Gjør-det-selv-enhet og reparasjon av VAZ 2107-kroppen

VAZ 2107 har en ganske sterk og slitesterk kropp, bestående av en rekke elementer sveiset til hverandre. Kroppsarbeid er noe av det mest komplekse og kostbare. Derfor vil riktig pleie og rettidig vedlikehold av kroppen unngå kostnadene ved restaurering og øke levetiden.

Kroppskarakteristisk VAZ 2107

Kroppen til VAZ 2107 har ikke bare konturer som ligner på alle klassiske VAZ-modeller, men også en rekke karakteristiske egenskaper.

Kroppsdimensjoner

Kroppen til VAZ 2107 har følgende dimensjoner:

• lengde - 412,6 cm;
• bredde - 162,0 cm;
• høyde - 143,5 cm.

Kroppen til VAZ 2107 har dimensjoner på 412,6x162,0x143,5 cm

Kroppsvekt

Det skilles mellom massen til en ren kropp og massen til en kropp med utstyr og passasjerer. Disse parameterne for VAZ 2107 er:

• netto kroppsvekt - 287 kg;
• egenvekt (med alt utstyr og materialer) - 1030 kg;
• totalvekt (med alt utstyr, materialer og passasjerer) - 1430 kg.

Plassering av kroppsnummer

Karosseriet til enhver bil har sitt eget nummer. Platen med kroppsdata til VAZ 2107 er plassert under panseret på den nedre hyllen av luftinntaksboksen.

Platen med kroppsnummeret til VAZ 2107 er plassert under panseret på den nedre hyllen av luftinntaksboksen

Samme skilt inneholder data om motormodell, kroppsvekt og kjøretøyutstyr, og VIN-koden er stemplet ved siden av platen.

Grunnleggende og ekstra kroppselementer

Tildel hoved- og tilleggselementene i kroppen. Hovedelementene inkluderer:

• fremre del (foran);
• tilbake (bak);
• vinger;
• tak;
• hette.

Ytterligere elementer i VAZ 2107-kroppen inkluderer speil, foringer (lister) og noen andre detaljer. De er alle laget av plast, ikke metall.

speil

Speil er designet for å gi føreren full kontroll over trafikksituasjonen. De er ofte skadet, da de går utover kroppens dimensjoner og, hvis de kjøres uforsiktig, kan de berøre ulike hindringer.

Min bitre opplevelse av den første kjøringen, da jeg var 17 år, henger nettopp sammen med speilene. Hvor mange jeg avbrøt dem da jeg prøvde å gå inn eller ut av garasjen. Etter hvert lærte jeg å kjøre forsiktig. Sidespeilene forble intakte, selv når de parkerte i revers mellom to biler med tett avstand.

Sidespeilene til VAZ 2107 er montert på en gummipakning og festet til dørstolpen med skruer. Etter moderne standarder skiller vanlige speil av de syv seg ikke i en vellykket design. Derfor er de ofte raffinerte, forbedrer utseendet, øker funksjonaliteten og øker visningsvinkelen. En del av plassen rundt VAZ 2107 (den såkalte dødsonen) forblir usynlig for sjåføren. For å minimere denne sonen, er det i tillegg installert sfæriske elementer på speilene, som utvider utsikten betydelig.

Sidespeilet til VAZ 2107 er festet gjennom en gummipakning til bildørstolpen

Beboere i de nordlige regionene utfører ofte tuning av oppvarmede speil. For å installere systemet brukes en selvklebende varmefilm. Den er tilgjengelig gratis. Du kan installere det med egne hender, det er nok å bevæpne deg med en skrutrekker, en linjal, ledninger og maskeringstape.

Lister

Plast dørterskler kalles listverk. VAZ 2107-eiere installerer dem vanligvis på egen hånd. Det er ganske enkelt å gjøre dette - ingen spesielle ferdigheter eller spesialverktøy kreves. Lister utfører utelukkende dekorative funksjoner. Noen håndverkere lager dem med egne hender, og konstruerer noe som et kroppssett. Det er imidlertid mye lettere å hente ferdige overlegg i butikken eller la vanlige dekorative innlegg.

