Ser du et hull? Brems, men aldri helt

Vinter storslalåm er uunngåelig. Hull har begynt å dukke opp, og det vil bli flere av dem i nær fremtid.

Hvis du ikke vil starte til våren med utgifter til bilreparasjoner, lær deg å kjøre på en måte som minimerer risikoen for mulige tap.

"Det viktigste er å ikke bremse når bilen allerede har kommet inn i et hull i veien," understreker Krzysztof Poravski, en instruktør ved Trygg kjøreskole. – Vi må bremse til siste øyeblikk, men ikke i noe tilfelle når vi treffer et hinder. Den pressede fronten på bilen gjør fjæringen mer sårbar for alvorlige skader.

Påfølgende generasjoner av biler har større og større felger og lavere profildekk. Slike hjul er ikke bare dyrere, men også mer utsatt for skade. Effektene av et blåst dekk er kanskje ikke synlige for det blotte øye, men kan dukke opp senere.

Derfor, spesielt for lange turer, er det verdt å ta et reservedekk i full størrelse. Dette er spesielt viktig når vi planlegger en tur på et tidspunkt hvor gigantiske jettegryter er synlige på hver rute.