Vi justerer interiøret i VAZ "fire": hva er mulig og hva er ikke

VAZ 2104 i dag er ikke så ofte sett på veiene, men dette reduserer ikke populariteten til denne modellen. Siden de "fire" ikke kan skryte av et komfortabelt interiør og et høyt sikkerhetsnivå, får dette mange bileiere til å tenke på å forbedre interiøret i bilen for å forbedre ergonomien, forbedre design og ytelse.

Salong VAZ 2104 - beskrivelse

Salon VAZ "fire" i fabrikkversjonen har ingen dikkedarer og dikkedarer. Designerne hadde ikke som oppgave å gjøre interiøret komfortabelt og attraktivt. Derfor utfører alle enheter og elementer strengt tildelte funksjoner, og det er ikke engang det minste snev av designløsninger. Hovedmålet som ble forfulgt av designerne av denne modellen var å lage en fungerende bil for passasjer- og godstrafikk og ingenting mer. Siden VAZ 2104 fortsatt drives av mange eiere, er det verdt å vurdere mulige forbedringer av interiøret i denne bilen for å gjøre den mer attraktiv og komfortabel.

Bildegalleri: salong VAZ 2104

Ved utformingen av VAZ 2104 var målene å lage en bil for transport av passasjerer og gods uten snev av komfort

Baksetet på VAZ 2104 kan foldes, og dermed øke volumet i bagasjerommet

Forbedringer og forbedringer av interiøret gjør det mulig å øke komforten til VAZ 2104 for både sjåføren og passasjerene

møbeltrekk

Opprinnelig brukte den fjerde modellen av Zhiguli tradisjonell møbeltrekk med slitesterkt stoff og kunstskinn på setene. Men uansett hvor ærbødig sjåføren behandler bilen, over tid, blekner finishen i solen og blir ubrukelig, noe som krever utskifting. I dag er de mest populære materialene for interiørmøbler:

• lær;
• velour;
• alcantara;
• teppe;
• dermatin.

En rekke materialer og farger for interiørpolstring vil tilfredsstille eieren med den mest raffinerte smaken.

Setetrekk

For at interiørelementene skal kunne kombineres med hverandre, må du på forhånd bestemme materialene og fargene. Det er verdt å vurdere at flere farger i interiøret vil gi det eksklusivitet. Strekkingen består av følgende:

1. Vi fjerner setene fra bilen og strammer det gamle skinnmaterialet.
   

   Vi fjerner den gamle pynten fra setene og ryggen på stolene
2. Vi deler dekselet i stykker ved sømmene med en kniv eller saks.
   

   Vi deler den gamle huden inn i elementer i sømmene
3. Vi påfører de resulterende bitene fra dekselet på det nye materialet, trykker på dem og ringer dem med en markør eller kritt, og klipp dem deretter ut.
   

   Vi påfører hudelementene og ringer dem rundt med en markør på det nye materialet
4. Vi påfører lim på innsiden av materialet og fikser skumgummien, hvoretter vi syr elementene.
5. Vi limer sømmene og kutter av overskuddet.
6. Vi slår av sømmene med en hammer (skinn eller lær).
7. Vi passerer jakkene med en strek for etterbehandling.
   

   Vi syr jakkeslag på symaskin
8. Vi trekker nye setetrekk, med start bakfra.

Video: omtrekk av Zhiguli-seter

Innvendig polstring VAZ 2107

Dørbeslag

For å oppdatere dørdekselet til VAZ 2104, må du demontere standard dørkortet og lage en ny del av kryssfiner, og deretter kle den med etterbehandlingsmateriale. Dette gjøres som følger:

1. Vi fjerner alle dørelementene fra kupeen, og deretter selve polstringen.
   

   Den gamle pynten fjernes fra dørene for å lage et nytt kort
2. Vi påfører dørkortet på et kryssfinerark 4 mm tykt og tegner en markør rundt konturen.
3. Vi kutter arbeidsstykket med en elektrisk stikksag, hvoretter vi behandler kantene med sandpapir.
   

   Grunnlaget for dørkortet er kryssfiner av passende størrelse og form
4. Fra det valgte materialet på symaskinen lager vi huden.
   