Listverk skal oppfylle en rekke krav.

1. Listverk bør ikke være laget av veldig stivt materiale som glassfiber. Ellers kan de sprekke.
2. Formmaterialet skal tåle temperaturendringer og være inert for påvirkning av kjemikalier som drysses på veier om vinteren.
3. Det anbefales å kjøpe lister fra en anerkjent produsent.
4. Det skal ikke være mellomrom mellom listverket og terskelen, ellers kan tersklene korrodere.

Det ideelle alternativet er lister laget av slagfast syntetisk harpiks.

Bildørterskler kalles listverk.

Bildegalleri: VAZ 2107 i nytt karosseri

VAZ 2107 på utstillingen

VAZ 2107 var på en gang en ganske populær bil

Det nye karosseriet til VAZ 2107 skiller det merkbart fra forgjengerne

Kroppen til VAZ 2107 er ganske sterk og holdbar

Etter min mening er VAZ 2107 en av de beste modellene i den innenlandske bilindustrien, sammen med VAZ 2106. Et bevis på dette er den utbredte driften av bilen i dag, da det har gått mer enn 6 år siden den siste utgivelsen av "syv". Funksjonen til denne sedanen er en sterk, vanskelig å drepe karosseri, selv om den ikke er galvanisert.

Karosseri reparasjon VAZ 2107

Nesten alle eiere av VAZ 2107 med erfaring kjenner til teknologien for kroppsreparasjon. Dette gjør at de kan spare på bensinstasjoner og forlenge kroppens levetid. Reparasjonen innebærer en rekke tiltak for å forbedre og modernisere skjelettet.

Følgende verktøy kreves for kroppsarbeid.

1. En meisel med skarp spiss.
2. Bulgarsk.
3. Klemme eller tang for å holde nye deler på plass før sveising eller bolting.
   

   Ved utførelse av sveisekroppsarbeid brukes klemtang
4. Et sett med skrutrekkere og skiftenøkler.
5. Saks for metall.
6. Bore.
7. Rettehammere.
8. Sveisemaskin.
   

   Ved reparasjon av karosseriet trenger du en gassveisemaskin

Installasjon på VAZ 2107 plastvinger

Vingenes hovedoppgave er å beskytte kupeen mot inntrengning av skitt og stein gjennom det åpne glasset under kjøring. I tillegg forbedrer de aerodynamikken. Det er vingene til mange biler som oftest restyles og blir mer strømlinjeformet. Vingene til VAZ 2107 er et element i kroppen og innebærer tilstedeværelsen av en buet utskjæring for hjulet. De festes til kroppen ved sveising. Noen ganger, for å redusere vekten på bilen, endres de fremre metallskjermene til plastskjermer. Dessuten er plast ikke utsatt for korrosjon. På den annen side er plastskjermer mindre holdbare og kan knuse ved støt.

Plastvinger vil redusere vekten til VAZ 2107 betydelig

Det er enkelt å kjøpe en plastskjerm til VAZ 2107. Du kan til og med gjøre dette gjennom en nettbutikk med hjemlevering. Før installasjon må du først fjerne metallskjermen. Til dette trenger du:

1. Bruk en skarp meisel for å løsne vingen ved sveisepunktene.
2. Trekk ut vingen.
3. Med en kvern, rens opp restene av vingen og sveising som er igjen på kroppen.

Metallvingen fjernes fra VAZ 2107 med en meisel

Følg disse trinnene for å installere plastvingen.

1. Påfør et lag med spesiell bilkitt på leddene til plastvingen med kroppen.
2. Fest plastskjermen med bolter.
3. Vent til kittet har stivnet.
4. Fjern monteringsboltene fra vingen.
5. Fjern overflødig kitt fra kantene på vingen, klemt ut under festing.
6. Smør vingen med et lag graviton og laminat.
7. Kitt hele strukturen og maling i kroppsfarge.

Video: bytte ut frontvingen VAZ 2107

Bytte ut frontvingen på VAZ 2107

Jeg vil ikke anbefale å sette en plastskjerm. Ja, det lar deg lette karosseriet, men ved den minste kollisjon av bilen med andre biler, må du bytte del på nytt. Mange japanske, koreanske og kinesiske biler har slike plastdeler installert. Enhver mindre ulykke tvinger eieren til å bestille dyre reparasjoner.

Kroppssveising VAZ 2107

Vanligvis er skade på kroppen til VAZ 2107 assosiert med korrosjon eller er et resultat av en ulykke. I disse tilfellene er det optimalt å utføre sveising med en karbondioksid halvautomatisk enhet, som bruker ledning for å koble individuelle elementer. Elektrodesveising anbefales ikke, siden det er nesten umulig å lage en søm av høy kvalitet på kroppen med dens hjelp. Dessuten kan elektroder brenne gjennom tynne metallplater, og selve enheten er stor og tillater ikke arbeid på vanskelig tilgjengelige steder.

Terskelreparasjon

Det anbefales å gjenopprette terskler for å starte med en inspeksjon av dørhengslene.. Hvis dørene synker, vil det være ekstremt vanskelig å etablere riktig gap. Det er også upraktisk å gjenopprette en gammel rustspist terskel - det er bedre å umiddelbart erstatte den med en ny. Arbeidet anbefales utført i følgende rekkefølge.

1. Skjær av den ytre delen av terskelen med en kvern eller meisel.
   

   Den ytre delen av terskelen er avskåret av en kvern
2. Fjern terskelforsterkeren - en bred metallplate med hull i midten.
3. Rengjør overflatene som skal sveises med en kvern.
4. Sjekk for samsvar med den nye terskelforsterkeren. Trim den om nødvendig.
   

   Terskelforsterkeren VAZ 2107 kan lages uavhengig

Terskelforsterkeren kan lages uavhengig av en metallstrimmel. Det er viktig å lage hull i midten av båndet med et herdet bor hver 7. cm. Du kan fikse delen før sveising med en klemme eller klemmer.

Ved sveising av terskelen må følgende trinn utføres.

1. Sveis forsterkeren med to parallelle sømmer - først nedenfra, så ovenfra.
2. Rengjør sveisene grundig til en speilfinish med en kvern.
3. Prøv på den ytre delen av terskelen. Ved uoverensstemmelse - kutt eller bøy.
4. Fjern transportjorden fra den nye terskelen.
5. Dekk terskelen fra innsiden med en syre- eller epoksyforbindelse.
6. Fest terskelen med selvskruende skruer.
7. Heng opp dører.
8. Sjekk gapstørrelsen.

Den nye terskelen skal være strengt i dørbuen, ikke stikke ut noe sted og ikke drukne. Etter en nøye inspeksjon av gapet begynner sveising av den ytre delen av terskelen, og gjør dette fra den midterste søylen i begge retninger. Deretter grunnes terskelen og males i kroppsfarge.

Video: utskifting av terskler og reparasjon av VAZ 2107-stativet

VAZ 2107 Bytte ut terskelen og reparere stativet.

Svogeren min er en kroppsbygger. Han rådet alltid meg og venner til å ta hensyn til terskler. «Husk at bilen råtner herfra,» sa Vadim, og tente en sigarett i en pause og pekte med en gul finger på bunnen av dørene. Jeg var overbevist om dette fra erfaringen med å operere "syveren" da jeg reparerte kroppen. Terskler var helt råtne, selv om resten av området forble uberørt av korrosjon.

Reparasjon av understell

Bunnen av kroppen, mer enn andre elementer, er utsatt for den aggressive påvirkningen fra det ytre miljøet og mekanisk skade. Den dårlige tilstanden på veiene har også en merkbar effekt på slitasjen. Derfor må bunnen ofte være helt fordøyd. Dette kan gjøres på egen hånd - du trenger kun et visningshull eller overgang og god belysning for å inspisere bunnen. Av verktøyene du trenger:

• gassveising eller halvautomatisk sveisemaskin;
• saks for metall;
• den bulgarske;
• rettehammere.

Det er ekstremt viktig å finne metallplater med optimal tykkelse - tynt jern er følsomt for temperatur (gasssveising vil være nødvendig), og tykt jern er vanskelig å bearbeide.

Bunnen gjenopprettes som følger.

