Avhending av litium-ion-batterier. Amerikansk mangan: Vi har ekstrahert 99,5 % Li + Ni + Co fra katodene til NCA-celler
American Manganese skryter av at den er i stand til å gjenvinne 92 prosent av litium, nikkel og kobolt fra nikkel-kobolt-aluminium (NCA) litium-ion-cellekatoder som de som brukes av Tesla. Under eksperimentelle serietester viste 99,5 % av elementene seg å være de beste.
Resirkulering av litiumionbatterier: 92 prosent er bra, 99,5 prosent er bra.
Det beste resultatet, 99,5 prosent, ble ansett som målestokken selskapet ville oppnå i kontinuerlig drift i utvaskingssyklusen, som markedsføres som RecycLiCo. Utluting er prosessen med å trekke ut et produkt fra en blanding eller et kjemikalie ved å bruke et løsningsmiddel som svovelsyre.
NCA-celler brukes utelukkende i Tesla, andre produsenter bruker hovedsakelig NCM-celler (Nikkel Cobalt Manganese). American Manganese sammen med Kemetco Research kunngjør at de har til hensikt å teste kontinuerlig utvinning av celler fra katoder også fra denne varianten av litium-ion-batteriet (kilde).
Effektivitet oppnås på pre-utlutingsstadiet. 292 kg bearbeidede katoder per dag... Til syvende og sist planlegger American Manganese å gjenvinne cellene i den form, tetthet og form som forventes av batteriprodusenter, slik at resirkulerte materialer kan sendes direkte til nye litium-ion-celler. Takket være dette slipper selskapet å videreselge halvfabrikata [noe som kan redusere lønnsomheten i prosessen].
Det sies at bedrifter som i dag fokuserer på prosessen med resirkulering av batterier ikke vil se stor vekst i virksomheten før store mengder brukte celler som ikke er egnet for videre bruk begynner å komme på markedet. Batterier fra elektriske kjøretøy blir for tiden pusset opp og satt tilbake i kjøretøy. De elementene som bare har en brøkdel av sin opprinnelige kapasitet - for eksempel 60-70 prosent - blir igjen brukt i energilagring.
> Ønsker Europa å jage verden innen batteriproduksjon, kjemikalier og resirkulering av avfall i Polen? [Arbeids- og sosialpolitikken]
Redaktørens notat www.elektrowoz.pl: Husk at katodeskrot bare er en del av et litiumionbatteri. Elektrolytten, huset og anoden ble igjen. I denne saken må vi vente på meldinger fra andre selskaper.
Dette kan interessere deg:
