Viskositet av motorolje for sommer, vinter. Temperaturtabell.
Motorolje, som du vet, utfører en veldig viktig funksjon i motoren - den smører sammenkoblende deler, sikrer tettheten til sylindrene og fjerner alle forbrenningsprodukter. Alle motoroljer produseres ved destillasjon av olje og separering av tunge fraksjoner fra den, og et gitt sett med ytelsesegenskaper settes ved bruk av ulike tilsetningsstoffer.
En av de viktigste egenskapene til enhver motorolje er dens viskositet. Viskositeten til en olje er evnen til å opprettholde de ønskede egenskapene i et gitt temperaturområde, det vil si å forbli mellom parrende deler og samtidig opprettholde flyten. Temperaturområdet avhenger av motortypen og de klimatiske forholdene den brukes under. For eksempel, for land med varmt klima, er det nødvendig med en olje med høy viskositetsindeks, henholdsvis den vil være tykkere enn de oljene som brukes i kalde områder.
Hvordan bestemme viskositeten til en olje?
Hvis du noen gang har sett plastoljebokser som selges på bensinstasjoner og til og med i mange supermarkeder, så har de alle typebetegnelser - 10W-40, 5W-30, 15W-40, og på bokser for giroljer, nigrol , girkasseoljer er angitt - 80W-90, 75W-80 osv. Hva betyr disse tallene og bokstavene?
W - dette er fra ordet vinter - vinter, det vil si at alle typer motoroljer som har en slik betegnelse er egnet for bruk under vinterforhold. Riktignok må det avklares at vintrene er forskjellige - på Krim eller i Sotsji faller temperaturen sjelden til de ekstreme verdiene som skjer i Novosibirsk eller Yakutsk.
La oss ta den vanligste typen i våre klimatiske forhold - 10W-40. Tallet ti indikerer at viskositeten til oljen ved en frost på minus 25 grader (for å få dette tallet må du trekke 35 fra ti) når sin maksimale verdi når det fortsatt er mulig å starte motoren trygt.
Det er også en pumpbarhetsindeks, som bestemmer den laveste lufttemperaturen der pumpen fortsatt vil kunne pumpe olje inn i systemet. For å finne ut denne temperaturen må du trekke førti fra det første sifferet - for 10W-40 får vi en verdi på minus 30 grader. Dermed er denne typen olje egnet for de landene hvor det aldri er kaldere enn 25-30 minusgrader.
Hvis vi snakker om det andre sifferet i markeringen - 40 - så bestemmer det kinematisk og dynamisk viskositet ved henholdsvis +100 og +150 grader. Tettheten til oljen er jo større, jo større er denne indikatoren. Olje 10W-40, men som alt annet, i betegnelsen som bokstaven W er til stede, er allvær og brukes ved gjennomsnittstemperaturer fra -30 til +40. For de motorene som har trent halvparten av levetiden, anbefales det å bruke oljer der viskositetsindeksen ved høye temperaturer er 50 - 10W-50 eller 20W-50.
Viskositetstabell.
Hvis vi snakker om giroljer, så er det en spesiell betegnelsesskala, som vi ikke vil berøre, vi vil bare si at jo lavere det første sifferet i markeringen er, jo lavere temperaturer kan oljen beholde sine egenskaper. For eksempel kan 75W-80 eller 75W-90 brukes ved temperaturer fra -40 til +35, og 85W-90 - fra -15 til +40.
Hvordan velge olje etter viskositet?
Når du velger motorolje for en bestemt modell, må du ta hensyn til en rekke betegnelser: motortype, kjøretøytype, viskositet - diesel / bensin, injektor / forgasser, passasjer / lastebil, og så videre. Alt dette er vanligvis angitt på etiketten. I tillegg er det oljer anbefalt av produsenten, ikke overse disse retningslinjene, siden motoren er designet for et visst viskositetsnivå.
Siden Russland har en veldig stor sesongmessig temperaturforskjell, må du velge akkurat de oljene som passer for dine klimatiske forhold. For eksempel, ved lave temperaturer, selv om det ikke er veldig ekstreme, vil det være lettere å starte motoren hvis 5W-30 olje fylles på, siden den beholder ytelsesegenskapene ved temperaturer ned til -40.
Hvis de gjennomsnittlige årlige temperaturene er i området fra -20 til +20, trenger du ikke finne på noe spesielt og bruke multigrade olje 10W-40, 15W-40, vel, eller 10W-50, 20W-50 for "trøtte" motorer.
Tester av enkelte motoroljer og deres ytelse.
Laster inn…