   I henhold til de gitte malene er etterbehandlingsmaterialet laget og sydd sammen
5. Vi limer et lag med skumgummi på kryssfiner, og på toppen av det er et etterbehandlingsmateriale. Før vi monterer nytt trekk lager vi hull til dørelementene.
   

   Som underlag brukes tynn skumgummi som limes på kryssfiner.
6. Fest kortet med dekorative bolter.

Video: gjør-det-selv bytting av dørtrekk

gjør-det-selv dørkort for vaz 2107

Bakre hyllefôr

Før du fortsetter med trekkingen av den bakre hyllen på VAZ 2104, bør det bemerkes at produktet har uregelmessigheter, og det er best å bruke materialer som strekker seg godt for kappe. Arbeid med en hylle består av følgende handlinger:

1. Vi demonterer panelet og renser det for smuss, noe som vil forbedre vedheft med etterbehandlingsmaterialet.
   

   Vi demonterer den bakre hyllen fra bilen og rengjør den fra skitt
2. Vi kutter av det nødvendige materialet i henhold til størrelsen på hyllen med en viss margin i kantene.
3. Vi påfører et to-komponent lim på delen og materialet i henhold til instruksjonene.
4. Vi påfører finishen og glatter fra midten til kantene.
   

   Vi legger materialet på hyllen og glatter det fra midten til kantene.
5. Vi lar hyllen tørke i en dag, kutter av overskuddet, hvoretter vi installerer den.
   

   Etter å ha strammet, installerer vi hyllen på sin plass

Gulvkledning

Ganske ofte er det "Lada", som har linoleum på gulvet. Hvis du ser, er dette materialet ikke egnet som gulvbelegg, fordi hvis fuktighet kommer under det, vil det være der i lang tid, noe som vil føre til råtnende på kroppen. Linoleum kan kun brukes i kort tid. Ofte brukes teppe som gulvbelegg, siden dette materialet er svært slitesterkt.. Gulvet er kledd som følger:

1. Vi fjerner setene og fjerner det gamle dekselet.
2. Vi behandler gulvet med mastikk basert på bitumen.
   

   Før du legger på gulvbelegget, er det ønskelig å behandle gulvet med bituminøs mastikk.
3. Vi tilpasser et stykke teppe for å passe gulvet, lager utskjæringer i materialet.
   

   Vi justerer teppet på gulvet, skjærer hull på de riktige stedene
4. For å gi materialet en form, fukter vi det og strekker det på de riktige stedene.
5. Vi tar teppet ut av hytta for å tørke, og legger det så tilbake.
6. For festing bruker vi dekorative festemidler eller lim merke "88". Det er spesielt viktig å bruke det på buene.
   

   Vi fikser teppet på buene med lim eller dekorative festemidler
7. Vi monterer interiøret i omvendt rekkefølge.

Video: legging av et salongteppe på gulvet i en klassisk Zhiguli

Salongsteppe for VAZ-klassikere (2101-2107)

Lydisolering av hytta

På VAZ 2104, så vel som på andre klassiske Zhiguli, er det ingen lydisolasjon fra fabrikken som sådan. Men i dag ønsker mange bileiere ikke bare å bevege seg rundt i bilene sine, men også å føle seg komfortable i hytta. Derfor bør spørsmålet om lydisolasjon vurderes mer detaljert. Først må du bestemme hvilke materialer og verktøy du trenger:

• et sett med skrutrekkere og skiftenøkler;
• kniv og saks;
• løsningsmiddel;
• rulle for pakking av isolasjon;
• filler;
• vibrasjonsdemper, for eksempel "Vibroplast";
• støydemper (filt, "aksent");
• lydreflektor ("Splen");
• antiscrip ("Madelin", "Bitoplast").

Lydisolering i tak

Taket på bilen er behandlet for å redusere ekstern støy under regn, samt for å eliminere knirking.

For vibrasjonsisolering av taket anbefales det å bruke et materiale med en tykkelse på ikke mer enn 2–3 mm og lydisolering opptil 5 mm.

