Video: firehjuls kjøretøy CAN-AM DS 450 X
Prosjektet med denne ATV startet tilbake i 2001. Her ble visse regler fulgt, nemlig: å lage den letteste ATV'en med maksimal effekt og en jevnt fordelt masse på chassiset. Så vi var i stand til å se og teste hva de har utviklet gjennom årene.
La oss si at denne ATV -en først og fremst er for krevende ryttere som bare vil det aller beste, og prisen på 10.990 € er også passende. For alle som planlegger å bruke den til racingformål, er prisen per tusendel selvfølgelig lavere på grunn av homologeringen.
En-sylindret 449cc motor Den elektroniske drivstoffinnsprøytningen, femtrinns, vannkjølt, ble utviklet av Rotax og har en effekt på 33 kW (45 hk). Røttene går tilbake til Aprilia RSV 1000 R Mille, som de lånte sylinderhodet fra.
De brukte avansert luftfartsteknologi for å lage rammen og skrudde den ned med aluminiumskruer. Alt på grunn av vekten. En spesiell funksjon er rammens doble pyramideformede sammensetning, som sikrer større stivhet og stabilitet. Takket være dette oppnådde de også en lavere firehjulsvekt, som er 161 kg og overgår alle konkurranser i denne klassen.
Feie er avgjørende for et slikt firehjulet kjøretøy, og derfor har BRP utviklet en dobbel A-formet forgaffel som gir mer reise, noe som gjør det lettere å forhandle om hindringer i feltet. De tok det et skritt videre ved å installere bremsene og klemme hjulet dypere inn i felgene, og dermed redusere vekten på fjæren. Konsekvens: Jevnere og mer presis kjøring.
Matjaz Servant, som deltar i det nasjonale og kroatiske mesterskapet, har vist oss hvordan vi kjører den raskeste på banen. Vi kjørte også noen runder på den våte banen i Lemberg. Vi oppførte oss ikke som Matyazh, men vi koste oss. Du kan se hva Matyazh har å si om racing og racerbil i videoen.
Matei Memedovich, Marko Vovk
