Gjør-det-selv-enhet, reparasjon og utskifting av tenningsbryteren VAZ 2107

Tenningslåsen er et av hovedelementene i kontrollsystemet for elektrisk utstyr. Med dens hjelp starter motoren i VAZ 2107, slås på lys, vindusviskere, komfyr, bakruteoppvarming etc. Enhver funksjonsfeil i låsen gjør videre drift av maskinen umulig. Imidlertid kan de fleste problemer løses ganske enkelt på egen hånd.

Tenningslås VAZ 2107

Tenningslåsen (ZZ) VAZ 2107 er en enhet av elektromekanisk type. Den er plassert under dashbordet og er montert på en brakett sveiset til venstre side av rattstammeakselen.

Hensikten med tenningslåsen

Hovedfunksjonen til ZZ er synkronisering av elektriske systemer under oppstart og drift av kjøretøyet. Når nøkkelen dreies i låsen, begynner strømmen å gå til startretractorreléet, til tenningssystemet, til instrumentering og lysinnretninger, varmeapparat osv. Når tenningsbryteren er slått av er det meste av det elektriske utstyret helt strømløs, og beskytter batteriet mot utlading. Samtidig aktiveres tyverisikringen, og blokkerer rattet ved den minste svingen.

Nøkkelen i ZZ VAZ 2107 kan oppta fire posisjoner, hvorav tre er faste:

1. 0 - "Deaktivert". De elektriske ledningene er av. Nøkkelen kan ikke tas ut av låsen, tyverisikringsmekanismen er deaktivert.
2. I - "Tenning". Motorens gnistsystem, generatoreksitasjon, instrumentering, utendørsbelysning, viskerblader, komfyr og blinklys er inkludert. Nøkkelen kan ikke tas ut av låsen, tyverisikringsmekanismen er deaktivert.
3. II - "Starter". Det tilføres strøm til starteren. Posisjonen til nøkkelen er ikke fast, så den må holdes med makt i denne posisjonen. Du kan ikke ta den ut av slottet.
4. III - "Parkering". Alt er deaktivert, bortsett fra horn, parkeringslys, viskerblader og innvendig varmeovn. Når nøkkelen tas ut av låsen, aktiveres tyverisikringen. Når du dreier rattet i en hvilken som helst retning, vil det være låst. Et hørbart klikk vil høres for å bekrefte låsen. For å deaktivere tyverisikringssystemet må du sette nøkkelen inn i låsen, sette den i "0"-posisjon og jevnt vri rattet i hvilken som helst retning til det låses opp.

Nøkkelen i tenningen når den dreies med klokken kan ta flere posisjoner

Når du går ned en Zhiguli fra et fjell eller når du kjører i nøytral hastighet, må du ikke slå av motoren og ta nøkkelen ut av låsen. Slike handlinger vil føre til fastkjøring av rattet og opprettelse av en nødsituasjon på veien på grunn av vanskeligheter med å kjøre bilen.

Koblingsskjema for tenningslås

På den nye VAZ 2107 er alle ledningene som går til tenningsbryteren satt sammen til en plastbrikke, som ikke er vanskelig å koble til. For å deaktivere låsen trenger du bare å fjerne denne brikken. Hvis ledningene settes på kontaktene separat, bør tilkoblingen utføres i henhold til følgende skjema:

• en rød ledning (starter) er koblet til terminal 50;
• til terminal 15 - dobbel blå ledning med en svart stripe (tenning, varmeapparat, instrumenter på frontpanelet, bakruteoppvarming);
• til pinne 30 - rosa ledning (pluss batteri);
• til terminal 30/1 - brun ledning (batteripositiv);
• til INT-pinnen - svart ledning (dimensjoner, bakre bremselys og frontlykter).

Ledninger til kontaktene til tenningsbryteren er koblet til i en bestemt rekkefølge

Tenningslåsen VAZ 2107 er koblet til i henhold til ordningen universell for alle klassiske VAZ-modeller.

Gjennom tenningsbryteren i VAZ 2107 er alle elektriske komponenter og enheter koblet med unntak av sigarettenneren, innvendig belysning og parkeringslys

Tenningslåsenhet

Tenningslåsen VAZ 2107 er en sylindrisk kropp der larven og kontaktmekanismen er plassert, med et fremspring for å feste rattet. I den ene enden av sylinderen er det en utsparing for nøkkelen, i den andre - kontakter for tilkobling av elektriske ledninger. Hver nøkkel er individuell, noe som gir en ekstra garanti mot tyveri. Slottet består av to deler forbundet med et bånd. I øvre del er det en larve (låseanordning), i nedre del er det en kontaktgruppe.

