Montering av clutchskiven
Den såkalte forskyvningen av clutchskiven i forhold til svinghjulet kan forårsake alvorlig skade.
Clutchskiven er plassert på svinghjulets akse ved hjelp av en sentreringsanordning. fungerer utmerket i denne rollen 
en separat, brukt, clutchaksel som brukes i denne typen girkasser, som i en reparert bil. Sentreringsanordningen kan også være en pinne av bløtt stål, lik fronten på clutchakselen.
En tapp med en diameter på den bærende delen av clutchakselen i svinghjulet med en hylse på den med en ytre diameter som tilsvarer det splinede hullet i clutchskiven vil også sikre innrettingen av de sammensatte elementene. Sentreringsanordningen bør fjernes først etter at clutchskiven er klemt mellom svinghjulets arbeidsplan og trykkringen. Stram skruene som fester kompresjonsringhuset med den sentrale fjæren på en "kryss" måte og gradvis. Å installere en girkasse på en senterskiveclutch krever ingen kraft og høyst en liten rotasjon av clutchakselen (vanligvis utført med hele girkassen) slik at splinesene på clutchakselen går i inngrep med den passende formen på clutchakselen. clutchskivespor.
Hvis clutchskiven er satt sammen "med øyet" og det er en tydelig feiljustering, kan forsøk på å presse clutchakselen inn i den skade navet eller akselens spline, deformere stålet på clutchskiven eller til og med clutchakselboksen. Dette kan for eksempel vise seg ved rykk i clutchen eller dens ufullstendige utkobling. Dette vil også påvirke holdbarheten til de samvirkende elementene negativt.
