ER EN! Elbilsubsidier signert av ministre vil snart bli publisert i Journal of Laws og VI ER OVERFØRING!
Energiminister Krzysztof Czewski og finans-, investerings- og utviklingsminister Jerzy Kwieczyński signerte et dekret om forvaltningen av lavutslippstransportfondet. Forskriften definerer vilkårene for subsidiering av elektriske kjøretøy til enkeltpersoner. I menneskelige termer: når som helst bør det være mulighet for å søke om tilleggsavgift for en elbil.
innholdsfortegnelsen
- Tilleggsbetalinger for elbiler ved ferdigstillelse av arbeidet. Start i år?
- Tillegg for elektriske kjøretøy: forhold, mengder og alt det viktigste
For bare fem dager siden skrev vi om den ganske uventede publiseringen av bestemmelsen om subsidier til elektriske kjøretøy på EU-kommisjonens nettside. Det viser seg at vår intuisjon ikke tok feil - avgjørelsen bør tre i kraft når som helst (kilde).
> Subsidier til elektriske kjøretøy - et nytt utkast til forordning på nettsiden til EU-kommisjonen. Starte rett rundt hjørnet?
Hvis ministrene signerte dokumentet, er det sannsynlig at det ikke ble endret i versjonen av EU-kommisjonen. Nå er den sendt til publisering i Journal of Laws and Laws. den trer i kraft den 15. dagen etter publisering..
Første utlysning av forslag til tilskudd lyses ut. etter vedtakets ikrafttredelse... OBS, for å søke om tilskudd må du kjøpe bil. etter dagen for kunngjøringen av rekrutteringen (klausul 10).
Tillegg for elektriske kjøretøy: forhold, mengder og alt det viktigste
/ følgende innhold er delvis hentet fra eldre materialer /
Tillegget gjelder kun for:
- elektriske kjøretøy (BEV), den gjeldende listen finner du her:
> Tillegg for elbiler – hvilke biler passer i grensen? [LISTE]
- hydrogenbiler (FCEV),
- enkeltpersoner.
Avgjørelsen gjelder derfor ikke for:
- firmaer,
- private gründere,
- naturgassbiler,
- hybrid plugin,
- elektriske busser,
- elektriske motorsykler.
Alle de nevnte bilene inngår i forskriften for bedrifter, som utvikles i et eget prosjekt. I følge informasjonen på nettsiden til Energidepartementet er reguleringen i "sluttfasen av arbeidet".
For å komme tilbake til essensen: tilleggsavgift 30 prosent av prisenmen ikke mer enn PLN 37 500. For et hydrogendrevet kjøretøy (FCEV) er tilleggsavgiften også 30 prosent av prisen, men terskelen er hevet til 90 PLN.
Maksimal kjøpesum for et elektrisk kjøretøy er PLN 125 000., er den maksimale kjøpesummen for en hydrogenbil PLN 300 000. Etter å ha overskredet terskelen, for eksempel, for en elbil verdt PLN 125 001, belastes det ingen tilleggsavgift i det hele tatt.
> Lavere avgift på hybridbiler er blitt et faktum. Presidenten signerte loven
All tidligere informasjon er bekreftet:
- tilleggsbetalinger vil bli gjort uten konkurranse (alle kan søke),
- søknader vil bli behandlet så snart de er mottatt,
- subsidier vil bli gitt til midlene er oppbrukt,
- Utlysninger av forslag vil bli gjentatt.
For å få et tillegg, må du søke med:
- en kopi av kjøpsfakturaen utstedt til en enkeltperson,
- kopi av registreringsbevis,
- kopi av forsikringsdokument OC + AC for et år,
- plikt til å tegne slik forsikring for neste år.
Et viktig element er også en uttalelse fra et individ om at driver ikke økonomisk virksomhet – dermed vil ikke selvstendig næringsdrivende være berettiget til å motta en slik erklæring. Dekretet trer i kraft 14 dager etter publisering, Fr. det vil være mulig å søke om tillegg ved kjøp av bil etter starten av første sett.
Dette kan interessere deg:
