Gjør-det-selv-innstilling av VAZ 2110-salongen

Enhver bileier tenker før eller siden på å endre noe i bilen sin. Eiere av VAZ 2110 er intet unntak. Mange av dem foretrekker å gjøre endringer i interiøret i bilen, forbedre utseendet på dashbordet, rattet, setene. La oss finne ut hvordan det er gjort.

Oppgradering av dashbord

Hovedproblemet med dashbordet på VAZ 2110 er at det er veldig mykt og kan deformeres selv fra en fingerstikk. Derfor søker bileiere å styrke den. Her er det du trenger til dette:

• skrutrekker med et sett med skiftenøkler;
• sandpapir;
• epoksyharpiks;
• montering skum;
• glassfiber.

Sekvens av handlinger

Det viktigste som sjåføren må forstå er at du må jobbe med panelet veldig nøye. Hun er lett å knekke.

1. Siden det er umulig å jobbe med panelet i kabinen, må det fjernes ved å skru av festene med en Phillips-skrutrekker.
   

   For å oppgradere dashbordet må det fjernes fra "titallet"
2. Det fjernede panelet rengjøres grundig for støv og skitt. Dette gjøres med et stykke tørr fille.
3. Et tynt lag med monteringsskum påføres den rengjorte ytre overflaten av panelet.
4. Når skummet stivner, får det ønsket form med sandpapir.
   

   Monteringsskum på overflaten av panelet herdet, og det ble behandlet med sandpapir
5. Den resulterende overflaten må styrkes. For å gjøre dette legges glassfiber på den i flere lag, som er festet med epoksyharpiks. Etter at limet tørker, behandles overflaten igjen med sandpapir.
6. Nå gjenstår det å lime over panelet med en høykvalitets vinylfilm. Valget avhenger av preferansene til sjåføren. Mange velger en film malt under karbon.

Forbedret instrumentbelysning

Bakgrunnsbelysningen på dashbordet på VAZ 2110 har aldri vært lyst, siden den bruker vanlige glødepærer. Derfor erstatter drivere dem ofte med lysdioder. De er lysere. Og de varer lenger.

Sekvens av operasjoner

For å installere lysdiodene, må du først fjerne instrumentgruppen fra panelet. Lyskontaktene er plassert på bakveggen av denne enheten, og det er ingen annen måte å komme til dem på.

1. Rattet på bilen er satt til laveste posisjon.
2. Ved hjelp av en Phillips-skrutrekker skrus to selvskruende skruer over enhetene ut.
3. Etter det kan pyntelisten trekkes ut ved å trekke den mot deg.
4. Under den er det 3 flere selvskruende skruer som holder instrumentgruppen med lyspærer. Selvskruende skruer skrus ut med samme Phillips-skrutrekker.
5. Instrumentgruppen er fjernet. Alle ledninger er koblet fra bakskjermen. Glødepærer fjernes og erstattes med lysdioder.
   

   Pilene viser plasseringen av bakgrunnsbelysningspærene, som er erstattet av lysdioder.
6. Blokken installeres på plass, deretter settes dashbordet sammen igjen.
   

   Dashbord med LED-lys ser mye lysere ut

Takmaling

Over tid blir taket på enhver bil skittent og endrer farge. Det kan ha flekker på den. Alt dette ser veldig skjemmende ut. Noen sjåfører bestiller et takbanner. Å gjøre det i en garasje er ikke så lett. Og spesialisttjenester er dyre. Derfor foretrekker mange sjåfører å male taket på bilen, i stedet for å dra det. Her er hva som kreves for dette:

• maling er universell. Selges i bokser (2110 stykker kreves for VAZ 5-salongen). Ulempen med denne malingen er at den begynner å smuldre etter noen år. I tillegg må interiøret i bilen etter slik lakkering ventileres i flere dager;
• blanding av vannbasert og universalmaling. Dette alternativet brukes som et alternativ til det forrige. I taket holder denne blandingen bedre.

Sekvens av handlinger

Før du begynner å male, må takbelegget fjernes fra maskinen.

1. Ved hjelp av en stjerneskrutrekker skrus alle skruene som holder takbelegget ut. Det er flere plastklips rundt omkretsen, de åpnes manuelt. Takbelegget fjernes fra kupeen.
   

   For å male takbelegget til VAZ 2110, må det fjernes fra kupeen
2. Hvis sjåføren har valgt alternativet med blandede malinger, blandes vannbasert maling med universalmaling i omtrent like proporsjoner inntil konsistensen til blandingen blir som vann.
3. Den resulterende malingen påføres taket med en konvensjonell malingsrulle. I dette tilfellet bør malingslaget ikke være for tykt slik at materialet ikke blir gjennomvåt.
   

   Maling på takbelegget VAZ 2110 påføres med en enkel malerull
4. Det malte takbelegget tørkes i friluft, og monteres deretter tilbake i salongen.
   

   Det kan ta flere dager før takbelegget tørker helt.