Prosessen består av følgende trinn:

1. Vi demonterer takforingen.
   

   Vi fjerner etterbehandlingsmateriale fra taket
2. Hvis taket er limt over med materialer, fjern dem.
3. Vi vasker overflaten og avfetter.
4. Hvis det blir funnet områder med rust, rengjør vi dem med sandpapir, primer og fargetone.
5. Vi justerer vibrasjonsisolasjonsplatene for legging mellom takforsterkningene og limer dem. Denne prosedyren er mer praktisk å utføre med en assistent. For å forhindre dannelse av rust under materialet, rull det forsiktig med en rull, og driver ut luftbobler.
   

   Vi legger på vibrasjonsdempende materiale mellom takforsterkerne
6. Vi legger et lag med lydabsorberende materiale på toppen av vibrasjonsisoleringen, hvoretter vi installerer foringsrøret på plass.
   

   Vi limer et lag med lydisolerende materiale på toppen av vibrasjonsisolasjonen

Lydisolerte dører

Hovedmålene som etterstrebes ved lydisolering av dører på "fire" og andre biler er som følger:

• eliminer fremmed støy som trenger inn fra utsiden;
• forbedre lyden av akustikk, hvis installert.

Før du påfører materialet, er dørene forberedt, for hvilke håndtak og møbeltrekk fjernes, overflaten rengjøres analogt med taket. Materialet påføres i følgende rekkefølge:

1. Gjennom de teknologiske hullene i dørene vikler vi opp og fester vibrasjonsisoleringen (“Vibroplast”), og lanserer brikkene med en liten overlapping på hverandre.
   

   Et lag av "Vibroplast" eller et lignende materiale påføres på innsiden av dørene
2. Det andre laget påføres "Accent".
   

   Et lyddempende lag legges på toppen av vibrasjonsisolasjonen
3. For at det ikke skal skrangle innenfor dørene, pakker vi inn låsestengene med Madeleine.
4. Vi tetter de teknologiske hullene med "Bitoplast" slik at akustikken blir i en lukket boks.
5. På innsiden av døren legger vi "Accent" for å forbedre lydisolasjonen.
   

   "Accent" påføres salongsiden av døren, noe som vil forbedre passformen til huden
6. Vi monterer alle dørelementene på plass.

Lydisolering av panseret og motorskjoldet

Noen bileiere har misforståelsen om at motorrommet er lydisolert for å redusere motorstøy som sendes ut i miljøet. Faktisk har en slik prosedyre litt forskjellige mål:

• redusere kroppsvibrasjoner;
• redusere nivået av støy som trenger inn fra motoren inn i hytta;
• øke de termiske isolasjonsegenskapene til motorrommet, og eliminere rask avkjøling om vinteren.

Hetten behandles som følger:

1. Vi forbereder overflaten på samme måte som ved lydisolering av dører eller tak.
   

   Før vi påfører lydisolering, rengjør vi hetten fra smuss
2. Klipp ut maler fra papp som tilsvarer fordypningene på panseret.
3. Vi kutter ut "Vibroplasten" i henhold til malene og legger den på panseret.
   

   Vi påfører vibrasjonsisolering i hull i panseret
4. På toppen av vibrasjonsisoleringen legger vi lydisolering i et sammenhengende stykke.
   

   Vi dekker hele den indre overflaten av hetten med lydisolering

For å behandle motorpartisjonen må du utføre følgende trinn:

1. Vi demonterer torpedoen.
2. Vi forbereder overflaten.
3. Vi dekker skjoldet med et lag med "Bimast Bombs". Det samme materialet påføres de fremre hjulbuene og de teknologiske hullene.
4. Som det andre laget bruker vi "Accent" med en tykkelse på 10-15 mm.
5. Vi limer sidedelene og toppen av motorskilleveggen med 10 mm Bitoplast.
6. Vi dekker torpedoen med et lag av "Accent".
7. Fra siden av motorrommet behandler vi skilleveggen med et vibrerende materiale, på toppen av det limer vi "Splen".

Video: lydisolering av motorpartisjonen

Støyisolering: Frontpanel.

