Enheten og driftsprinsippet til bilalarmen

Hver bileier prøver å beskytte bilen sin så mye som mulig mot inntrengere. Hovedtyveriet i dag er bilalarmen. Videre i artikkelen vil vi snakke om hvordan bilalarmen fungerer, hvilke elementer den består av og hvilke funksjoner den utfører.

Signalformål og funksjoner

Bilalarmen kan ikke kalles en bestemt enhet. Det ville være mer riktig å si at dette er et kompleks av enheter som består av forskjellige sensorer og kontrollelementer og som representerer et enkelt system.

I Russland er det en godkjent frekvens for alle alarmer - 433,92 MHz. Men mange produsenter på markedet produserer systemer med forskjellige frekvenser fra 434,16 MHz til 1900 MHz (GSM er båndet for mobilkommunikasjon).

Tyverisikringssystemer har flere hovedfunksjoner:

• advare om inntrenging i bilinteriøret med lyd- og lyssignaler;
• advare mot et forsøk på ytre innflytelse og en mistenkelig tilnærming til bilen på parkeringsplassen (fjerning av hjul, evakuering, støt osv.);
• informer sjåføren om gjennomtrenging og følg den videre plasseringen av bilen (hvis denne funksjonen er tilgjengelig).

Ulike tyverikomplekser har sin egen konfigurasjon og funksjoner - fra grunnleggende til avansert. I enkle systemer implementeres ofte bare signalfunksjonen (sirene, blinkende frontlykter). Men moderne sikkerhetskomplekser er vanligvis ikke begrenset til bare denne funksjonen.

Sammensetningen av en bilalarm avhenger av kompleksiteten og konfigurasjonen, men generelt ser det slik ut:

• Kontrollblokk;
• forskjellige sensortyper (sensorer for å åpne dører, vippe, støt, bevegelse, trykk, lys og andre);
• signalmottaker (antenne) fra nøkkelfoben;
• signalanordninger (sirene, lysindikasjon osv.);
• kontrollnøkkel.
  

Alle tyverisystemer kan deles inn i to typer: fabrikkalarm (standard) og installeres i tillegg.

Fabriksalarmen er installert av produsenten og kommer som standard i kjøretøyet Som regel skiller standardsystemet seg ikke ut i et sett med forskjellige funksjoner, og er bare begrenset til en advarsel om hacking.

Installerbare systemer kan gi et bredt utvalg av tilleggsfunksjoner. Det avhenger av modell og pris.

Enheten og driftsprinsippet til alarmen

Alle elementene i en alarm kan deles inn i tre typer:

• utøvende enheter;
• leseenheter (sensorer);
• Kontrollblokk.

Alarmen slås på og av (tilkobling) ved hjelp av kontrolltastaturet. I standardsystemer kombineres alarmkontrollen med sentrallåskontrollen og utføres i en enhet sammen med tenningsnøkkelen. Den inneholder også startsperremerket. Dette er imidlertid helt forskjellige systemer og fungerer uavhengig av hverandre.

Radiomottakeren (antennen) mottar signalet fra nøkkelfoben. Det kan være statisk eller dynamisk. Statiske signaler har en permanent krypteringskode og er derfor utsatt for avlytting og hacking. For øyeblikket blir de nesten aldri brukt. Med dynamisk koding endres de overførte datapakkene kontinuerlig, og skaper høy beskyttelse mot avlytting. Prinsippet om en tilfeldig tallgenerator brukes.

Den neste utviklingen av dynamikk er interaktiv koding. Kommunikasjon mellom fjernkontrollen og mottakeren utføres via en toveiskanal. Med andre ord er “venn eller fiende” -funksjonen implementert.

En rekke sensorer er relatert til inngangsenheter. De analyserer endringer i forskjellige parametere (trykk, tilt, støt, lys, bevegelse osv.) Og sender informasjon til kontrollenheten. I sin tur slår enheten på de utøvende enhetene (sirene, fyrtårn, frontlys blinker).

Støtsensor

Det er en liten sensor som oppdager mekaniske vibrasjoner fra kroppen og omdanner dem til et elektrisk signal. Den piezoelektriske platen genererer et elektrisk signal. Utløsing skjer på et visst nivå av vibrasjon. Sensorene er installert rundt omkretsen av karosseriet. Støtsensorer kan ofte utløses feilaktig. Årsaken kan være hagl, sterke lydvibrasjoner (tordenvær, vind), innvirkning på dekk. Justering av følsomheten kan bidra til å løse problemet.

Vippesensor

Sensoren reagerer på en unaturlig helling av kjøretøyet. For eksempel kan dette være en biljekk for å fjerne hjulene. Det vil også fungere når kjøretøyet evakueres. Sensoren reagerer ikke på vindtilts, kjøretøyets posisjon på bakken, forskjellige dekktrykk. Dette gjøres ved å justere følsomheten.

Bevegelsessensor

Slike sensorer er vanlige i forskjellige områder (å slå på lyset under kjøring, omkretssikkerhet, etc.). Når alarmen er på, reagerer sensoren på fremmede bevegelser i kupeen og ved siden av bilen. Farlig nærhet eller bevegelse vil utløse sirenen. Ultralydssensorer og volumsensorer fungerer på samme måte. De oppdager alle forskjellige endringer i volumet på kjøretøyets interiør.

Dør eller hette åpen sensor

Innebygde dørbrytere brukes ofte som sensorer. Hvis du åpner døren eller hetten, lukkes kretsen og sirenen slås på.

Ekstra alarmfunksjoner

I tillegg til hovedsikkerhetsfunksjonen, kan noen nyttige tillegg implementeres i bilalarmen. For eksempel, for eksempel:

• Fjern motorstart. Motoroppvarmingsfunksjonen er spesielt praktisk om vinteren. Du kan starte motoren på avstand og forberede den på turen i tide.
• Fjernkontroll av elektriske vinduer. Automatisk løfting av vinduer skjer når bilen er alarmert. Det er ikke nødvendig å huske om alle vinduene er lukket.
• Bilsikkerhet når motoren går. Denne funksjonen er nyttig når du forlater bilen i kort tid.
• Satellitt-sporing (GPS / GLONASS). Mange tyverisikringssystemer er utstyrt med aktive sporingssystemer som bruker GPS- eller GLONASS-satellittanlegg. Dette er en ekstra grad av beskyttelse for kjøretøyet.
• Blokkering av motoren. Avanserte versjoner av sikkerhetssystemer kan utstyres med et eksternt motorstoppsystem. Ekstra kjøretøysikkerhet mot tyveri.
• Kontroll av alarmer og andre funksjoner fra en smarttelefon. Moderne systemer lar alle funksjoner styres fra en mobiltelefon. Tilgjengeligheten av dette alternativet avhenger av utstyret og alarmmodellen. Ledelsen skjer gjennom en spesiell applikasjon.

Forskjellen mellom en bilalarm og en startsperre

En bilalarm og en startsperre har lignende sikkerhetsfunksjoner, men med noen få signifikante forskjeller. De to er ofte forvirrede, så det er behov for litt klarhet.

Bilalarm er et helt sikkerhetskompleks som advarer eieren om tyveri eller forsøk på å komme inn i bilen. Det er også mange andre funksjoner, for eksempel satellittsporing, autoplay, etc.

Startsperren er også et effektivt tyverisystem, men funksjonene er begrenset til å blokkere starten på motoren når du prøver å starte bilen med en uregistrert nøkkel. Enheten leser tilgangskoden fra brikken (tag) i nøkkelen og gjenkjenner eieren. Hvis kapreren prøver å starte bilen, vil den mislykkes. Motoren vil ikke starte. Startsperren er som regel standard installert i alle moderne bilmodeller.

Startsperren vil ikke beskytte bilen mot innbrudd og innreise på parkeringsplassen. Det beskytter bare mot biltyveri. Derfor kan de ikke gjøre alene. Vi trenger en fullverdig bilalarm.

Store alarmprodusenter

Det er flere selskaper på markedet som har bevist seg godt, og deres produkter er etterspurt.

• StarLine. Selskapet er en av lederne innen produksjon av sikkerhetssystemer. Det produserer ikke bare budsjett, men også femte generasjons modeller. Kostnaden varierer fra 7 til 000 rubler.
• "Pandora". En populær russisk produsent av sikkerhetssystemer. Stort utvalg av modeller. Prisene varierer fra 5 til 000 for nye avanserte modeller.
• "Scher-Khan". Produsent - Sør-Korea, utvikler - Russland. Kostnaden er i området 7-8 tusen rubler. Mobiltelefon og Bluetooth-tilkobling mulig.
• Alligator. Amerikansk sikkerhetssystem. Kostnaden er opptil 11 tusen rubler. Ulike oppstillinger.
• Sherriff. Produsent - Taiwan. Budsjettmodellene presenteres, kostnaden er 7-9 tusen rubler.
• "Black Bug". Russisk produsent. Oppstillingen er representert av både budsjett- og premiummodeller.
• Prizrak. Russisk produsent av alarmsystemer med et bredt spekter av modeller. Prisene varierer fra 6 til 000 tusen rubler.

Bilalarmen beskytter bilen mot tyveri og innbrudd. Moderne sikkerhetssystemer gir en ganske høy grad av beskyttelse. Også har sjåføren mange andre nyttige muligheter. En alarm er en nødvendig og obligatorisk ting for hver bil.