Skrevet i Batterier – Kraftig under alle forhold

Patronasje: TAB Polska. Vi må aldri glemme at batteriet krever, om ikke daglig stell, så er det et vedlikeholdsfritt batteri, så absolutt periodisk ettersyn. Ikke i prinsippet, men en rytter har ikke råd til risikoen for batterisvikt.

Til tross for moderne teknologi, mister batteriet sin holdbarhet etter flere års bruk. Derfor, før du drar, er det verdt å sjekke den tekniske tilstanden til batteriet, og hvis det ikke garanterer riktig start og drift av alle elektriske apparater i bilen, kjøp et nytt batteri. TAB Polska anbefaler Topla-batterier, som har blitt så godt mottatt i vårt marked de siste årene. Det vil ikke være noen problemer med valget, for på salgsstedene kan du alltid stole på kvalifisert råd og profesjonell hjelp.

Batteriet utlades oftest av defekte elektriske installasjoner og enheter som er koblet til dem, for eksempel bilalarmer av dårlig kvalitet, defekte releer. Et slikt batteri er kanskje ikke egnet for videre bruk, så du bør ikke lete etter måter å gjenopplive det på, selv om noen sjåfører bestemmer seg for å spare batteriet ved å bytte ut elektrolytten. Unødvendig, siden deformerte plater ikke kan gjenopprettes. Å bytte elektrolytt og lang lading hjelper ikke. Tidligere brukte batterier tykkere plater som var mer motstandsdyktige mot deformasjon, så gjenoppliving var noen ganger vellykket. I dag er platene tynne og et ødelagt batteri er kun bra for skrapmetall.

Alle batterier som selges for salg skal være trygge å bruke, men du bør aldri være for forsiktig. Batteriet bør ikke repareres av deg selv. Dette er nettsidens rolle. Vi anbefaler også at du er forsiktig når du lader batteriet med en lader. Under lading må dekslene skrus av og batteriet må holdes unna brannkilden. Vi anbefaler heller ikke å demontere og flytte batteriet umiddelbart etter en lang tur, da dette kan føre til en eksplosjon av gass som samles opp i cellene.

Batterilevetiden avhenger også av kjørestilen. Kjøretøyet må ha effektive elektriske og fjæringssystemer. En ødelagt støtdemper kan drepe et batteri på én sesong. Det er verdt å unngå jettegryter på veien og nøye overvinne kryss. Dette er ingen overdrivelse, selv om dagens vedlikeholdsfrie batterier ikke bør skape problemer hvis de brukes riktig.

Ved hver inspeksjon sjekker serviceteknikeren konstant nivået og tettheten til elektrolytten. Mekanikeren vet at tilstanden til batteriet påvirkes av: dårlig generator- og generatorytelse, feil drift av spenningsregulatoren, løs kilerem, strømtap i det elektriske systemet, for mange strømavtakere, dårlig strammede kontakter (terminaler). ), ikke-fungerende, skitne tennpluggelektroder, for lavt elektrolyttinnhold, sulfatering av batterielektrodene.

Plukket fra hylla

Topla-batterier er produsert ved hjelp av den ledende Ca/Ca-teknologien, dvs. kalsium-kalsium, som garanterer deres lange levetid. Dette er vedlikeholdsfrie batterier som oppfyller kravene i DIN 43539 og EN 60095.

Energimodellen kjennetegnes av forlenget levetid, høy startevne, lavt vannforbruk og pålitelig start ved lave temperaturer.

Start-modellen utmerker seg ved gode startegenskaper og høy driftssikkerhet. Den bruker høykvalitets polyetylen konvoluttseparatorer. Det er ikke dyrt.

Top-modellen, også produsert med kalsium-kalsium-teknologi, anbefales for bruk i kjøretøy som krever mye strøm, som for eksempel start mange ganger på kort tid. Bedre startegenskaper er resultatet av bruk av flere brett, og lengre levetid oppnås takket være den såkalte utvidede eksosristteknologien. Batteriet har ladeindikator og eksplosjonsbeskyttelse.

EcoDry er laget med AGM-teknologi, som betyr at elektrolytten er inne i glassull. Dette lar gassene rekombinere og forhindrer elektrolyttlekkasje. Ifølge eksperter garanterer dette batteriet et stort antall lade- og utladingssykluser. Den er liten og lett å bære rundt på. Disse batteriene er spesielt nyttige i kjøretøy med spesielle formål: rullestoler, ambulanser, drosjer, politibiler.

Noen praktiske tips

Batteriet koster flere hundre zł, som tross alt er en betydelig utgift. Samtidig er kunnskapen vår om batterier liten og tillater ofte ikke at de brukes riktig. Resultatet av dette er at du må kjøpe et nytt batteri.

Det er sant at mange sjåfører ikke har noen kunnskap om batterier, deres parametere. Derfor, om nødvendig, fokuserer de bare på prisen og bruker prinsippet - jo billigere, jo bedre. Svært ofte leter sjåfører etter batterier for et spesifikt merke, for eksempel for Fiat, og er ikke interessert i de tekniske parameterne som anbefales av bilprodusenten. Et dårlig matchet batteri er begynnelsen på problemer og en kunngjøring om å kjøpe et nytt batteri, kanskje denne sesongen.

Hvis du ikke følger anbefalingene fra kjøretøyprodusenten, vil et feilvalgt batteri svikte raskere. Den vil rett og slett ikke gi deg nok strøm og vil ikke bli etterfylt nok. I en slik situasjon gir sjåførene ofte skylden på produsenten.

Et utladet batteri har dårligere parametere (kapasitet og startstrøm) og en mer eller mindre tydelig endring i fargen på elektrolytten fra gjennomsiktig til uklar. Et utslitt batteri kan ikke "reanimeres". Hvis dette er en naturlig prosess, må du kjøpe et nytt batteri, hvis det er et resultat av uforsiktig håndtering, så er dette bortkastede penger.

Mange batterier ville vare mye lenger hvis brukeren i tide la merke til at han brukte dem dårlig. Mange sjåfører er ikke interessert i bruksanvisningen fordi de har kjøpt et nytt batteri. De tar ikke hensyn til at garantien kun gis for fabrikkfeil. Det forutsettes at enheten brukes riktig og brukermanualen følges.

Drivstoffbatterier

Moderne kalsium-kalsium-teknologi

Anti-korrosjonsrist

Plateseparatorer med høy pålitelighet

Vedlikeholdsfri, ingen vanntilsetning nødvendig

Støtsikker

Helt trygt. Separatorer forhindrer lekkasjer.

Lette og slitesterke etuier

CA CA-teknologi forhindrer selvutladning.

Eksplosjonsbeskyttelse

Robust platekonstruksjon.