U0193 Mistet kommunikasjon med digital lydkontrollmodul A

OBD-II DTC datablad

Mistet kommunikasjon med digital lydkontrollmodul A

Hva betyr det?

Dette er en generisk kommunikasjon system diagnostisk feilkode som gjelder for de fleste merker og modeller av OBD-II kjøretøyer.

Denne koden betyr at Digital Audio Control Module A (DACM-A) og andre kontrollmoduler på kjøretøyet ikke kommuniserer med hverandre. Kretsene som vanligvis brukes for kommunikasjon er kjent som Controller Area Bus -kommunikasjon, eller bare CAN -bussen.

Uten denne CAN -bussen kan ikke kontrollmoduler kommunisere og skanneverktøyet kan ikke motta informasjon fra bilen, avhengig av hvilken krets det er involvert.

Den digitale lydkontrollmodulen a er vanligvis plassert bak dashbordet, vanligvis i midten av kjøretøyet. Den godtar inngangsdata fra forskjellige sensorer, hvorav noen er direkte koblet til den, og de fleste overføres via et busskommunikasjonssystem. Disse inngangene lar modulen kontrollere informasjonen som vises og spilles av via DACM-A.

Feilsøkingstrinn kan variere avhengig av produsent, type kommunikasjonssystem, antall ledninger og fargene på ledningene i kommunikasjonssystemet.

Kode alvorlighetsgrad og symptomer

Alvorlighetsgraden i dette tilfellet er aldri alvorlig, siden dette er en enhet for kundens bekvemmelighet. Manglende bruk av DACM-A påvirker på ingen måte kjøretøyets drift.

Symptomer på en U0193 -kode kan omfatte:

DACM-A gir ingen informasjon / lyd / muligens blank skjerm
DACM-A slås ikke på / fungerer ikke

Årsaker

Vanligvis er grunnen til å installere denne koden:

Åpen på CAN buss + eller - krets
Kort til bakken eller bakken i en hvilken som helst CAN -busskrets
Ingen strøm eller jord til DACM-A
Sjelden - kontrollmodulen er defekt

Diagnose- og reparasjonsprosedyrer

Et godt utgangspunkt er alltid å sjekke tekniske servicebulletiner (TSB) for akkurat ditt kjøretøy. Problemet ditt kan være et kjent problem med en kjent reparasjon fra produsenten, og kan spare deg tid og penger under diagnostikk.

Se først etter andre DTC -er. Hvis noen av disse er busskommunikasjon eller batteri / tenning relatert, diagnostiser dem først. Det er kjent at feildiagnose oppstår hvis du diagnostiserer U0193 -koden før noen av de store kodene blir grundig diagnostisert og avvist.

Hvis skanneverktøyet ditt har tilgang til feilkoder og den eneste koden du får fra andre moduler er U0193, kan du prøve å få tilgang til Digital Audio Control Module A (DACM-A). Hvis du har tilgang til koder fra DACM-A, er koden U0193 enten intermitterende eller minnekode. Hvis DACM-A ikke kan nås, er koden U0193 satt av andre moduler aktiv og problemet eksisterer allerede.

Den vanligste feilen er en kretsfeil som resulterer i tap av strøm eller jord til den digitale lydkontrollmodulen a.

Kontroller alle sikringer som følger med DACM-A på dette kjøretøyet. Sjekk alle begrunnelsene for DACM-A. Finn festepunkter for jording på kjøretøyet, og kontroller at disse tilkoblingene er rene og sikre. Fjern dem om nødvendig, ta en liten børste og en natron / vannløsning og rengjør hver enkelt, både kontakten og stedet der den kobles til.

Hvis det er gjort noen reparasjoner, fjern DTC-er fra minnet og se om U0193 kommer tilbake, eller du kan kontakte DACM-A. Hvis ingen kode returneres eller tilkoblingen gjenopprettes, er problemet mest sannsynlig et sikrings- / tilkoblingsproblem.

Hvis koden returnerer, se etter CAN-bussforbindelsene på bilen din, viktigst av alt DACM-A-kontakten, som vanligvis er plassert bak dashbordet, vanligvis i midten av bilen. Koble fra den negative batterikabelen før du kobler fra kontakten på DACM-A. Når det er oppdaget, inspiser du kontaktene og ledningene visuelt. Se etter riper, skraper, synlige ledninger, brannmerker eller smeltet plast.

Koble fra kontaktene og inspiser terminalene (metalldeler) nøye inne i kontaktene. Se om de ser brente ut eller har en grønn fargetone som indikerer korrosjon. Hvis du trenger å rengjøre terminalene, bruker du en elektrisk kontaktrens og en plastbørste. La det tørke og påfør elektrisk fett der terminalene berører.

Før du kobler kontaktene til DACM-A igjen, må du utføre disse få spenningskontrollene. Du trenger tilgang til et digitalt volt-ohmmeter (DVOM). Sørg for at DACM-A er drevet og jordet. Få tilgang til koblingsskjemaet og finn ut hvor hovedstrøm- og jordforsyningen går til DACM-A. Koble til batteriet før du fortsetter med DACM-A som fortsatt er frakoblet. Koble den røde ledningen til voltmeteret til hver B + (batterispenning) strømkilde som går inn i DACM-A-kontakten, og den svarte ledningen til voltmeteret til en god jord (hvis du er usikker, fungerer den negative polen til batteriet alltid). Du bør se batterispenningen. Sørg for at du har en god grunn. Koble den røde ledningen fra voltmeteret til batteripositiv (B +) og den svarte ledningen til hver jord. Igjen bør du se batterispenningen hver gang du kobler den til. Hvis ikke, feilsøk strøm- eller jordkretsen.

Kontroller deretter de to kommunikasjonskretsene. Finn CAN B+ (eller MSCAN + krets) og CAN B- (eller MSCAN - krets). Med den svarte ledningen til voltmeteret koblet til en god jord, koble den røde ledningen til CAN B+. Med nøkkelen på og motoren av skal du se en spenning på ca 0.5 volt med lite svingninger. Koble deretter den røde ledningen til et voltmeter til CAN B-kretsen. Du skal se ca 4.4 volt med små svingninger.

Hvis alle tester består og kommunikasjon fortsatt ikke er mulig, eller du ikke var i stand til å tilbakestille DTC U0193, er det eneste du kan gjøre å søke hjelp fra en utdannet bildiagnotiker, da dette vil peke på en defekt DACM-A. . De fleste av disse DACM-A-ene må programmeres eller kalibreres for å kunne installere kjøretøyet riktig.

Relaterte DTC -diskusjoner

Det er for tiden ingen relaterte emner i forumet vårt. Legg ut et nytt emne på forumet nå.

Trenger du mer hjelp med kode U0193?

Hvis du fortsatt trenger hjelp med DTC U0193, kan du stille et spørsmål i kommentarene under denne artikkelen.

MERK. Denne informasjonen er gitt kun for informasjonsformål. Det er ikke ment å bli brukt som reparasjonsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger du tar på et kjøretøy. All informasjon på dette nettstedet er beskyttet av opphavsrett.