / rel. vl. = 41% / Tellerstand: 2.123 km | |
| Akselerasjon 0-100km: | 12,1s |
|---|---|
| 402 meter fra byen: | 18,6 år ( 135 km / t) |
| Fleksibilitet 50-90km / t: | 12,7 / 16,2s |
| Fleksibilitet 80-120km / t: | 13,9 / 18,5s |
| Topphastighet: | 175 km / t (VI.) |
| testforbruk: | 7,1 l / 100km |
| Bremselengde ved 100 km / t: | 40,3m |
| AM -tabell: | 42m |
оценка
Yaris er litt mindre i utseende enn sine konkurrenter i den lille familiebilklassen, men den utgjør den kortere lengden med sin smarte tolkning av baksetet. Han er også en mester i fleksibilitet, rommelighet og lagringsplass. Bare med subtiliteten til en tenkt slapphet. Når det gjelder prisen: alt er et spørsmål om forhandlinger!
Vi roser og bebreider
romslighet og fleksibilitet
lagringssteder
kraftig nok motor
gjennomsiktighet
mindre enn direkte konkurrenter
inntrykk av dårlig kvalitet
VSC og annet verneutstyr mot ekstra kostnad
sjette gir er bare egnet for å opprettholde hastigheten
kjørestilling for voksne
