Bane: Ordliste for sportskjøring - sportsbiler
Bane: Ordliste for sportskjøring - sportsbiler
For å være rask på banen, er det viktig å bruke riktige baner når du svinger.
fundament
En kraftig bil er ikke nok til å være rask på banen: du trenger å vite hvordan du bruker banene og går ut av svingene for å gå fort. I tillegg, siden det er lett å følge riktig bane i sakte film (hvis du kjenner den riktige linjen), er det mye vanskeligere å gjøre det når du løper ved grepgrensen.
Det spiller ingen rolle hvilken svingevinkel, radius er viktig: jo bredere radius, jo høyere hastighet langs kurven.
På banen var vi så heldige å bruke all tilgjengelig plass (asfalt og kantstein), noe som hjelper oss å designe bedre spor. Sødme og renslighet lønner seg alltid: dristige, men milde bevegelser på både ratt og pedaler.
Vi gjør eksempel: Før du tar en høyresving, for eksempel, hold deg så "bred" som mulig (derav til venstre), brems (hvis nødvendig), og slipp bremsene, og begynn å klemme svingen, med sikte på enden av tauet. På dette tidspunktet vil banen bli forlenget ved å åpne rattet og akselerere gradvis, slik at bilen glir så mye som mulig.
Il akkordpunkt (det innerste punktet i kurven vi skal berøre) er grunnleggende for banen. Den endres avhengig av kurvens vinkel og kan øke eller redusere.
detaljene
- Veldig viktig senk farten på rett sted før du svinger for å plassere maskinen riktig når du forlater svingen.
- Doner bidrag sving er alltid viktig: bare utkjøring fra hjørnet er viktig, og det er han som vil hjelpe oss raskt å kjøre i en rett linje og derfor lage en god sirkel.
- Logg inn med for fort svinger lønner seg aldri.
- Å velge de riktige banene er et spørsmål om talent ed erfaring, teori hjelper mye, praksis hjelper mye.