På den ene enden av den sylindriske kroppen er det en utsparing for en nøkkel, på den andre - kontakter for tilkobling av elektriske ledninger

Låsen

Tenningsbryteren har to oppgaver:

• den viktigste er rotasjonen av den bevegelige disken til kontaktenheten;
• tillegg - rattlås når tenningen er av.
  

  Tenningslåssylinderen er ikke reparert, men endres helt

Låsing utføres ved hjelp av en bevegelig låsefinger, som, når nøkkelen dreies med klokken, trekkes delvis tilbake inne i låsekroppen. Når nøkkelen dreies i motsatt retning, strekker fingeren seg ut, og når nøkkelen trekkes ut går fingeren inn i en spesiell utsparing i rattstammen. Samtidig høres en høy klikkelyd.

Om diagnostikk og utskifting av tenningsmodulen: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/zazhiganie/zazhiganie-2107/modul-zazhiganiya-vaz-2107-inzhektor.html

For å snu brukes et bånd, som:

• gir rotasjon av den bevegelige skiven til kontaktmekanismen;
• fester låsen i ønsket posisjon ved hjelp av hull, kuler og fjærer.

Tenningslås kontaktmekanisme

Kontaktgruppen til låsen består av to deler:

• bevegelig disk med ledende plater;
• en fast plastpute, der de elektriske ledningskontaktene er festet, med spesielle fremspring ved kontaktpunktet med den bevegelige disken.
  

  Lukking og åpning av elektriske kretser utføres ved hjelp av en bevegelig skive av kontaktgruppen

Når nøkkelen dreies, lukker eller åpner platene på disken de nødvendige kontaktene på blokken, og slår på eller av de tilsvarende komponentene og mekanismene.

Diagnostikk av funksjonsfeil i tenningslåsen

VAZ 2107 tenningslås er ganske pålitelig i drift og svikter vanligvis bare på grunn av utmattelse av ressursen. ZZ-feil kan være mekaniske og elektriske.

Nøkkelen i låsen fester seg eller går ikke rundt

Noen ganger dreier nøkkelen i ZZ med vanskeligheter eller ikke i det hele tatt. Dette er vanligvis forbundet med mangel på smøring i låsesylinderen - den bevegelige skiven med platene begynner å sette seg fast. Årsaken til denne situasjonen kan også være skade på den fungerende delen av nøkkelen. Problemet kan løses midlertidig ved å helle WD-40 vannavstøtende blanding i låsen, og erstatte den defekte nøkkelen med en ny. Men etter en tid må låsen fortsatt endres.

Et sammenbrudd i den mekaniske delen av tenningslåsen tvinger mange Zhiguli-eiere til å endre den helt, siden kostnaden for den komplette låsen ikke er mye forskjellig fra prisen på den hemmelige delen.

Hvitevarer slår seg ikke på

Hvis elektriske apparater ikke begynner å fungere når nøkkelen dreies, kan dette skyldes at kontaktene brenner på grunn av løs pressing mot hverandre. Situasjonen kan korrigeres ved å rengjøre alle kontaktene med sandpapir, og koblingspunktet til den rosa ledningen som går til pinne 30 fra plusspolen på batteriet skal strammes med en tang.

Starteren går ikke rundt

Hvis starteren ikke slår seg når tenningen slås på, er årsaken til dette oftest den brennende eller løse passformen til kontaktparet som er ansvarlig for driften av startanordningen. Du kan sjekke dette med et multimeter, og fikse det ved å erstatte mekanismen som er ansvarlig for å fordele strømmen i låsen. Kontaktgruppen kan endres uten å demontere ZZ. Før dette anbefales det å kontrollere driften av startreléet med et multimeter.

Lys og vindusvisker virker ikke

Når du dreier nøkkelen ikke slår på lysene og vindusviskerne, må du sjekke tilstanden til kontaktene til INT-utgangen. Hvis låsen fungerer, bør problemet søkes i andre noder - brytere, brytere, sikringsskap, etc.

