Triumph TE-1 er konseptet til den første elektriske Triumph. Beklager, ingen utgivelsesdato
Triumph har annonsert et samarbeid med Williams Advanced Engineering for å lage en elektrisk Triumph TE-1. Vi lærte først om en elektrisk motorsykkel i februar 2019, men først i dag fikk vi vite at arbeidet med en prototype er i gang.
Triumph TE-1 bygget med WAE er en sjanse for et ekte produkt
Williams Advanced Engineering er selskapet som i verden av elektriske kjøretøy bør være best kjent for Formel E-entusiaster. Siden 2014 har WAE levert batteripakker til elektriske kjøretøy. I tredje generasjons kjøretøy (Formel E Gen3, fra 2022) vi tilpasser dem til å lade opp til 800 kWsom er et betydelig resultat når man tenker på at batterikapasiteten er 51 kWh (15,7 C).
Men i en verden med mindre kraftige og mer sivile kjøretøy, har ikke WAE gjort store fremskritt ennå. Å jobbe med Triumph kan endre det og gjøre Williams sine løsninger mer tilgjengelige.
Lite er kjent om selve Triumph TE-1. Sykkelen forventes å tilby «all tilgjengelig kraft uavhengig av batterinivå», være «så aggressiv som mulig» samtidig som den leverer «klassens beste rekkevidde». Pressemeldingen viser at utviklingen av Integral Powertrain Ltd. Motoren forventes å utvikle opptil 130 kW (177 hk) og veie 10 kg., vil den være væskekjølt og integrert i kontrolleren. Produsenten forventer at stasjonene er skalerbare, dvs. alternativer med ulik kapasitet kan dukke opp på markedet (kilde).
Kapasiteten til TE-1-batteriet ble ikke avslørt. eller hvilke datoer som tohjulinger vil bli tilbudt. Prosjektet er nå inne Fase 2der stasjonen er presentert. Det er desto mer overraskende at Zero eller Energica ikke går på tomgang med å introdusere flere og flere nye modeller, og de klassiske merkene – med unntak av Harleyd-Davidson – virker fortsatt litt overrasket over omveltningen som skjer foran øynene deres.
Dette kan interessere deg:
