U0199 Mistet kommunikasjon med dørkontrollmodul A

OBD-II DTC datablad

Mistet kommunikasjon med dørkontrollmodul A

Hva betyr det?

Dette er en generisk kommunikasjon system diagnostisk feilkode som gjelder for de fleste merker og modeller av OBD-II kjøretøyer.

Denne koden betyr at dørkontrollmodul A (DCM-A) og andre kontrollmoduler på kjøretøyet ikke kommuniserer med hverandre. Kretsene som oftest brukes for kommunikasjon er kjent som Controller Area Bus -kommunikasjon, eller ganske enkelt CAN -bussen.

Moduler kommuniserer med hverandre over et nettverk, akkurat som nettverket du har hjemme eller på jobben. Bilprodusenter bruker flere nettverkssystemer. Før 2004 var det vanligste (ikke-uttømmende) kommunikasjonssystemet mellom moduler det serielle kommunikasjonsgrensesnittet, eller SCI; SAE J1850 eller PCI -buss; og Chrysler Collision Detection, eller CCD. Det vanligste systemet som ble brukt etter 2004 er kjent som Controller Area Network -kommunikasjon, eller bare CAN -bussen (også brukt til 2004 på et lite segment av kjøretøyer). Uten denne CAN -bussen kan ikke kontrollmodulene kommunisere, og skanneverktøyet kan motta informasjon fra kjøretøyet, avhengig av hvilken krets som påvirkes.

Dørkontrollmodul A (DCM-A) er vanligvis plassert bak en klaff ved siden av den aktuelle døren. Kan også installeres inne i den aktuelle døren. Den mottar input fra en rekke sensorer, hvorav noen er direkte koblet til den, og de fleste sendes over et busskommunikasjonssystem fra drivlinjekontrollmodulen (PCM). Disse inngangene lar modulen kontrollere låsing / opplåsing av fører- / passasjerdøren. Hvis den er tilgjengelig, kan den også kontrollere driften av vinduene. På minivans og noen SUV -er kan den betjene skyvedører og elektriske løftedører.

Feilsøkingstrinn kan variere avhengig av produsent, type kommunikasjonssystem, antall ledninger og fargene på ledningene i kommunikasjonssystemet.

Kode alvorlighetsgrad og symptomer

Alvoret i dette tilfellet er aldri alvorlig, siden dette er en enhet for kundens bekvemmelighet, og i tilfelle fullstendig strømbrudd er det alltid en manuell løsning. Mangelen på DCM-A-drift påvirker på ingen måte kjøretøyets drift.

Symptomer på en U0199 -kode kan omfatte:

Driver / passasjervinduer satt fast i en posisjon / beveger seg ikke
Låsen til føreren / passasjerdøren er ikke låst / ulåst
Elektrisk skyvedør / bakluke flytter ikke strøm
DCM-A slås ikke på / fungerer ikke

Årsaker

Vanligvis er grunnen til å installere denne koden:

Åpen på CAN buss + eller - krets
Kort til bakken eller bakken i en hvilken som helst CAN -busskrets
Ingen strøm eller jord til DCM-A-modulen
Sjelden - kontrollmodulen er defekt

Diagnose- og reparasjonsprosedyrer

Et godt sted å starte ALL elektrisk diagnostikk er å sjekke tekniske servicebulletiner (TSB) for bilen din. Problemet du står overfor kan være kjent for andre i feltet. En kjent løsning kan ha blitt utgitt av produsenten og kan spare tid og penger under diagnostikk.

Det antas at en kodeleser er tilgjengelig for deg på dette tidspunktet, siden du kanskje har hatt tilgang til kodene frem til nå. Se om det var andre DTC -er relatert til busskommunikasjon eller batteri / tenning. I så fall bør du diagnostisere dem først, ettersom feildiagnose er kjent for å oppstå hvis du diagnostiserer U0199 -koden før noen av de underliggende kodene blir grundig diagnostisert og korrigert.

Hvis den eneste koden du får fra andre moduler er U0199, prøv å få tilgang til DCM-A. Hvis du har tilgang til kodene fra DCM-A, er koden U0199 enten intermitterende eller en minnekode. Hvis DCM-A ikke kan nås, er koden U0199 satt av andre moduler aktiv og problemet eksisterer allerede.

Den vanligste feilen er en kretsfeil som resulterer i tap av strøm eller jord til dørkontrollmodulen a.