Lydisolerende bagasjerom og gulv

Det er mer logisk og mer praktisk å utføre vibrasjon og lydisolering av kabingulvet og bagasjerommet på samme tid. For å gjøre dette, må du demontere alle forstyrrende elementer (seter, sikkerhetsbelter, teppe, etc.) og rengjøre overflaten for smuss.

Rengjør og avfett gulvflaten før lydisolering

Både mastikk og platestøy- og lydisolatorer kan brukes som materialer. Valget avhenger kun av dine ønsker og økonomiske evner. På gulvet til den klassiske Zhiguli anbefales det å bruke Bimast Bomb som vibrasjonsisolering, og Splen for støyisolering. Spesielt bør man være oppmerksom på hjulbuene og påføre materialet i flere lag.

Det anbefales å legge et lag med Bimast Bombs på gulvet, og på toppen av det Splen

Bagasjerommet er behandlet analogt med panseret.

Lydisolerende understell og hjulbuer

Et viktig trinn i lydisolering av VAZ 2104 er behandlingen av bunnen og hjulbuene. Det er buene som er kilden til økt støy i kupeen, siden de høres støy fra dekk, steinstøt, fjæringsbulling etc. Utvendig behandles bunn og karosseri med flytende gummi-bitumen mastikk, f.eks. , Dugla MRB 3003. Materialet påføres en forvasket og tørr overflate med børste eller sprøyte.

Hjulbuer er dekket med et lag gummi-bitumen-mastikk fra en spray

For utendørs arbeid er det bedre å bruke flytende lydisolerende materialer, siden arkmaterialer ikke tåler miljøpåvirkningene. Det eneste stedet du kan bruke materialet i arkene er den indre overflaten av fenderforingen, og da bare hvis beskyttelse er installert. Deretter brukes "Vibroplast" som første lag, og "Splen" legges på toppen av det.

Hjulbuer kan også dekkes med platematerialer, men kun hvis beskyttelse er installert

Frontpanel

Noen eiere av "fireren" sluttfører og forbedrer dashbordet, siden standardproduktet har dårlig belysning for instrumentene, hanskerommet og generelt sett ikke tiltrekker seg oppmerksomhet.

Dashboard

For å forbedre belysningen av enheter eller endre fargen på gløden, kan du bruke LED-elementer i stedet for lyspærer.

For å forbedre belysningen på dashbordet kan du installere LED-elementer i stedet for lyspærer.

I tillegg er det ofte installert moderne vekter for å gjøre det ryddige mer attraktivt og lesbart. For slike forbedringer må panelet fjernes fra bilen og demonteres, slik at man unngår skade på pekerne, og deretter fester nye vekter.

Dashbordet til VAZ 2104 kan modifiseres ved å bruke moderne skalaer

Bardachok

Alle eiere av den aktuelle bilen kjenner til problemet med hanskeromslåsen, som knirker, sprekker og åpner seg når man treffer humper. For å løse denne nyansen kan du installere magneter fra datamaskinens harddisker i stedet for en vanlig lås og gjøre kontroll gjennom en grensebryter.

For å holde hanskerommet godt lukket kan du installere magneter fra datamaskinens harddisk

bakgrunnsbelysning

En annen nyanse av frontpanelet er belysningen av hanskerommet. På senere modeller av VAZ 2104, selv om den er levert fra fabrikken, har den så dårlig belysning at det praktisk talt ikke er noen mening med det. For å forbedre situasjonen er det nødvendig å kjøpe en taklampe av passende størrelse (VAZ 2110 hanskeboksbelysning) og en LED.

For å lyse opp hanskerommet kan du installere en taklampe fra VAZ 2110

For å installere en ny del, fjernes selve hanskerommet og taket bygges inn i det, og kobler ledningene til grensebryteren og til den vanlige positive ledningen.

Etter montering av taket er belysningen av hanskerommet betydelig forbedret

Seter

Komfortabel kjøring avhenger i stor grad av komforten til setene. Hvis bilen er gammel, er setene med vilje i en bedrøvelig tilstand. Derfor tenker mange eiere av VAZ 2104 på å installere mer komfortable seter. Det er mange alternativer, alt fra "sjuere" til utenlandske merker (Mercedes W210, Toyota Corolla 1993, SKODA, Fiat, etc.).

