Renault Duster komfyrvifte

Vi er vant til å bedømme byggekvaliteten til en bil etter de små tingene, og med rette. Et knirkende hengsel, et raslende plastpanel eller en vibrerende komfyr bidrar definitivt ikke til produsentens vurdering. Det er imidlertid synd for Renault Duster-eiere å klage: støy og vibrasjoner fra motoren eller komfyrviften er ikke et hyppig fenomen og elimineres raskt.

Komfyrvifte på Renault Duster: støy, vibrasjoner. Grunnene

Symptomene på denne sykdommen, karakteristiske for alle Renault Dusters, er enkle: ovnen brummer, knirker, hviner og vibrerer med én hastighet eller flere samtidig. Årsakene ligger selvfølgelig i tilstoppingen av luftkanalen og komfyrviften. Siden designerne har gjemt ovnen så langt unna at den ikke kan nås uten å demontere frontpanelet, mener man at arbeidet er fryktelig vanskelig og langt.

Å fjerne frontpanelet er ikke en lett oppgave. Derfor tar de på bensinstasjonen omtrent $ 100 for dette.

Avfall i luftkanalen vises på grunn av det faktum at designerne ikke designet riktig, etter vår mening, arkitekturen til blåsesystemet. Hyttefilteret monteres etter ovnen og i tillegg er det ikke antydning til beskyttelsesnett i inntakskanalen eller i hvert fall gitter i luftkanalen. Derfor kommer alt som er mulig inn i ovnen - fra løv og støv til knuter og fuktighet.

Komfyren på Dusteren bråker og vibrerer. Hva å gjøre

La oss tenke. For å fjerne komfyren eller i det minste viften, må du i teorien fjerne frontpanelet. Og dette er en dag eller to med jobb. På bensinstasjonen ber de naturligvis om minst 80-100 dollar for 2019 for alt. Faktisk er det en ganske kjedelig oppgave å fjerne Renault Duster-frontpanelet. Erfaringen fra Duster-eiere med forskjellige produksjonsår tilsier imidlertid at det er fullt mulig å rydde opp i komfyrviften uten å fjerne frontpanelet (dashbordet, som garasjehåndverkere kaller det).

Det er fortsatt fire måter å løse problemene med vibrasjonsbordet med egne hender:

1. Ta kontakt med bensinstasjonen, hvor de vil utføre forebyggende vedlikehold av komfyrviften, og ta $ 100 for dette.
2. Rengjør og kontroller komfyrviften selv ved å ta av frontpanelet.
3. Rengjør luftkanalen med egne hender og bytt kabinfilteret.
4. Eliminerer støy, vibrasjoner og knirking uten å demontere dashbordet.

Det er åpenbart at vi vil gå de minst kostbare veiene og ikke avskrive penger for arbeid uten garanti for resultater. I tillegg er det mulig å reparere og demontere komfyrviften uten å demontere panelet helt. Først, la oss prøve å rense luftkanalene.

Slik rengjør du ovnens luftkanal på en Renault Duster uten å ta av dashbordet

Renault Duster komfyrvifte skiller seg ikke ut i spesielt stillegående drift ved hastighet 3 og 4, men under normale driftsforhold ved hastighet 1 og 2 fungerer den ganske stille og uten vibrasjoner. Økt støy, vibrasjon og knirking når viften er slått på indikerer at rusk har kommet inn i turbinen, som på en eller annen måte må kastes. Selvfølgelig er det mest effektive alternativet å demontere frontpanelet fullstendig.

Den enkleste måten å bli kvitt blader og rusk i ovnskanalen

Det er imidlertid flere måter å eliminere komfyrstøy og vibrasjoner i Duster ved å rengjøre luftkanalen. Essensen av teknikken er at vi skal prøve å blåse gjennom ventilasjonskanalen og derved forsøke å fjerne støv som fester seg til viften, som forårsaker rotorubalanse, vibrasjoner og støy. Det er ingen garantier, men i mange tilfeller løste rengjøring problemet 100%. Vi oppfører oss slik.

