U0118 Mistet kommunikasjon med drivstoffadditiv kontrollmodul

U0118 Mistet kommunikasjon med drivstoffadditiv kontrollmodul

OBD-II DTC datablad

Mistet kommunikasjon med drivstoffadditiv kontrollmodul

Hva betyr det?

Dette er en generisk kommunikasjon system diagnostisk feilkode som gjelder for de fleste merker og modeller av kjøretøyer.

Denne koden betyr at kontrollmodulen for drivstoffadditiv (FACM) og andre kontrollmoduler på kjøretøyet ikke kommuniserer med hverandre. Kretsene som vanligvis brukes for kommunikasjon er kjent som Controller Area Bus -kommunikasjon, eller bare CAN -bussen.

Uten denne CAN -bussen kan ikke kontrollmoduler kommunisere og skanneverktøyet kan ikke motta informasjon fra bilen, avhengig av hvilken krets det er involvert.

FACM mottar inngangsdata fra forskjellige sensorer, hvorav noen er direkte koblet til den, og noen av dem overføres via et busskommunikasjonssystem. Disse inngangene lar modulen gi de nødvendige inngangene til PCM for å kontrollere mengden drivstoff som tilføres motoren i alle driftsmoduser.

Feilsøkingstrinn kan variere avhengig av produsent, type kommunikasjonssystem, antall ledninger og fargene på ledningene i kommunikasjonssystemet.

Alvorlighetsgrad og symptomer

Alvorlighetsgraden i dette tilfellet avhenger av systemet. Fordi dette drivverkskontrollsystemet gir drivstoffinformasjon til drivlinjekontrollmodulen (PCM), er sikkerhet en bekymring ved diagnostisering av disse systemene. I tillegg er sikkerhet viktig ved service av disse systemene. Se ALLTID serviceinformasjonen før du demonterer / diagnostiserer disse systemene. Symptomer kan omfatte:

Symptomer på en U0118 -motorkode kan omfatte:

• Feilindikatorlampen lyser
• Motoren slår på, starter, men fungerer dårlig, inkludert: feilaktig brann, ujevn drift, dårlig ytelse.

Årsaker

Vanligvis er grunnen til å installere denne koden:

• Åpne i CAN + buss krets
• Åpen i CAN-bussen - elektrisk krets
• Kortslutning til strøm i en hvilken som helst CAN -busskrets
• Kort til bakken i en hvilken som helst CAN -busskrets
• Tap av strøm eller jord på FACM - den vanligste
• Sjelden - kontrollmodulen er defekt

Diagnose- og reparasjonsprosedyrer

Et godt utgangspunkt er alltid å sjekke tekniske servicebulletiner (TSB) for akkurat ditt kjøretøy. Problemet ditt kan være et kjent problem med en kjent reparasjon fra produsenten, og kan spare deg tid og penger under diagnostikk.

Se først etter andre DTC -er. Hvis noen av disse er busskommunikasjon eller batteri / tenning relatert, diagnostiser dem først. Det er kjent at feildiagnose oppstår hvis du diagnostiserer U0118 -koden før noen av de store kodene blir grundig diagnostisert og avvist.

Hvis skanneverktøyet ditt kan få tilgang til feilkoder og den eneste koden du henter fra andre moduler er U0118, kan du prøve å få tilgang til kontrollmodulen for drivstoffadditiv. Hvis du kan få tilgang til kodene fra FACM, er koden U0118 enten intermitterende eller en minnekode. Hvis kodene for FACM-modulen ikke kan nås, er koden U0118 satt av andre moduler aktiv og problemet eksisterer allerede.

Den vanligste feilen er tap av strøm eller jord til FACM.

Kontroller alle sikringer som leverer FACM på dette kjøretøyet. Sjekk alle begrunnelser for FACM. Finn forankringspunkter på bakken på kjøretøyet, og kontroller at disse tilkoblingene er rene og sikre. Fjern dem om nødvendig, ta en liten børste og en natron / vannløsning og rengjør hver enkelt, både kontakten og stedet der den kobles til.

Hvis det er gjort noen reparasjoner, fjern DTC -er fra minnet og se om U0118 kommer tilbake, eller du kan kontakte FACM. Hvis ingen kode returneres eller tilkoblingen gjenopprettes, er problemet mest sannsynlig et sikrings- / tilkoblingsproblem.

Hvis koden returnerer, se etter CAN -bussforbindelsene på ditt spesifikke kjøretøy, spesielt FACM -kontakten. Koble fra den negative batterikabelen før du kobler fra kontakten på FACM. Når det er oppdaget, inspiser du kontaktene og ledningene visuelt. Se etter riper, skraper, synlige ledninger, brannmerker eller smeltet plast. Koble fra kontaktene og inspiser terminalene (metalldeler) nøye inne i kontaktene. Se om de ser brente ut eller har en grønn fargetone som indikerer korrosjon. Hvis du trenger å rengjøre terminalene, bruker du en elektrisk kontaktrens og en plastbørste. La det tørke og påfør elektrisk fett der terminalene berører.

Utfør disse få spenningskontrollene før du kobler kontaktene tilbake til FACM. Du trenger tilgang til et digitalt volt/ohmmeter (DVOM). Sørg for at du har strøm og jord på FACM. Få tilgang til koblingsskjemaet og finn ut hvor hovedstrøm- og jordforsyningen kommer inn i FACM. Koble til batteriet igjen før du fortsetter med FACM fortsatt deaktivert. Koble den røde ledningen på voltmeteret til hver B+ (batterispenning) strømforsyning som er koblet til FACM-kontakten, og den svarte ledningen på voltmeteret til en god jord (hvis du er usikker, fungerer negativt batteri alltid). Du ser avlesningen av batterispenningen. Sørg for at du har en god grunn. Koble den røde ledningen til voltmeteret til batteriets positive (B+) og den svarte ledningen til hver jordkrets. Nok en gang bør du se batterispenningen hver gang du kobler til. Hvis ikke, reparer strøm- eller jordkretsen.

Sjekk deretter de to kommunikasjonskretsene. Finn CAN C+ (eller HSCAN+) og CAN C- (eller HSCAN - krets). Med den sorte ledningen til voltmeteret koblet til god jord, koble den røde ledningen til CAN C+. Med nøkkelen på og motoren av skal du se ca 2.6 volt med lite svingninger. Koble deretter den røde ledningen til voltmeteret til CAN C-kretsen. Du bør se ca 2.4 volt med lite svingninger. Andre produsenter viser CAN C- ved ca 5V og en oscillerende nøkkel med motoren av. Sjekk produsentens spesifikasjoner.

Hvis alle tester består og kommunikasjon fortsatt ikke er mulig, eller du ikke var i stand til å tilbakestille DTC U0118, er det eneste du kan gjøre å søke hjelp fra en utdannet bildiagnotiker, da dette vil indikere en defekt FACM. De fleste av disse FACM-ene må programmeres eller kalibreres for kjøretøyet for å bli riktig installert.

Relaterte DTC -diskusjoner

• Det er for tiden ingen relaterte emner i forumet vårt. Legg ut et nytt emne på forumet nå.

Trenger du mer hjelp med kode u0118?

Hvis du fortsatt trenger hjelp med DTC U0118, kan du stille et spørsmål i kommentarene under denne artikkelen.

MERK. Denne informasjonen er gitt kun for informasjonsformål. Det er ikke ment å bli brukt som reparasjonsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger du tar på et kjøretøy. All informasjon på dette nettstedet er beskyttet av opphavsrett.