U0112 Mistet kommunikasjon med batterienergikontrollmodul B

U0112 Mistet kommunikasjon med batterienergikontrollmodul B

OBD-II DTC datablad

Mistet kommunikasjon med batteristrømskontrollmodul "B"

Hva betyr det?

Dette er en generisk kommunikasjons -DTC som gjelder for de fleste bilmerker og modeller, inkludert, men ikke begrenset til, Toyota, Ford, Chevrolet, Hyundai og Honda. Denne koden betyr at “B” Battery Energy Management Module BECM og andre kontrollmoduler på kjøretøyet ikke kommuniserer med hverandre.

Kretsene som vanligvis brukes for kommunikasjon er kjent som Controller Area Bus -kommunikasjon, eller bare CAN -bussen. Uten denne CAN -bussen kan ikke kontrollmoduler kommunisere og skanneverktøyet kan ikke motta informasjon fra bilen, avhengig av hvilken krets det er involvert.

BECM oppdager hvor varme eller kalde batteriene blir og endrer kjøle- og varmesystemene for å sikre at batteriene ikke overopphetes, blir for kalde eller til og med fryser. De gjør dette ved å slå kjølevæskepumper og vifter på eller av for å kjøle dem ned, noe som kan føre til varmeoppbygging.

Feilsøkingstrinn kan variere avhengig av produsent, type kommunikasjonssystem, antall ledninger og fargene på ledningene i kommunikasjonssystemet.

symptomer

Symptomer på en U0112 -motorkode kan omfatte:

• Indikatorlampe for feil (MIL) på
• Hybrid advarselsindikator på
• Bilen kan ikke starte eller kjøre
• Bilen kan kjøre, men på en bensinmotor, bare hvis hybrid

Årsaker

Vanligvis er grunnen til å installere denne koden:

• Tap av strøm eller jord på "B" BECM - den vanligste
• Åpne i CAN + buss krets
• Åpen i CAN-bussen - elektrisk krets
• Kortslutning til strøm i en hvilken som helst CAN -busskrets
• Kort til bakken i en hvilken som helst CAN -busskrets
• Sjelden - kontrollmodulen er defekt

Diagnose- og reparasjonsprosedyrer

Et godt utgangspunkt er alltid å sjekke tekniske servicebulletiner (TSB) for akkurat ditt kjøretøy. Problemet ditt kan være et kjent problem med en kjent reparasjon fra produsenten, og kan spare deg tid og penger under diagnostikk.

Se først etter andre DTC -er. Hvis noen av disse er buss- eller batteri- / hybridrelaterte, diagnostiser dem først. Det er kjent at feildiagnose oppstår hvis du diagnostiserer U0112 -koden før noen av de store kodene blir grundig diagnostisert og avvist.

Hvis skanneverktøyet ditt har tilgang til feilkoder og den eneste koden du får fra andre moduler er U0112, prøv å kontakte BECM. Hvis du kan få tilgang til kodene fra BECM, er koden U0112 enten intermitterende eller en minnekode. Hvis BECM-modulen ikke kan kontaktes, er kode U0112 som andre moduler satt aktiv og problemet allerede eksisterer.

Den vanligste feilen er tap av strøm eller jord.

Før du går videre, gi et forbehold: Dette er et høyspenningssystem! Hvis advarslene ikke blir fulgt og / eller produsentens beskyttelses- og diagnostiske tiltak ikke følges, er skade på kjøretøyet MEGET sannsynlig og kan føre til personskade / personskade på deg. Hvis du ikke er sikker på noen av trinnene i diagnostikken, anbefales det på det sterkeste at du overlater diagnosen for denne koden i dette systemet til den som har blitt opplært i den.

Kontroller alle sikringer som gir BECM “B” på dette kjøretøyet. Sjekk alle begrunnelser for BECM. Finn forankringspunkter på bakken på kjøretøyet, og kontroller at disse tilkoblingene er rene og sikre. Fjern dem om nødvendig, ta en liten børste og en natron / vannløsning og rengjør hver enkelt, både kontakten og stedet der den kobles til.

Hvis det er gjort noen reparasjoner, fjerner du DTC -ene fra alle modulene som setter koden i minnet og ser om U0112 returnerer, eller du kan kontakte BECM. Hvis ingen kode returneres eller kommunikasjonen med BECM gjenopprettes, er problemet mest sannsynlig et sikrings- / tilkoblingsproblem.

Hvis koden returnerer, se etter CAN -bussforbindelsene på ditt spesifikke kjøretøy, spesielt BECM -kontakten.

KOBLING AV HØYSPENNINGSSYSTEMET, FØLGENDE ALLE PRODUSENTENS FORHOLDSREGLER OG PROSEDYRER,

Koble deretter fra den negative batterikabelen før du kobler fra kontakten på BECM. Når det er oppdaget, inspiser du kontaktene og ledningene visuelt. Se etter riper, skraper, synlige ledninger, brannmerker eller smeltet plast. Koble fra kontaktene og inspiser terminalene (metalldeler) nøye inne i kontaktene. Se om de ser brente ut eller har en grønn fargetone som indikerer korrosjon. Hvis du trenger å rengjøre terminalene, bruker du en elektrisk kontaktrens og en plastbørste. La det tørke og påfør elektrisk fett der terminalene berører. Koble til alle kontaktene igjen. Fjern alle koder.

Hvis kommunikasjon fortsatt ikke er mulig eller du ikke var i stand til å tilbakestille DTC U0112, er det eneste du kan gjøre å søke hjelp fra en kvalifisert bildiagnotiker, da dette kan indikere en defekt BECM-modul eller mulige ledningsproblemer med CAN-buss kommunikasjonssystemet. For riktig installasjon må BECM-er programmeres eller kalibreres for kjøretøyet.

Relaterte DTC -diskusjoner

• Det er for tiden ingen relaterte emner i forumet vårt. Legg ut et nytt emne på forumet nå.

Trenger du mer hjelp med kode u0112?

Hvis du fortsatt trenger hjelp med DTC U0112, kan du stille et spørsmål i kommentarene under denne artikkelen.

MERK. Denne informasjonen er gitt kun for informasjonsformål. Det er ikke ment å bli brukt som reparasjonsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger du tar på et kjøretøy. All informasjon på dette nettstedet er beskyttet av opphavsrett.