Третий столп Military Aviation Works № 2 SA
I november fullførte WZL nr 2 SA den første flylakkeringstjenesten for LOT Polish Airlines.
I tillegg til aktiviteter i forsvarsindustrisektoren og levering av tjenester, inkludert vedlikehold av militære fly og arbeid med ubemannede luftsystemer, er den tredje pilaren til Wojskowe Zakłady Lotnicze No. 2 SA i Bydgoszcz det sivile luftfartsmarkedet. I dette segmentet viser andre halvdel av utgående år hvor raskt du kan lykkes i markedet.
En av de prestisjetunge markedsføringssuksessene til WZL No. 2 SA i det sivile luftfartssegmentet i år var leveringen av malingstjenester for Bombardier Q400 turboprop regionalfly for LOT Polish Airlines - hvorav det første, SP-EQD, var i gang i midten av November. Maskinen, serienummer 4411, ble produsert i 2012 og ble opprinnelig drevet av EuroLOT, og etter kollapsen ble den værende i Polen og gikk til LOT Polish Airlines.
To Q400-er for det nasjonale flyselskapet er en viktig suksess, som kan følges av andre - den systematiske utviklingen av PLL LOT-teknologi (har for tiden 90 fly av ulike typer og venter på videre leveranser), samt (re)lansering av flygninger mellom Bydgoszcz og Warszawa, gir en mulighet for å styrke samarbeidet. Et eksempel er utførelsen av linjevedlikehold av WZL No. 2 SA-ansatte på fly som opererer de ovennevnte flyvningene.
Mens LOT Polish Airlines er en ny operatør som henter fly etter maleprosessen i Bydgoszcz, er maleavdelingen nå et viktig ledd i sivilavdelingen. Til å begynne med utførte ansatte opptil to tjenester per måned, nå (i gjennomsnitt) jobber de på tre fly per måned, og om nødvendig kan de også male helikoptre - viktigst av alt er det fortsatt reserver for å øke raten til fire fly, hvis bare det er et slikt etterspørselsmarked.
Fly malt på nytt i WZL nr. 2 SA flyr til Europa og Afrika, Midtøsten og Asia. Takket være informasjon og salgsfremmende aktiviteter, så vel som på grunn av kvalitet, sendes forespørsler om muligheten for å yte tjenesten til Bydgoszcz fra hele verden, og timeplanen på slutten av dette året er allerede fylt flere måneder i forveien. Det er viktig å merke seg at fly fra privatkunder også er trukket ved siden av passasjerskip.
Dette viser at til tross for dagens fokus på militærtjeneste, har det sivile markedet bekreftet kompetansen til de ansatte ved Bydgoszcz-fabrikkene. Alt tyder på at malerbutikken neste år vil overraske markedet med andre interessante prosjekter, samt avanserte tekniske muligheter, som vi vil kunngjøre etter hvert.
Det økende antallet forespørsler, så vel som den implementerte (langsiktige) utviklingsstrategien, førte til signering av en kontrakt for bygging av en andre vedlikeholdshangar for sivil luftfart med utvidelse av pre-garasjeplassen. i år. Byggingen skal være ferdig i første halvdel av neste år, og arbeidet forventes å starte i andre halvdel av året.
Ved utformingen av den andre hangaren ble erfaringen knyttet til driften av en multifunksjonell reparasjons- og malingshangar (i drift i 2016) brukt. Vedlikeholdsområdet på 55 x 47 meter vil tillate samtidig drift av to regionale kommunikasjonsfly (ATR-42 og ATR-72 eller Embraer ERJ-170 og ERJ-190) eller ett Boeing 737-800. Denne konfigurasjonen utelukker service for bredkroppspassasjerfly, som ikke er et markedsføringsmål for Bydgoszcz-selskapet på dette stadiet.
Denne arbeidsretningen er et resultat av tidligere erfaring - serviceplassen i den eksisterende multifunksjonelle hangaren, som er sentrum av den tredje søylen i WZL nr. 2 SA, er delvis okkupert av et middels kjøretøy Lockheed Martin C-130E Hercules. Luftforsvarets fly som gjennomgår periodiske inspeksjoner under PDM-prosedyren. Selv om den siste av disse skulle returnere til enheten innen slutten av året, og forlate hele hangaren til sivil bruk, kan flere snart følge, med forbehold om undertegning av en mellomstatlig avtale mellom Polen og USA om aksept av fem til Lockheed Martin C-130 Hercules-fly.
USAFs overskuddsfraktfly vil kreve en PDM-overhaling, som kan kombineres med overhalingen. I tillegg er det en mulighet for at kunder over hele verden vil være interessert i å betjene fly av denne familien i Bydgoszcz. Dette begrenser muligheten til å utføre grunnleggende vedlikehold, men vedlikeholdsprosedyren for et av Embraer regionale kommunikasjonsfly starter snart, lik den såkalte. D-Check, som vil teste ferdighetene til det sivile teamet.
Av denne grunn besluttet styret i WZL No. 2 SA å utvide kapasiteten med en annen hangar, som vil tillate vedlikehold av tunge sivile luftfartsfly å starte. Ta i betraktning potensialet og mulighetene, hvis (etter ferdigstillelse og lansering) sporene er fylt, kan du alltid bygge et annet objekt av denne typen - det er fortsatt en reserve av plass for neste bygning på territoriet til anlegget i Bydgoszcz , og når vi ser tilbake, er det usannsynlig at en kommersiell suksess vil være vanskelig.
