Vårbilvedlikehold: hva alle sjåfører trenger å gjøre med begynnelsen av tinetiden

Vårens begynnelse er en periode hvor du trenger å ta litt hensyn til vennen din på fire hjul. Vi vil finne ut hva alle sjåfører må gjøre med utbruddet av tiningen.

Korrosjonsbeskyttelse

Vårbilvedlikehold begynner med en grundig inspeksjon av karosseriet. Aggressive midler for å håndtere is, sand med salt, der steiner ofte kommer over, flyr over hele bilen forårsaker ganske mye skade på kjøretøyet som er usynlig ved første øyekast.

Først av alt, med begynnelsen av våren, vil en jernhest trenge en omfattende vask med profesjonelt utstyr, så det er bedre å gå til en bilvask enn å vaske en bil fra en bøtte. Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot bunnen, terskler, hjulbuer. Etter obligatorisk tørking er det nødvendig å behandle alle malingsspon, som ofte skyldes uforsiktig rengjøring om vinteren, og fornye det beskyttende laget av bilens lakk med spesialverktøy. Hvis dette ikke gjøres, vil rust raskt "klatre opp" fra vårfuktigheten. I nærvær av store spon er det bedre å umiddelbart reparere en full reparasjon av lakken.

I tillegg til ekstern beskyttelse, anbefales det å være oppmerksom og behandle de skjulte hulrommene og bunnen av maskinen med en spesiell anti-korrosjonsforbindelse. Mange tekniske sentre tilbyr denne typen tjenester.

Det bør huskes at bruk av forbindelser av ukjent opprinnelse for anti-korrosjonsbehandling bare kan forverre rustproblemer på karosserielementer og skade plast- og gummidelene av tetningene. Derfor er det tilrådelig å utføre disse prosedyrene i offisielle servicesentre.

Fullstendig rengjøring

Med ankomsten av varmt vær, er det nødvendig å grundig (og om nødvendig gjentatte ganger) vaske kroppen, interiøret og andre deler av den firehjulede vennen. Inspeksjon av et rent og tørket kjøretøy vil bidra til å identifisere åpenbare problemer og bestemme videre handlinger. Fraværet av synlig skade på lakken indikerer at det er nok å behandle det med en beskyttende forbindelse eller spesielt materiale, som hovedsakelig er valgt basert på økonomiske evner. LKP-beskyttelse er nødvendig uansett, selv om det er en brukt Zhiguli.

Som vi allerede har nevnt, kan reagenser spredt av offentlige tjenester om vinteren skade bilen betydelig. Og ikke bare ute, men også inne. Av denne grunn er en grundig våtrengjøring av interiøret som en del av vårens bilvedlikehold et must.

Tepper støvsuges - dette kan være både profesjonelt utstyr og en hjemmemodell, men en 12-volts "renser" vil ikke gjøre en god jobb med denne oppgaven!

Det skal også bemerkes at om vinteren akkumuleres smeltevann aktivt under føttene, så det er stor sannsynlighet for lekkasje under teppet. Selvfølgelig er det få som liker å ta skitne tepper ut av hytta, men det er likevel bedre å gjøre det (ved å løfte teppene i det minste delvis). Med spor etter lekkasjer frigjøres og rengjøres gulvet på alle improviserte måter. Til slutt tørkes bunnen av maskinen grundig fra innsiden med en husholdningsvifte, en teknisk hårføner, eller i verste fall ved hjelp av naturlig ventilasjon. Uten dette er det umulig, på grunn av fuktighet uten luftsirkulasjon, vil metallet veldig raskt bli ubrukelig. Selve teppene blir også grundig vasket og tørket.

Skifte dekk

Med begynnelsen av våren er det obligatorisk å sjekke tilstanden til piggene og gummitråkket, og deretter bytte vinterhjulene til sommerhjulene. Dette gjøres hvis den gjennomsnittlige døgntemperaturen ikke faller under 8 - 10 grader Celsius i løpet av uken, ikke mindre. En sjåfør som er for lat til å skifte dekk i tide, risikerer å få økt bremselengde på bilen i nødstilfeller på grunn av redusert dekkvedheft til veibanen. I tillegg slites vinterdekkene raskere i varmt vær, da de er mykere og mer slitte på ren asfalt.

Dersom bileier ikke bruker piggdekk, men foretrekker borrelås, er det nok å sjekke mønsterhøyde og skader på dekkene. Utslitte "sko" av bilen kan kollapse når som helst og true med en nødsituasjon på banen. Ferske dekk som passer for årstiden bidrar til besparelser, mens bruk av dem reduserer drivstofforbruket.

Overgangen til sommerhjul er ledsaget av en inspeksjon av bilens fjæring ved hjulinnstillingsstativet. Justering av vinklene på hjulene, avhengig av designet, gir et annet antall egenskaper. Uten å dykke dypt ned i teorien, bør det tas i betraktning at veien er hensynsløs for "skjeve" monterte hjul. Om vinteren "tilgir" glatt is eller snø skjevheten, men det harde belegget "spiser" slitebanen på nesten en uke.

Hvis det ikke er tillit til nøyaktigheten til en slik innstilling, eller fjæringen har blitt utsatt for sterke støt, rattet er skjevt, bilen trekker til siden, bør du ikke vente på neste vedlikehold - en defekt fjæring krever umiddelbar inngripen av spesialister!

Drivstoffsystemdiagnostikk

Etter vintersesongen, sjekk alle driftsvæsker (nivå, gjennomsiktighet, brukstid), skyll radiatorene til kjøle- og ventilasjonssystemene grundig. Du bør sørge for at det ikke lekker noe sted, det har ikke kommet noe smuss inn i linjene.

Du må kanskje skifte olje mens du skifter oljefilter. Nivået og utløpsdatoen for tekniske væsker i biler skal være på anbefalt nivå. Når du velger olje til en bil, bør du først og fremst være oppmerksom på anbefalingene fra bilprodusenten. Prioriteten er å bruke ett merke uten å blande seg med oljer fra andre selskaper.

Dyre reparasjoner i stedet for å nyte en vårtur er neppe verdt det ikke så store beløpet som brukes på kvalitetsolje!

Utskifting av tilbehør

Og til slutt, med begynnelsen av vårvarmen, er det verdt å fjerne alt som ble brukt om vinteren fra kjøretøyet til neste sesong. Ting som vil være nødvendig i varmt vær, anbefaler vi deg å fordele forsiktig i kabinen og bagasjerommet.

Hvis du ser, tar fjærvedlikeholdet av maskinen ikke så mye tid. Å miste en eller to dager fri vil spare deg for mange nerver, timer og dager senere.