1. Fjern beskyttelsesgrillen under panseret.
2. Vi finner luftinntakshullet, det er nesten midt på motorskjoldet.
3. Vi fjerner kabinfilteret, det er plassert ved føttene til passasjeren foran.
4. Vi setter varmeelementet på modusen for å blåse bena og slår på den første hastigheten til komfyrmotoren.
5. Vanntanker ble plassert på frontmattene.
6. Vi har en kompressor, en luftpistol og en sprøyte...
7. Samtidig leder vi vann, støv og luft under trykk til luftinntaket.
8. Vi blåser og ser på utløpet av vann på mattene.

Vi utfører renseprosedyren i omtrent 30-40 minutter, og bytter med jevne mellomrom driftsmodusene til komfyrmotoren. Vi sprøyter vann så lite som mulig, siden oversvømmelse av den elektriske motoren fortsatt er uønsket.

Slik fjerner du komfyrviften uten å fjerne frontpanelet på Renault Duster

Hvis alternativet ovenfor ikke fungerte for deg, noe det sannsynligvis gjør, må du ta opp viften. Faktum er at hvis akkumulering av smuss begynner i komfyrviften, vil den samle seg mer og mer, raskere og raskere, noe som vil føre til mer og mer merkbar vibrasjon og tilstopping av luftkanalen.

Derfor, hvis vi gikk glipp av øyeblikket da komfyrturbinen fortsatt ikke var for tilstoppet, må rengjøring gjøres med viften fjernet, men uten å fjerne frontpanelet. Det er fullt mulig å gjøre dette, spesielt når det er en assistent i nærheten.

For de som aldri har demontert Duster-ovnen, kan operasjonen virke komplisert. Faktisk er alt ganske enkelt. Det viktigste er å studere enheten til den elektriske motoren til ovnen, plasseringen av terminalblokken og motorlåsen, siden du ved 90 må jobbe blindt.

Hvis designet ikke tillater dykking under frontpanelet på passasjersiden, er det bedre å fjerne passasjersetet foran. I det minste er dette alternativet mye å foretrekke fremfor å tape hundrevis av dollar.

Demontering av Duster komfyrvifte

Arbeidsalgoritmen er som følger:

1. På ovnens kontrollpanel (helt til høyre) stiller vi inn full luftstrøm og sommermodus).
2. Til venstre under hanskerommet finner vi den elektriske motoren til ovnen. Vi trykker på låsen som er angitt på bildet, og dreier motoren en kvart omdreining med klokken (til høyre).
3. Koble fra den øvre rekkeklemmen ved å trykke på de to låsene på sidene. Vi berører ikke den nedre trimmen, den fjernes sammen med viften.
4. Du kan prøve å trekke vifteenheten med motoren ut fra under panelet, men den vil ikke gå gjennom gapet mellom bunnen og hanskerommet.
5. Vi fjerner blokken, som er montert på en skli i bunnen av hanskerommet, uten å koble fra rekkeklemmen.
6. Fjern den høyre fremre fjederbeslaget ved å løsne klipsene.
7. Under foringen finner vi bolten, skru den av.
8. Nederst på frontpanelet, under pluggen, er det en annen bolt som må skrus ut.
9. Deaktiver kollisjonsputen på passasjersiden foran hvis du har en.
10. Vi ber assistenten om å heve høyre side av panelet med 60-70 mm.
11. Dette er nok til å fjerne vifteenheten med den elektriske motoren helt.
12. Vi inspiserer viftebladene, rengjør dem forsiktig fra støv og skitt.
13. Ved å utnytte denne muligheten kommer vi til den elektriske motoren ved å bryte tre låser.
14. Vi skiller viften fra motoren, kontrollerer tilstanden til børstene og sleperingene, det ville være fint å smøre børsteføringene og motorrotorlagrene.

Vi monterer i omvendt rekkefølge, også med hjelp av en partner ved montering av viften under frontpanelet.