1. Alle problemområder på gulvet renses for smuss og rust med en kvern.
2. Metalllapper kuttes ut.
3. Lappene festes på de riktige stedene og sveises.
   

   Metalllappen på bunnen av kroppen til VAZ 2107 må sveises rundt hele omkretsen
4. Sømmene er renset og dekket med en anti-korrosjonsblanding.

Utskifting av taket på karosseriet VAZ 2107

Takskifte er vanligvis nødvendig etter en velteulykke. Dette er også nødvendig i tilfelle et alvorlig brudd på kroppens geometri og i tilfelle alvorlig korrosjonsskade på metallet. Arbeidet utføres i følgende rekkefølge.

1. Renneforinger, glass og taktrekk demonteres.
2. Taket kuttes langs omkretsen med en innrykk på 8 mm fra kanten av panelet. Taket er kuttet langs bøyningene av forbindelsen med panelene til rammene til de fremre og bakre åpningene. Skjæring utføres også på sidepanelene.
   

   Når du bytter ut taket på VAZ 2107, kuttes det langs omkretsen med en innrykk på 8 mm fra kanten av panelet
3. Kroppselementer ved skjøter rengjøres og rettes opp.
4. Etter montering skjæres nytt tak ut av en metallplate.
5. Det nye taket festes ved motstandssveising i trinn på 50 mm.
6. Sidepanelene er sveiset ved gassveising.

Video: VAZ 2107 takskifte

bytte tak vaz 2107

Utskifting av sparer

I krysset med styremekanismen, bjelkens tverrbjelke og stabiliseringsstangfestene, er VAZ 2107-bjelkene ganske svake og svikter ofte. Selv forsterkerne i disse nodene hjelper ikke. På grunn av den dårlige tilstanden til veiene, dannes det sprekker på stengene, oftest på steder med boltede ledd. Enhver sprekk på bjelken er en grunn til snarlig reparasjon. Sprossene er restaurert fra innsiden, som kun kan nås fra siden av skjermingen. Arbeidet utføres i følgende rekkefølge.

1. Boret ut flere punkter for sveising. Antall poeng avhenger av størrelsen på det skadede området.
2. Skjær ut den skadede delen med en kvern.
3. For å gi tilgang til innsiden av sprekken, fjernes forsterkeren sammen med platen.
4. En ny forsterkende plate installeres og kokes forsiktig rundt hele omkretsen.
5. Sveisesteder behandles med en anti-korrosjonsforbindelse.

I kritiske tilfeller endres fronten fullstendig. Slike tilfeller inkluderer samtidig svikt i stenderne og bjelkene.

Utskifting av VAZ 2107 spar innebærer obligatorisk bruk av en forsterkende plate

Utskifting av sparren utføres som følger.

1. Suspensjonen er demontert, festene løsnes.
2. Oljefilteret og eksossystemets bukser er demontert.
   

   Når du bytter ut VAZ 2107 spar, er det nødvendig å demontere eksossystemets bukser
3. Aksen til underarmen er slått av bjelken.
4. Den skadede delen av bjelken kuttes av.
   

   Den skadede delen av bjelken kuttes ut av en kvern
5. Den nye delen kuttes til og overlappes.

Video: utskifting og reparasjon av bjelker

VAZ 2107. Bytter ut frontbjelken, eliminerer skjevheten til sprossene

Panser VAZ 2107

Eiere av VAZ 2107 endrer ofte panseret på bilen. Først av alt endres stoppet på lokket, noe som er ekstremt upraktisk på fabrikken. Først må du fjerne den fra låsen og først deretter lukke den. På VAZ 2106 er den samme vekten designet mye enklere og mer funksjonell.

Montering på luftinntakshetten

Et luftinntak eller snorkel er ofte installert på panseret på VAZ 2107, noe som forbedrer utseendet til bilen og bidrar til å avkjøle motoren. Den er montert slik at luft strømmer direkte på luftfilteret. Noen ganger er det installert ekstra rør til hovedluftinntaket, noe som øker kjøleeffektiviteten.

Snorkelen lages vanligvis for hånd. I dette tilfellet er det bedre å bruke slitesterk plast eller metall som materiale. Luftinntaket monteres som følger.

