U0167 Mistet kommunikasjon med kontrollmodul for kjøretøysperre

OBD-II feilkode - U0167 - Datablad

U0167 - Avbrudd i kommunikasjonen med kontrollmodulen for kjøretøyets startsperre

Hva betyr DTC U0167?

Dette er en generisk kommunikasjon system diagnostisk feilkode som gjelder for de fleste merker og modeller av OBD-II kjøretøyer.

Denne koden betyr at kontrollmodulen for kjøretøyets startsperre (VICM) og andre kontrollmoduler på kjøretøyet ikke kommuniserer med hverandre. Kretsene som vanligvis brukes for kommunikasjon er kjent som Controller Area Bus -kommunikasjon, eller bare CAN -bussen.

Uten denne CAN -bussen kan ikke kontrollmoduler kommunisere og skanneverktøyet kan ikke motta informasjon fra bilen, avhengig av hvilken krets det er involvert.

Kontrollmodulen for kjøretøyets startsperre er vanligvis plassert bak dashbordet eller inne i rattstammen. Den mottar inndata fra forskjellige sensorer, hvorav noen er direkte koblet til den, hvorav de fleste overføres via et busskommunikasjonssystem. Disse inngangene lar modulen styre starten på kjøretøyet.

Feilsøkingstrinn kan variere avhengig av produsent, type kommunikasjonssystem, antall ledninger og fargene på ledningene i kommunikasjonssystemet.

Kode alvorlighetsgrad og symptomer

Alvorlighetsgraden i dette tilfellet er alltid alvorlig på grunn av sikkerhetsproblemene som kan oppstå fra VICM som forårsaker en tilstand der motoren ikke starter.

Symptomer på en U0167 -kode kan omfatte:

• Indikatorlampe for feil (MIL) på
• Kan fungere fint til den starter på nytt; vil ikke starte på nytt
• Motoren starter, men stopper umiddelbart; vil ikke løpe
• Motorlampe på (eller varsellampe for servicemotor)

Årsaker til feil U0167

Vanligvis er grunnen til å installere denne koden:

• Åpne i CAN + buss krets
• Åpen i CAN-bussen - elektrisk krets
• Kortslutning til strøm i en hvilken som helst CAN -busskrets
• Kort til bakken i en hvilken som helst CAN -busskrets
• Ingen strøm eller jord til VICM
• Sjelden - kontrollmodulen er defekt
• Defekt startsperrekontrollmodul
• Startsperrekontrollmodulens sele er åpen eller kortsluttet.
• Defekt startsperrekontrollkrets
• Feilfungerende motorkontrollmodul (ECM) Hva betyr dette?

Diagnose- og reparasjonsprosedyrer

Et godt utgangspunkt er alltid å sjekke tekniske servicebulletiner (TSB) for akkurat ditt kjøretøy. Problemet ditt kan være et kjent problem med en kjent reparasjon fra produsenten, og kan spare deg tid og penger under diagnostikk.

Se først etter andre DTC -er. Hvis noen av disse er busskommunikasjon eller batteri / tenning relatert, diagnostiser dem først. Det er kjent at feildiagnose oppstår hvis du diagnostiserer U0167 -koden før noen av de store kodene blir grundig diagnostisert og avvist.

Hvis skanneverktøyet ditt har tilgang til feilkoder og den eneste koden du får fra andre moduler er U0167, kan du prøve å få tilgang til Vehicle Immobilizer Control Module (VICM). Hvis du har tilgang til koder fra VICM, er koden U0167 enten intermitterende eller minnekode. Hvis du ikke får tilgang til VICM, er koden U0167 som andre moduler installerer aktiv, og problemet eksisterer allerede.

Den vanligste funksjonsfeilen er tap av strøm eller jording av kjøretøyets startsperrekontrollmodul.

Kontroller alle sikringer som leverer VICM på dette kjøretøyet. Sjekk ut alle årsakene til VICM. Finn jordingsfestepunkter på kjøretøyet, og kontroller at disse tilkoblingene er rene og sikre. Fjern dem om nødvendig, ta en liten børste og en natron / vannløsning og rengjør hver enkelt, både kontakten og stedet der den kobles til.

