TVR Tuscan: ICONICARS – Auto Sportive
TVR Tuscan: ICONICARS – Auto Sportive
Kanskje noen har glemt det, men den konkursrammede britiske bilprodusenten TVR lager vakre biler. TVR Tuscan er en svanesang
La TVR har en urolig historie. Grunnlagt Trevor Wilkinson, Blackpool, 1947., han gikk gjennom flere mørke tider, falt i hendene på russere på begynnelsen av 2000 -tallet, og deretter helt konkurs.
Faktisk har TVR alltid hatt et dårlig rykte: bil - ekstremt - upålitelig og spesielt vanskelig å kjøre... Ikke fordi de var dårlige dynamikker, men fordi de var rene, kraftige maskiner, ikke for svake hjerter.
Ingen elektroniske kontroller, ingen ABS, lett vekt og store motorer: her er oppskriften. Åpenbart var trekkraften bak og manuell girkasse.
TUSKAN TVR
La TVR toskansk dette er kanskje den beste bilen som nettopp har kommet ut av fabrikkportene. De fremmede koniske linjene er tidløse, og alle de små lyskasterne og det vridde interiøret gjør det sinnssykt og skremmende. Designet av Damien McTaggert uttrykker sinne og følsomhet ved hver sving, med en klassisk konisk linje (som vagt minner om Dodge Viper), men veldig britisk stil.
De sier at interne kommandoer TVR ikke følg noen logikk om at i stedet for å kontrollere vindusviskerne, finner vi radiokontroller, og for å slå på bilen må du søke etter den riktige knappen i løpet av få minutter, og vi elsker det.
Faktisk gjenspeiler det formidable utseendet godt de tekniske egenskapene.
Et motormesterverk pulserer under hetten foran, se og se "Hastighet seks": innebygd seks 3,6 liter med 360 hk. (400 i nyeste versjoner).
Il ramme laget av stål, og glassfiberkroppen garanterte en tørrvekt på litt over 1.000 kg; Du kan forestille deg hvor raskt TVR Tuscan var.
Le suspensjoner med doble trekanter foran og bak uten tvil om bilens ekstreme sjel, var girkassen manuell med 5 girforhold, men tilstrekkelig gitt det enorme dreiemomentet til den sekssylindrede motoren.
WIDOW PRODUSENT
Med en bestemt tyngdekraft av alle 3,0 kg på CV, TVR toskansk fjernet fra 0 til 100 km / t på 4 sekunder og rørte meg 300 km / t... Som jeg sa, TVR var ikke lett å kjøre: Tuscan var en tøff bil og krevde gode håndteringskunnskaper. Mangelen på trekkraft, superresponsiv styring og et ikke så ekte chassis gjorde det veldig uvennlig når man kjørte på grensene.
4,3 meter lang, 1,8 meter bred og med en tonehøyde på bare 2,3 meter, faktisk var hun for nervøs i blandingen. Styringen var rask nok til å slå deg av veien ved den første nysen, mens dreiemomentet til flat-seks-i-seks kunne overbelaste bakhjulene når som helst. Dette er ikke en av de bilene du trygt kan kjøre på en regnværsdag.
Men det gjorde det spennende, ekstremt og annerledes fra alle andre sportsbiler, et sted mellom Lotus og muskelbil.
Den toskanske ble produsert fra 1999 til 2006 til priser fra 68.000 100.000 XNUMX til nesten € XNUMX XNUMX. Ulike modifikasjoner av den toskanske (inkludert S og R) har resultert i økt forskyvning og motoreffekt samt mindre stylingoppdateringer.