Kontroller alle sikringer som leverer DCM-A på dette kjøretøyet. Sjekk alle baser for DCM-A. Finn forankringspunkter på bakken på kjøretøyet og kontroller at disse tilkoblingene er rene og sikre. Fjern dem om nødvendig, ta en liten børste og en natron / vannløsning og rengjør hver enkelt, både kontakten og stedet der den kobles til.

Hvis det er gjort noen reparasjoner, fjerner du DTC-ene fra moduler som setter koden i minnet og ser om du nå kan kommunisere med DCM-A-modulen. Hvis kommunikasjonen med DCM-A gjenoppretter, er problemet mest sannsynlig et sikrings- / tilkoblingsproblem.

Hvis koden returnerer eller kommunikasjon med modulen fremdeles ikke kan opprettes, finner du CAN-busskommunikasjonstilkoblingene på bilen din, først og fremst DCM-A-kontakten, som vanligvis er plassert bak klaffen ved siden av denne døren. kan også installeres inne i den aktuelle døren. Koble fra den negative batterikabelen før du kobler kontakten fra DCM-A. Når det er oppdaget, inspiser kontaktene og ledningene visuelt. Se etter riper, skraper, synlige ledninger, brannmerker eller smeltet plast.

Koble fra kontaktene og inspiser terminalene (metalldeler) nøye inne i kontaktene. Se om de ser brente ut eller har en grønn fargetone som indikerer korrosjon. Hvis du trenger å rengjøre terminalene, bruker du en elektrisk kontaktrens og en plastbørste. La det tørke og påfør elektrisk fett der terminalene berører.

Utfør disse få spenningskontrollene før du kobler kontaktene til DCM-A igjen. Du trenger tilgang til et digitalt volt/ohmmeter (DVOM). Sørg for at DCM-A har strøm og jord. Få tilgang til koblingsskjemaet og finn ut hvor hovedstrøm- og jordforsyningen kommer inn i DCM-A. Koble til batteriet før du fortsetter med DCM-A fortsatt deaktivert. Koble den røde ledningen på voltmeteret til hver B+ (batterispenning) strømforsyning som er inkludert i DCM-A-kontakten, og den svarte ledningen på voltmeteret til en god jord (hvis usikker, fungerer negativt batteri alltid). Du bør se batterispenningsavlesningen. Sørg for at du har en god grunn. Koble den røde ledningen til voltmeteret til batteriets positive (B+) og den svarte ledningen til hver jordkrets. Nok en gang bør du se batterispenningen hver gang du kobler til. Hvis ikke, reparer strøm- eller jordkretsen.

Sjekk deretter de to kommunikasjonskretsene. Finn CAN C+ (eller HSCAN+) og CAN C- (eller HSCAN - krets). Med den sorte ledningen til voltmeteret koblet til god jord, koble den røde ledningen til CAN C+. Med nøkkelen på og motoren av skal du se ca 2.6 volt med lite svingninger. Koble deretter den røde ledningen til voltmeteret til CAN C-kretsen. Du bør se ca 2.4 volt med lite svingninger. Andre produsenter viser CAN C- ved ca 5V og en oscillerende nøkkel med motoren av. Sjekk produsentens spesifikasjoner.

Hvis alle tester består og kommunikasjon fortsatt ikke er mulig, eller du ikke var i stand til å tilbakestille DTC U0199, er det eneste du kan gjøre å søke hjelp fra en utdannet bildiagnotiker, da dette vil indikere en DCM-A-feil. . De fleste av disse DCM-A-ene må programmeres eller kalibreres for å passe riktig på kjøretøyet.

Relaterte DTC -diskusjoner

2015 Lincoln MKZ Hybrid U0200 U0199 U0256 og U0208Jeg har mistet kontrollen over passasjerdøren og vinduslåsene. AC-AUDIO OG GPS-instrumentpanelfunksjonene er også borte. OBD-kodene viser U0200 (da 0199), U0256 og U0208. Ford Lincoln-forhandler fikset det i desember 2020 på 2 måneder. De samme symptomene og feilkodene kom tilbake. Hva forhandleren gikk glipp av...
U019900[img] [/ img] ...

Trenger du mer hjelp med kode U0199?

Hvis du fortsatt trenger hjelp med DTC U0199, kan du stille et spørsmål i kommentarene under denne artikkelen.

MERK. Denne informasjonen er gitt kun for informasjonsformål. Det er ikke ment å bli brukt som reparasjonsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger du tar på et kjøretøy. All informasjon på dette nettstedet er beskyttet av opphavsrett.