TPM / TPMS - dekktrykkovervåkingssystem

30. september 2013 - 18:26

Det er et system som overvåker trykket i hvert dekk og advarer føreren hvis trykket synker betydelig fra det optimale nivået.

TPM / TPMS kan være av direkte eller indirekte type:

• Direkte: En trykksensor er installert inne i hvert dekk, som bruker radiobølger til å overføre de oppdagede dataene til en datamaskin inne i bilen med en frekvens på en gang i minuttet. Denne sensoren kan installeres direkte på felgen eller på baksiden av luftventilen.
  Fordelen med denne typen overvåking er at den gir høy pålitelighet og nøyaktighet ved overvåking av trykket på hvert hjul, i tillegg til at den gir sanntidsovervåking. På den annen side blir imidlertid disse sensorene ofte skadet under dekkskifteoperasjoner; i tillegg er det en begrensning i behovet for å sette hjulene til forrige posisjon uten mulighet for reversering.
• Indirekte: dette systemet, ved å behandle dataene som er oppdaget av ABS (anti-lock braking system) og ESC (elektronisk stabilitetskontroll) systemer, kan sammenligne hastigheten til de enkelte hjulene og derfor bestemme eventuelle lave trykk, gitt at lavere trykk tilsvarer en mindre diameter og en økning av hjulhastigheten.
  De siste indirekte virkende systemene håndterer også lastesvingninger under akselerasjon, bremsing eller styring, samt vibrasjon.

  Men hvis dette systemet har den eneste fordelen med lave installasjonskostnader (og av denne grunn foretrekkes det av bilprodusenter), tilbyr det dessverre en mye mer "fargerik" ulempe: for hvert dekkskifte må en tilbakestilling og kalibrering settes inn manuelt. innstillingene er de samme; videre, hvis alle fire hjulene gikk ned med samme hastighet, ville systemet telle samme rotasjon og ville derfor ikke oppdage noen uregelmessigheter; Til slutt er reaksjonstiden til det indirekte systemet slik at den advarer oss om trykktap med en betydelig forsinkelse, med fare for å kjøre flatt dekk når det er for sent.

Systemet, som ikke skal sees på som et alternativ til regelmessige kontroller og vedlikehold av dekk, fremmer kjøresikkerheten, forbedrer drivstofforbruket, dekkets levetid og fremfor alt bidrar til å forhindre tap av trekkraft.