Bilgeneratorenhet og operasjonsprinsipp
Generatoren er en integrert del av enheten til enhver bil. Hovedoppgaven til denne enheten er produksjon av elektrisitet for å gi den hele systemet til bilen og lade batteriet. Rotasjonsenergien til veivakselen omdannes til elektrisitet.
Generatoren er koblet til veivakselen ved hjelp av en remdrift - generatorbeltet. Den settes på veivakselskiven og på generatorskiven, og så snart motoren starter og stemplene begynner å bevege seg, overføres denne bevegelsen til generatorskiven og den begynner å produsere strøm.
Hvordan genereres strøm? Alt er veldig enkelt, hoveddelene til generatoren er statoren og rotoren - rotoren roterer, statoren er en fast del festet til generatorens indre foringsrør. Rotoren kalles også generatorarmaturet, den består av en aksel som går inn i generatordekselet og festes til den med et lager, slik at akselen ikke overopphetes under rotasjon. Generatoraksellageret svikter over tid, og dette er en alvorlig feil, det må skiftes ut i tide, ellers må generatoren endres fullstendig.
En eller to pumpehjul settes på rotorakselen, mellom hvilke det er en eksitasjonsvikling. Statoren har også en vikling og metallplater - statorkjernen. Enheten til disse elementene kan være forskjellig, men i utseende kan rotoren ligne en liten sylinder satt på en rulle; under metallplatene er det flere spoler med en vikling.
Når du dreier nøkkelen i tenningsbryteren en halv omdreining, tilføres spenning til rotorviklingen, den overføres til rotoren gjennom generatorbørstene og sleperingene - små metallforinger på rotorakselen.
Resultatet er et magnetisk felt. Når rotasjon fra veivakselen begynner å bli overført til rotoren, vises en vekselspenning i statorviklingen.
Spenningen er ikke konstant, dens amplitude endres hele tiden, så den må utjevnes tilsvarende. Dette gjøres ved hjelp av en likeretterenhet - flere dioder som er koblet til statorviklingen. En viktig rolle spilles av spenningsregulatoren, dens oppgave er å opprettholde spenningen på et konstant nivå, men hvis den begynner å øke, overføres en del av den tilbake til viklingen.
Moderne generatorer bruker komplekse kretser for å holde spenningsnivået konstant under alle forhold. I tillegg er de grunnleggende kravene til generatorsettet også implementert:
- opprettholde stabil drift av alle systemer;
- batterilading selv ved lave hastigheter;
- holde spenningen innenfor det nødvendige nivået.
Det vil si at vi ser at selv om den nåværende generasjonsordningen i seg selv ikke har endret seg - prinsippet om elektromagnetisk induksjon brukes - men kravene til strømkvalitet har økt for å opprettholde stabil drift av ombordnettet og mange forbrukere av elektrisitet. Dette ble oppnådd gjennom bruk av nye ledere, dioder, likeretterenheter og utvikling av mer avanserte koblingsordninger.
Video om enheten og prinsippet for drift av generatoren
Laster inn…
