5 bilvaskfeil som kan skade bilen din alvorlig

De fleste bilister foretrekker å holde vennen sin på fire hjul ren. Noen velger spesialiserte vasker for dette, noen liker å polere med egne hender. Men i det første og andre tilfellet blir det ofte gjort feil som kan skade bilen. La oss finne ut hvilke av dem som er de vanligste.

For nærme

Ser du nøye på en bilvaskearbeider, kan du ofte se at han prøver å holde munnstykket på verktøyet så nært kroppen som mulig. Dette gjøres for at skitten skal slås av så effektivt som mulig. Buer behandles med spesiell iver.

I mellomtiden, ved et vannstråletrykk på opptil 140 bar, opplever bilens lakk bemerkelsesverdig stress. Overflaten på lakken som et resultat av slik eksponering er dekket med mikrosprekker. Som et resultat, etter to eller tre år med intensiv vask med høyt trykk, vil malingen bli uklar, og dette er i beste fall.

Hvis det allerede er områder utsatt for korrosjon på overflaten av bilkroppen, er "skyting" av kroppen med en "Karcher" mange ganger farligere - metallmikropartikler bryter av bilen. Uforsiktig eller feil håndtering av vaskeverktøyet påvirker også ofte tilstanden til dekorative plastoverlegg, de blir skadet ikke mindre raskt enn lakken.

I alle fall bør pistolen holdes i en avstand på 25 eller flere centimeter fra kroppen, det anbefales heller ikke å slå ned skitt i en rett vinkel i forhold til overflaten som skal behandles.

Vaske en overopphetet bil

Direkte sollys vil påvirke lakken negativt. Men den stekende, lune solen er ikke så farlig for en bil, siden skarpe temperaturfall er forferdelige. Og verst av alt, når en bekk med kaldt vann treffer en overopphetet bil.

Konsekvensene av en slik "herding" er ikke umiddelbart synlige, problemer manifesterer seg over tid. Temperatursvingninger og eksponering for fukt skader lakken ved å forårsake mikrosprekker som er usynlige for det blotte øye. Etter en tid begynner mikroskader å slippe gjennom fuktighet, og der er det ikke langt unna korrosjon.

For å beskytte kroppen mot problemene beskrevet ovenfor, på tampen av sommersesongen, er det verdt å bruke litt penger og krefter på ytterligere polering. Kroppen og glasset til kjøretøyet vil være beskyttet mot sprekker ved sakte nedkjøling av klimaanlegget rett før vask i varmt vær. Hvis det er mulig, anbefales det å bruke varmt i stedet for kaldt vann til prosedyren. Det samme gjelder å vaske en «frossen» jernhest, for eksempel etter en frostig vinternatt på gaten.

Imidlertid er servicepersonellet til bilvaskerier som bryr seg om sitt rykte klar over hva de skal gjøre med en veldig overopphetet bil; før prosedyren må bilen kjøles ned i noen minutter.

Avreise i kulde umiddelbart etter vask

En vanlig feil som mange bileiere gjør om vinteren er utilstrekkelig tørking av kroppsdeler. For å unngå potensielle problemer av denne grunn, bør oppmerksomheten rettes mot kvaliteten på trykkluften som blåser i en bilvask.

Tørking av kjøretøyet gjennom hylsene i sterk frost fører til frysende tett dørlåser, "liming" av bensintanklokket og andre "overraskelser". På grunn av den uaktsomme holdningen til noen "spesialister", etter vask, kan ytre speil, parkeringsradarsensorer og andre elementer i bilen bli dekket av frost.

For å forhindre at dette skjer, anbefales det på slutten av prosedyren å "fryse" bilen litt (5-10 minutter) ved å åpne dørene, panseret, flytte viskerbladene bort fra frontruten. Låsene til dører, panser, bagasjelokk, bensintankluke skal lukkes og åpnes flere ganger, så vil de definitivt ikke fryse.

Hvis kjøretøyet etter vask sendes til parkeringsplassen, bør du trene bremsene ved å akselerere og bremse flere ganger. Denne litt uvanlige prosedyren vil redusere sjansen for at pads fester seg til plater og trommer.

rå maskin

På bilvasken må bilen tørkes grundig, ikke bare med trykkluft, men også med filler. Ofte blåser arbeideren ganske enkelt ut noen steder i bilen veldig raskt, uten å bry seg om å tørke dørpakninger, låser, bensintanklokk og andre elementer.

Det vil ikke være overflødig å sørge for at vaskemaskinen har blåst alle kriker og kroker, for eksempel speillåseområdene. Ellers vil bilen umiddelbart samle støv, og om vinteren vil den være dekket med is, noe som vil påvirke tilstanden til kroppen og bevegelige komponenter negativt.

Vær forsiktig under panseret

Motorrommet skal holdes rent, dette er et udiskutabelt faktum. Men før du overlater vaskeprosedyren til dette kritiske området til spesialister eller foretar våtrengjøring på en selvbetjeningsstasjon, er det verdt å avklare om det brukes høytrykk.

Moderne biler er fulle av alle slags sensorer og annen elektronikk, som veldig lett kan skades av en jetstråle på flere titalls barer. Dessuten kan høytrykksvann komme inn i åpningene til kontrollenhetene. Avrevne ledninger, ødelagte radiatorer og lakk er bare noen av problemene som venter på feil bruk av vaskeutstyr.

Det er flere vanlige feil som kan gjøres når man vasker en bil. Det er enkelt å unngå dem hvis du følger anbefalingene som er omtalt i artikkelen.