Hvis det er gjort noen reparasjoner, fjern DTC -er fra minnet og se om U0167 kommer tilbake, eller du kan kontakte VICM. Hvis ingen kode returneres eller kommunikasjonen gjenopprettes, er problemet mest sannsynlig et sikrings- / tilkoblingsproblem.

Hvis koden returnerer, se etter CAN -bussforbindelsene på bilen din, spesielt VICM -kontakten, som vanligvis er plassert bak dashbordet eller inne i rattstammen. Koble fra den negative batterikabelen før du kobler fra kontakten på VICM. Når det er oppdaget, inspiser kontaktene og ledningene visuelt. Se etter riper, skraper, synlige ledninger, brannmerker eller smeltet plast.

Koble fra kontaktene og inspiser terminalene (metalldeler) nøye inne i kontaktene. Se om de ser brente ut eller har en grønn fargetone som indikerer korrosjon. Hvis du trenger å rengjøre terminalene, bruker du en elektrisk kontaktrens og en plastbørste. La det tørke og påfør dielektrisk silikonfett der terminalene berører.

Utfør disse få spenningskontrollene før du kobler kontaktene tilbake til VICM. Du trenger tilgang til et digitalt volt/ohmmeter (DVOM). Sørg for at du har strøm og jord på VICM. Få tilgang til koblingsskjemaet og finn ut hvor hovedstrøm- og jordforsyningen kommer inn i VICM. Koble til batteriet igjen før du fortsetter med VICM fortsatt deaktivert. Koble den røde ledningen til voltmeteret til hver B+ (batterispenning) strømforsyning som kommer inn i VICM-kontakten, og den svarte ledningen på voltmeteret til en god jording (hvis usikker, fungerer negativt batteri alltid). Du bør se batterispenningsavlesningen. Sørg for at du har en god grunn. Koble den røde ledningen til voltmeteret til batteriets positive (B+) og den svarte ledningen til hver jordkrets. Nok en gang bør du se batterispenningen hver gang du kobler til. Hvis ikke, reparer strøm- eller jordkretsen.

Kontroller deretter de to kommunikasjonskretsene. Finn CAN B+ (eller MSCAN + krets) og CAN B- (eller MSCAN - krets). Med den svarte ledningen til voltmeteret koblet til en god jord, koble den røde ledningen til CAN B+. Med nøkkelen på og motoren av skal du se en spenning på ca 0.5 volt med lite svingninger. Koble deretter den røde ledningen til et voltmeter til CAN B-kretsen. Du skal se ca 4.4 volt med små svingninger.

Hvis alle tester består og kommunikasjon fortsatt ikke er mulig, eller du ikke var i stand til å tilbakestille DTC U0167, er det eneste som kan gjøres å søke hjelp fra en utdannet bildiagnotiker, da dette vil indikere en feil i VICM. De fleste av disse VICM-ene må programmeres eller kalibreres for å passe riktig i et kjøretøy.

U0167 BESKRIVELSE LAND ROVER

Denne DTC-en lagres i kontrollmodulen når kommunikasjonen går tapt eller meldingen er ødelagt. Kommunikasjonsprotokoller har strenge feilhåndteringsprosesser ved overføring av data. Hvis en modul eller komponent som kan kommunisere på databussen returnerer en negativ bekreftelse, vil et feilflagg settes og modulen som sender ugyldige data kan bli koblet fra nettverket.

DTC Jeep U0167 Kort forklaring

Trenger du mer hjelp med kode U0167?

Hvis du fortsatt trenger hjelp med DTC U0167, kan du stille et spørsmål i kommentarene under denne artikkelen.

MERK. Denne informasjonen er gitt kun for informasjonsformål. Det er ikke ment å bli brukt som reparasjonsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger du tar på et kjøretøy. All informasjon på dette nettstedet er beskyttet av opphavsrett.