Forbedret lydisolasjon

Støynivået i kabinen til VAZ 2110 er ganske høyt. Derfor forbedrer bileiere uavhengig lydisolasjonen til "ti"-hytta ved å bruke følgende materialer:

• vibroplast. Materialet ligner gummi med en blanding av folie. Passer på alle metalloverflater i hytta. For interiøret i VAZ 2110 kreves 7 ark på 500 x 1000 mm i størrelse;
• isolon. Tykkelsen på materialet er minst 5 mm. Montert på vibroplast. Det er bedre å kjøpe isolon i en jernvarehandel, og ikke i en reservedelsbutikk (det vil være billigere på denne måten);
• skumgummi. Tykkelsen på materialet er ikke mindre enn 1 cm;
• bygge mastikk;
• Hvit ånd.

Sekvens av arbeid

Før du starter arbeidet med lydisolering av hytta, bør VAZ 2110 demonteres. Instrumentpanelet, setene og alt som kan forstyrre leggingen av det lydisolerende belegget fjernes fra det.

1. Støv, skitt og rusk fjernes forsiktig fra alle metallbelegg.
   

   Før du begynner arbeidet med lydisolering, bør interiøret rengjøres for smuss og alt overflødig fjernes fra det.
2. Byggemastikk fortynnes med white spirit slik at det i konsistensen blir som veldig flytende rømme.
3. Første trinn er å lime inn interiøret med vibroplast. Operasjonen starter fra forsiden av kabinen. Vibroplastplater limes under dashbordet ved hjelp av forberedt mastikk. Den påføres med en børste.
   

   Vibroplast limes alltid til frontpanelet først
4. Deretter limes vibroplasten til front- og bakdørene, hvorfra all trim må fjernes før dette.
5. Det neste trinnet er å legge vibroplasten på gulvet (spesiell oppmerksomhet bør rettes mot området på gulvet som lyddemperen er plassert under).
6. Nå er isolonet limt på vibroplasten. Stykker av passende form kuttes ut og festes til samme mastikk.
   

   Isolon limes til hjulbuen over vibroplasten
7. Det siste trinnet er skumgummi. Det limes på vanlige "flytende negler", og ikke overalt. Vanligvis er plassen under torpedoen, taket og dørene behandlet med skumgummi. Det er ingen vits i å legge skumgummi på gulvet: under føttene til passasjerene vil den til slutt smuldre og miste sine lydisolerende egenskaper.
8. Etter påføring av belegget settes VAZ 2110-interiøret sammen igjen.

Rattdeksel

Uten flette virker rattet på VAZ 2110 tynt og glatt, noe som ikke har den beste effekten på kjøresikkerheten. Så etter å ha kjøpt en bil, installerer bileiere vanligvis en flette på rattet. Du bør velge størrelsen "M", designet for ratt med en diameter på opptil 39 cm (dette er hjulet som er standard for VAZ 2110).

Fletten er sydd med klemnål og nylontråd

Den ervervede fletten settes på rattet, kantene er tett sydd sammen med en klemnål og en sterk nylontråd.

Bytte av rattet

For å skifte ratt trenger du en stjerneskrutrekker og en 24-sokkel.

1. Overlegget med påskriften "Lada" hektes med en skrutrekker og fjernes.
   

   For å fjerne trimmen med påskriften "Lada", er det nok å lirke den med en skrutrekker
2. Hornbryterpanelet holdes på med 3 skruer. De skrus av med en stjerneskrutrekker. Panelet fjernes.
3. Tilgang til 24-mutteren som holder rattet åpnes. Den er vridd med et hode.
   

   Festemutteren på rattet skrus av hodet med 24
4. Rattet tas av og erstattes med et nytt.
   

   Etter å ha skrudd av festemutteren, kan rattet enkelt fjernes.

Video: fjern rattet på VAZ 2110

Slik fjerner du rattet på en VAZ 2110-2112: 3 viktige punkter

Om å bytte seter

Vanlige seter på VAZ 2110 har aldri vært komfortable. Derfor setter bilistene seter fra følgende biler på plass: Skoda Octavia A5, Hyundai i30 eller BMW E60.

Innenriksbilister setter ofte på "dusin" seter med Hyundai i30

Alle disse stolene er forskjellige i tanke om design, bekvemmelighet og kompakthet. Det er ikke mulig å installere dem i en garasje, siden festene må modifiseres og fordøyes alvorlig. Så bileieren har ett alternativ: å kjøre bilen til riktig biltjeneste, etter å ha avtalt med ekspertene på forhånd. Prisen på en slik tjeneste er fra 40 til 80 tusen rubler.

Bildegalleri: VAZ 2110 salonger etter tuning

Innlegg i blått lær blander sømløst med den grå bakgrunnen til interiøret

Bileieren brukte kunstlær og vinyl i samme farge til interiørtrim

Interiøret i denne "ti" er mer som en romskipshytte

Denne sjåføren begrenset seg til plastinnsatser i kabinen og montering av armlen

Innredningen av denne salongen er dominert av plast og teppe

Panelet er trimmet med rød vinyl, flettet i samme farge er installert på rattet

Her er det lagt vekt på skinn- og plastinnlegg.

En original og svært kontrasterende fargekombinasjon som gjør interiøret virkelig unikt

I denne "topp ti" er kun LED-belysning av gulvet og pedalene implementert

På setene - røde kunstlærtrekk, i dørene - røde plastinnsatser

Så hver bilist kan forbedre interiøret i VAZ 2110. Hovedsaken i denne bransjen er ikke å bli revet med. Overskridelser er ikke gunstig i noen virksomhet. Og biltuning er intet unntak.