1. Et U-formet hull kuttes i panseret med en kvern.
2. Den utskårne delen av hetten er foldet over for å danne profilen til snorkelen.
3. Trekantede metallstykker er sveiset langs kantene, og dekker endene av delen.
4. Hetten er sparklet og lakkert i kroppsfarge.

Når du skjærer panseret, er det viktig å ikke berøre de avstivningsribbene designet gir. Ellers vil kroppens styrke reduseres merkbart.

Luftinntaket på panseret på VAZ 2107 endrer utseendet til bilen og forbedrer motorkjølingen

Hettelås

Noen ganger modifiserer bileiere panserlåsen VAZ 2107. Hvis den ikke fungerer bra eller er ute av drift, demonteres mekanismen. Det anbefales foreløpig å sirkle låsen langs konturen med en markør - dette vil unngå å justere en ny eller restaurert lås. Mekanismen fjernes i følgende rekkefølge.

1. Hetten åpnes.
2. Låsekabelklemmene kommer ut av setene.
3. Den bøyde tuppen på kabelen rettes ut med en tang. Festehylsen fjernes.
4. Med en 10 nøkkel skrus låsemutterne ut.
5. Låsen fjernes fra tappene.
6. En godt oljet ny lås settes inn.

Ved utskifting av kabelen kobles den først fra håndtaket. Dette gjøres fra salongen. Deretter trekkes kabelen ut av skallet. Nå selges ofte kabler komplett med kappe. I dette tilfellet trekkes den gamle kabelen ut sammen med foringsrøret ved utskifting.

Kroppsmaling VAZ 2107

Over tid mister fabrikklakken sitt opprinnelige utseende på grunn av de kjemiske og mekaniske effektene av det ytre miljøet og slutter å beskytte det ikke-galvaniserte metallet til VAZ 2107-kroppen. Korrosjon begynner. Skadede områder bør raskt sparkles og males. Den raskeste malingen kommer av dører, terskler og vinger - disse elementene i kroppen påvirkes av miljøet så intenst som mulig.

Forberedelsen av kroppen for maling utføres i en viss rekkefølge.

1. Ytterligere karosserielementer er fjernet (støtfangere, grill, frontlykter).
2. Kroppen vaskes grundig fra støv og skitt.
3. Eksfoliert maling fjernes med en slikkepott eller børste.
   

   Områder med avskallet maling rengjøres med en slikkepott og børste
4. Våtsliping utføres med en slipende sammensetning. Hvis stedet er alvorlig skadet av korrosjon, renses belegget til metallet.
5. Kroppen vaskes og tørkes med trykkluft.

Selve maleprosessen utføres som følger.

1. Et avfettingsmiddel (B1 eller White Spirit) påføres overflaten av kroppen.
   

   Før maling behandles overflaten av kroppen med et avfettingsmiddel
2. Skjøter og sveiser behandles med spesiell mastikk.
3. Kroppsdeler som ikke skal males dekkes med maskeringstape eller plastfolie.
   

   Kroppsdeler som ikke trenger å males dekkes med maskeringstape eller plastfolie
4. Overflaten på kroppen er primet med sammensetningen VL-023 eller GF-073.
5. Etter at primeren har tørket, utføres våtsliping av overflaten med en slipende sammensetning.
6. Overflaten på kroppen vaskes, blåses og tørkes.
7. En autoemalje av passende farge påføres kroppen.
   

   Bilemalje påføres en forhåndsbehandlet og tørr overflate av kroppen

Før bruk er det ønskelig å blande emaljen med DGU-70-katalysatoren og fortynne den med maleinsyreanhydrid.

Det tøffe klimaet og den dårlige tilstanden på innenlandsveier har en merkbar effekt på lakken på nesten alle biler. VAZ 2107 er intet unntak, hvis kropp krever konstant pleie og vedlikehold. Selv en mindre defekt kan føre til rask spredning av korrosjon. Det meste av arbeidet kan imidlertid gjøres for hånd. For å gjøre dette, trenger du bare å følge anbefalingene fra fagfolk nøye.