Mer om VAZ 2107 vindusviskere: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/ne-rabotayut-dvorniki-vaz-2107.html

Reparasjon av tenningslåsen VAZ 2107

Å fjerne tenningslåsen VAZ 2107 er ganske enkelt. For å gjøre dette trenger du bare:

• Phillips skrujern;
• syl.

Prosedyren for å demontere tenningslåsen

For å fjerne tenningsbryteren må du utføre en rekke handlinger i følgende rekkefølge:

1. Koble den negative polen fra batteriet.
2. Løsne skruene som fester det nedre rattstammedekslet og fjern det.
   

   For å fjerne låsen, skru ut skruene som fester det nedre beskyttelseshuset til rattstammen
3. Skru løs de to skruene som fester låsen til braketten.
4. Sett nøkkelen inn i låsen, sett den til "0"-posisjon og, ved å vippe forsiktig på rattet, lås opp rattakselen.
   

   For å demontere tenningslåsen, lås opp rattet og trykk på låsen med en syl
5. Fjern låsen fra setet ved å skyve med en syl gjennom hullet i braketten på låseholderen.
   

   Etter å ha løsnet kan låsen lett trekkes ut av setet

Video: bytte ut tenningslåsen VAZ 2107

Bytte ut tenningslåsen VAZ 2107 og 2106, 2101, 2103, 2104 og 2105

Demontering av tenningsbryteren

Ved svikt i kontaktgruppen, som ikke repareres, men endres helt, kan den enkelt fjernes fra låsekroppen. Prosedyren for dette er som følger:

1. Bruk en skrutrekker eller en syl for å lirke av holderingen og ta av kontaktmekanismen.
   

   For å trekke ut kontaktmekanismen, må du løsne festeringen med en skrutrekker
2. Fjern låsdekselet.
   

   For å fjerne larven av låsen, må du bore låsepinnen ved larven med en drill
3. For å fjerne larven (hemmelig mekanisme), klem låsen i en skrustikke og bor ut låsepinnen med et bor med 3,2 mm bor.
   

   Etter å ha boret ut låsepinnen, fjernes den hemmelige mekanismen til låsen enkelt fra kassen
4. Fjern låsesylinderen fra setet.
   

   Demontering av tenningsbryteren er ikke veldig vanskelig.

Montering og installasjon av tenningsbryteren utføres i omvendt rekkefølge.

Video: demontering av tenningslåsen VAZ 2107 og bytting av kontaktgruppen

Erstatter VAZ-kontaktgruppe.

Å velge et nytt slott

Tenningslåsen er den samme for alle klassiske VAZ-modeller. Låser med syv kontakter ble imidlertid installert på biler produsert før 1986, og med seks kontakter etter 1986. For VAZ 2107 er enhver lås for den klassiske Zhiguli med seks kontaktledninger egnet.

Stille inn startknappen

Noen bilister installerer en egen knapp i hytta på et praktisk sted for å starte motoren. Den kobles til startkretsen ved å bryte den røde ledningen som går til klemme 50 på tenningsbryteren. Start av bilen er som følger:

1. Nøkkelen settes inn i tenningslåsen.
2. Nøkkelen dreier til "I"-posisjonen.
3. Ved å trykke på knappen slås starteren på.
4. Etter start av motoren slippes knappen.

Om reparasjon av starterrelé: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/rele-startera-vaz-2107.html

I dette tilfellet kan du bare slå av motoren ved å vri nøkkelen i motsatt retning.

For at knappen skal slå av motoren, må den kobles til i henhold til et litt modifisert skjema.

For at knappen skal stoppe motoren, det vil si å gjøre den om til en Start-Stop-knapp, må du bruke to ekstra releer:

• frontlysrelé RS 711;
• startrelé 113.3747-10 eller 90.3747-10.

Når du trykker på knappen, går strømmen fra batteriet til frontlysreléet, lukker kontaktene, og deretter til starteren. Når motoren starter, slippes knappen, åpner kontaktene til startreléet og bryter kretsen. Imidlertid forblir den positive ledningen koblet gjennom frontlysreléet en stund. Når knappen trykkes inn igjen, åpnes frontlysrelékontaktene, bryter tenningskretsen og motoren stopper. For å forsinke starteren på, er en ekstra transistor inkludert i kretsen.

Dermed kan selv en nybegynner bilist erstatte tenningslåsen VAZ 2107. Dette krever et minimumssett med verktøy og implementering av anbefalingene fra eksperter. Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot riktig tilkobling av ledningene til kontaktene til låsen.