U0105 Mistet kommunikasjon med drivstoffinjektorstyringsmodul (FICM)

U0105 Mistet kommunikasjon med drivstoffinjektorstyringsmodul (FICM)

OBD-II DTC datablad

Mistet kommunikasjon med drivstoffinjektorstyringsmodul (FICM)

Hva betyr det?

Dette er en generisk kommunikasjons -DTC som gjelder for de fleste merker og modeller av kjøretøyer, inkludert, men ikke begrenset til, Dodge, Ram, Chevrolet, Ford, GMC og VW. Denne koden betyr at kontrollmodulen for drivstoffinnsprøytning (FICM) og andre kontrollmoduler på kjøretøyet ikke kommuniserer med hverandre.

Kretsene som vanligvis brukes for kommunikasjon er kjent som Controller Area Bus -kommunikasjon, eller bare CAN -bussen. Uten denne CAN -bussen kan ikke kontrollmoduler kommunisere og skanneverktøyet kan ikke motta informasjon fra bilen, avhengig av hvilken krets det er involvert.

FICM styrer injektorene basert på informasjon mottatt fra drivlinjekontrollmodulen (PCM). Hvis informasjon ikke mottas, utføres ikke drivstoffinnsprøytning. Disse modulene er mer vanlig i dieselmotorer, selv om bruken i bensinmotorer med direkte injeksjon begynner å stige.

Feilsøkingstrinn kan variere avhengig av produsent, type kommunikasjonssystem, antall ledninger og fargene på ledningene i kommunikasjonssystemet.

symptomer

Symptomer på en U0105 -motorkode kan omfatte:

• Indikatorlampe for feil (MIL) på
• Bilen starter, men beveger seg ikke
• Hvis motoren går:
  • Usikkerhet om mangel på styrke
  • Dårlig ytelse
  • Misfire i sylindere (grov drift)

Årsaker

Vanligvis er grunnen til å installere denne koden:

• Åpne i CAN + buss krets
• Åpen i CAN-bussen - elektrisk krets
• Kortslutning til strøm i en hvilken som helst CAN -busskrets
• Kort til bakken i en hvilken som helst CAN -busskrets
• Sjelden - kontrollmodulen er defekt

Diagnose- og reparasjonsprosedyrer

Et godt utgangspunkt er alltid å sjekke tekniske servicebulletiner (TSB) for akkurat ditt kjøretøy. Problemet ditt kan være et kjent problem med en kjent reparasjon fra produsenten, og kan spare deg tid og penger under diagnostikk.

Se først etter andre DTC -er. Hvis noen av disse er busskommunikasjon eller batteri / tenning relatert, diagnostiser dem først. Det er kjent at feildiagnose oppstår hvis du diagnostiserer U0105 -koden før noen av de store kodene blir grundig diagnostisert og avvist.

Hvis skanneverktøyet ditt har tilgang til feilkoder og den eneste koden du får fra andre moduler er U0105, prøv å kontakte FICM. Hvis du har tilgang til kodene fra FICM, er koden U0105 enten intermitterende eller en minnekode. Hvis FICM-modulen ikke kan kontaktes, er koden U0105 satt av andre moduler aktiv og problemet eksisterer allerede.

Den vanligste feilen er tap av strøm eller jord.

Kontroller alle sikringer som leverer FICM på dette kjøretøyet. Sjekk alle begrunnelser for FICM. Finn jordingsfestepunkter på kjøretøyet, og kontroller at disse tilkoblingene er rene og sikre. Fjern dem om nødvendig, ta en liten børste og en natron / vannløsning og rengjør hver enkelt, både kontakten og stedet der den kobles til.

Hvis det er gjort noen reparasjoner, fjerner du DTC -ene fra alle modulene som setter koden i minnet og ser om U0105 returnerer, eller du kan kontakte CC -modulen. Hvis ingen kode returneres eller kommunikasjonen med CCM gjenopprettes, er problemet mest sannsynlig et sikrings- / tilkoblingsproblem.

Hvis det er gjort noen reparasjoner, fjern DTC -ene fra alle modulene som setter koden i minnet, og se om U0105 returnerer, eller du kan kontakte FICM. Hvis ingen kode returneres eller kommunikasjonen med FICM gjenopprettes, er problemet mest sannsynlig et sikrings- / tilkoblingsproblem.

Hvis koden returnerer, se etter CAN -busskommunikasjonstilkoblingene på ditt spesifikke kjøretøy, spesielt FICM -kontakten. Koble fra den negative batterikabelen før du kobler fra kontakten på FICM. Når det er oppdaget, inspiser kontaktene og ledningene visuelt. Se etter riper, skraper, synlige ledninger, brannmerker eller smeltet plast. Koble fra kontaktene og inspiser terminalene (metalldeler) nøye inne i kontaktene. Se om de ser brente ut eller har en grønn fargetone som indikerer korrosjon. Hvis du trenger å rengjøre terminalene, bruker du en elektrisk kontaktrens og en plastbørste. La det tørke og påfør dielektrisk silikonfett der terminalene berører.

Utfør disse få spenningskontrollene før du kobler kontaktene tilbake til FICM. Du trenger tilgang til et digitalt volt/ohmmeter (DVOM). Sørg for at du har strøm og jord på FICM. Få tilgang til koblingsskjemaet og finn ut hvor hovedstrøm- og jordforsyningen kommer inn i FICM. Koble til batteriet før du fortsetter med FICM fortsatt deaktivert. Koble den røde ledningen på voltmeteret til hver B+ (batterispenning) strømforsyning som er koblet til FICM-kontakten, og den svarte ledningen på voltmeteret til en god jord (hvis du er usikker, fungerer negativt batteri alltid). Du bør se batterispenningsavlesningen. Sørg for at du har en god grunn. Koble den røde ledningen til voltmeteret til batteriets positive (B+) og den svarte ledningen til hver jordkrets. Nok en gang bør du se batterispenningen hver gang du kobler til. Hvis ikke, reparer strøm- eller jordkretsen.

Sjekk deretter de to kommunikasjonskretsene. Finn CAN C+ (eller HSCAN+) og CAN C- (eller HSCAN - krets). Med den sorte ledningen til voltmeteret koblet til god jord, koble den røde ledningen til CAN C+. Med nøkkelen på og motoren av skal du se ca 2.6 volt med lite svingninger. Koble deretter den røde ledningen til voltmeteret til CAN C-kretsen. Du bør se ca 2.4 volt med lite svingninger.

Hvis alle tester består og kommunikasjon fortsatt ikke er mulig, eller du ikke var i stand til å tilbakestille DTC U0105, er det eneste du kan gjøre å søke hjelp fra en utdannet bildiagnotiker, da dette vil indikere en defekt FICM-modul. De fleste av disse FICM-ene må programmeres eller kalibreres for kjøretøyet for å bli riktig installert.

Relaterte DTC -diskusjoner

• instrumentpanelbelysning U0105, C1223, C1249Hei, jeg trenger hjelp med avhandlingskoder: U0105 C1223 C1249 Noen hjelp? ... 

Trenger du mer hjelp med kode u0105?

Hvis du fortsatt trenger hjelp med DTC U0105, kan du stille et spørsmål i kommentarene under denne artikkelen.

MERK. Denne informasjonen er gitt kun for informasjonsformål. Det er ikke ment å bli brukt som reparasjonsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger du tar på et kjøretøy. All informasjon på dette nettstedet er beskyttet av opphavsrett.