For å øke komfortnivået, anbefales det å erstatte setene til VAZ 2104 med utenlandskproduserte.

Seter fra VAZ 2107 vil passe med minimale modifikasjoner. For å introdusere andre stoler, må du først prøve dem på, om de passer inn i "fire" salongen. Resten av prosessen kommer ned til montering av nye produkter, sveising og omorganisering av standard festemidler. Hvis det blir nødvendig å bytte ut baksetet, utføres prosedyren på lignende måte.

Video: installasjon av seter fra en utenlandsk bil ved å bruke VAZ 2106 som eksempel

Vi bytter sete på en VAZ fra Ford Mondeo, hele prosessen med å installere forsetene

Hvordan fjerne hodestøttene

Det er versjoner av VAZ 2104, hvis seter er utstyrt med nakkestøtter. De kan fjernes om nødvendig, for eksempel for reparasjon ved skade eller for rengjøring. Dette gjøres ganske enkelt: bare trekk hodestøtten opp, da produktet vil komme helt ut av de tilsvarende sporene i baksiden av setet. Installasjonen utføres i omvendt rekkefølge.

For å fjerne nakkestøttene, dra dem bare opp.

Sikkerhetsbelter

På de tidlige Zhiguli-modellene av den fjerde modellen er det ingen baksetebelter, selv om det er festehull for dem. Men noen ganger blir det nødvendig å installere dem:

• for sikkerheten til baksete passasjerer;
• å installere et barnesete.

For å utføre en slik foredling trenger du klassiske belter (VAZ 2101), som er festet på de riktige stedene: til søylen bak baksetet, nederst på hjulbuen og under baksetet.

For å øke sikkerhetsnivået kan belter installeres på baksetene til VAZ 2104

Innvendig belysning VAZ 2104

Den vanlige innvendige belysningen til VAZ 2104 etterlater mye å være ønsket, for om natten i bilen med lampene på sidestolpene på, er lite synlig. For å forbedre situasjonen kan du installere et moderne tak, for eksempel fra Kalina eller Lanos.

Som taklampe for innvendig belysning kan du velge et produkt fra Kalina eller Lanos

Essensen av raffinementet koker ned til det faktum at det er nødvendig å montere den kjøpte taklampen i takpanelet nær frontruten. Strøm kan leveres etter eget skjønn, for eksempel koble bakken til bakspeilfestet, og ta pluss fra alarmknappen.

Installasjonen av et moderne tak kan forbedre salongens møte betydelig i mørket

Innvendig luftstrøm og oppvarming

I hytta til «de fire» er det ingen vifte som kan brukes om sommeren til blåsing. Som et resultat er det noen ganger rett og slett uutholdelig å være i en bil. For å øke komforten kan du bruke en enhet fra VAZ 2107, som gir ventilasjon fra innkommende luftstrømmer. I tillegg må den være utstyrt med et par vifter, som lar deg bruke mekanismen under nedetid i trafikkork.

Viftene er installert i deflektoren, og huset er laget av tinn

For å installere et slikt produkt, må du flytte blokken med varmekontrollspaker litt lavere, for eksempel inn i et askebeger.

Varmekontrollspaker kan flyttes til askebegeret

I tillegg er noen eiere ikke fornøyd med lufttilførselen til sidevinduene. Derfor, analogt med den sentrale luftstrømmen, kan du installere vifter i sideluftkanalene.

For å forbedre innblåsingen av sidevinduene kan det monteres vifter i luftkanalene

Viftekontrollknapper er plassert på et praktisk sted. I tillegg kan du forbedre VAZ 2104 interiørvarmesystem ved å installere en komfyrvifte fra GXNUMX. Denne elektriske motoren er preget av mer kraft og høyere hastighet. For å installere mekanismen, må du endre varmehuset litt.

Eventuelle modifikasjoner av interiøret krever økonomiske investeringer, tid og krefter. Men med en kompetent tilnærming er det mulig å lage en bil av upåfallende klassiske Zhiguli der den ikke bare vil være behagelig å være i, men også behagelig å kjøre. I tillegg kan eventuelle forbedringer gjøres med egne hender, etter å ha lest trinn-for-trinn-instruksjonene.