Hva er faren ved å senke bilen?
Innhold
Det er ganske vanlig at bileiere endrer fjæringen på bilene sine for å gjøre bilen lavere. Estetikk er vanligvis en av de største årsakene til lavere kjørehøyde - mange foretrekker utseendet til en lavere bil - men det er andre fordeler i teorien:
Håndteringen kan forbedres ved å senke kjøretøyets tyngdepunkt, noe som reduserer karosseriets rulle.
Senking av kjøretøyet reduserer generelt aerodynamisk luftmotstand, noe som forbedrer drivstofføkonomien, og noen ganger reduserer løftet ved høy hastighet, noe som gjør kjøretøyet tryggere. (Disse effektene er vanligvis ganske små for en realistisk reduksjon.)
Et lavere kjøretøy kan gi lavere risiko for velt. (De fleste biler er ekstremt vanskelige å rulle under normale forhold, så dette er i beste fall en mindre vurdering).
Noen ettermarkedsopphengssett forbedrer håndteringen ved mer enn bare å senke kjøretøyhøyden, så senking kan betraktes som en ekstra fordel. Dette er teori. Men hvordan i praksis: er det bra å senke bilen og er det trygt?
Det viser seg at svaret først og fremst avhenger av nøyaktig hvordan du planlegger å senke bilen.
Hvordan senke bilen
På den ene siden dyre (flere tusen dollar) ettermarkedssett (ofte med coilovers) som er nøye utformet for hver bilmodell de tilbys for. Mange av dem senker bilen (selv om dette ikke nødvendigvis er deres primære formål) og godt utformede og riktig installerte sett er trygge.
I den andre ytterligheten er det ulike tilnærminger som innebærer utskifting av bare noen få eksisterende deler. I stedet blir eksisterende deler modifisert, vanligvis fjærer eller torsjonsstenger.
Vanlige modifikasjoner inkluderer:
Forkorte eller mykne spiralfjærer
Bøyning av bladfjærer
Endring av festepunktene til fjæren eller torsjonsstangen
Justering av torsjonsnøkkelen (kun torsjonsstenger)
Dessverre kan disse rimelige tilnærmingene skade bilen din eller til og med gjøre den utrygg.
Hvordan senking av bilen kan forårsake skade
Det første problemet er prosessen med å senke seg selv. De fleste bilreparasjoner og modifikasjoner må gjøres av en profesjonell, men dette er mer tilfelle med fjæringsarbeid enn noen annen type arbeid. Bilfjærer genererer tusenvis av kilo kraft, og hvis du ikke følger de riktige prosedyrene når du fjerner og installerer dem på nytt, kan de forårsake alvorlig skade eller død. Overlat alltid opphengsarbeid til en kvalifisert mekaniker.
Men forutsatt at du har gjort jobben ordentlig, hva er faren ved å senke bilen eller lastebilen? De vanligste er:
Prosessen med å senke kan endre camberen (enten i ro eller når hjulet er oppe, som når du kjører en støt), som igjen har to negative konsekvenser: redusert trekkraft, spesielt ved bremsing, og økt dekkslitasje.
Styregeometrien kan endre seg så mye at det blir usikkert å kjøre kjøretøyet. Dette gjelder først og fremst kjøretøy som er senket noen få centimeter eller mer.
Et kjøretøy som er kraftig senket kan havne ved innkjøringen til en veibane eller være ute av stand til å takle vanlige veihindringer. Dessuten, hvis du trenger å få tauet kjøretøyet ditt, kan det hende du opplever at det ikke kan slepes normalt (det kan være nødvendig med en planlading), eller at det ikke kan gjøres uten å skade kjøretøyet.
Støtdempere kan utsettes for mer belastning (på langs eller på tvers) som forkorter levetiden.
Et senket kjøretøy kan legge ytterligere belastning på andre fjærings- og styrekomponenter, noe som fører til overdreven slitasje og til og med for tidlig svikt.
Dekk kan gni mot metallplater eller fjæringsdeler og forårsake skade.
Turen vil nesten alltid være stivere, da de fleste senkemetoder reduserer fjærvandringen. Dette kan være ubehagelig for deg og passasjerene dine, og kan også øke slitasjen når bilen din slår hardere og spretter.
De fleste av disse problemene fører ikke til alvorlig fare for liv og helse. Unntaket fra denne regelen er brå camber-endringer, som kan redusere bremseytelsen så mye at kjøretøyet blir usikkert; et "camber kit" kan være tilgjengelig for å forhindre denne effekten, men det er veldig viktig å ikke kjøre et kjøretøy hvis camber har blitt kraftig endret fra standarden. På samme måte er det svært viktig å sørge for at styresystemet fungerer som det skal etter senking. Dette er vanligvis ikke en stor sak hvis bilen er bare en tomme eller to senket, men bortsett fra det kan det være nødvendig å gjøre betydelige endringer for å holde bilen trygg å kjøre.
Mange andre mangler kan reduseres eller elimineres ved å iverksette passende tiltak; for eksempel kan hjulinnretting etter alt fjæringsarbeid, inkludert senking, eliminere problemet med økt dekkslitasje. Og hvis dekket gnider mot arkpanelet, kan du kanskje stikke inn kanten av fenderen eller sidepanelet nok til å fikse problemet.
Det er viktig å forstå at selv om alvorlige mekaniske problemer kan unngås, vil nesten enhver metode for å senke bilen din resultere i en hardere og, etter manges mening, mindre komfortabel kjøring, og de fleste senkede bileiere vil oppleve økt slitasje. og rive på ulike komponenter.
