Victoria vil at elbiler skal stå for halvparten av salget innen 2030, og hun tilbyr økonomiske insentiver for å begynne å gå over til elbiler.

Tesla Model 3 Standard Range Plus er nå tilgjengelig i Victoria for $59,990 XNUMX pluss reiseutgifter.

Ironisk nok tar Victoria ledelsen i Australias overgang til elektriske kjøretøy (EV), med regjeringen hennes som ikke bare kunngjør dristige salgsplaner, men tilbyr også økonomiske insentiver for å hjelpe dem med det.

Staten, som ønsker å innføre verdens første bompenger for elektriske kjøretøy 1. juli, tar også de største skrittene mot fremtiden for biler sett lokalt til dags dato.

Innen 2030 ønsker delstatsregjeringen at 50 % av salget av nye biler i Victoria skal være nullutslippskjøretøyer (ZEVs), inkludert batterielektriske kjøretøyer (BEVs) og hydrogen brenselcelleelektriske kjøretøyer (FCEVs).

For å hjelpe Victoria med å nå det nivået, tilbyr delstatsmyndighetene ZEV-kjøpere over $20,000 i subsidier på opptil $3000, hvorav $4000 allerede er tilgjengelig, men fangsten er at MSRP for nye kjøretøy må være under $69,000.

Som sådan er bare noen få BEV-er på markedet kvalifisert, og disse inkluderer MG ZS EV liten SUV ($43,990), Hyundai Ioniq Electric liten kombi ($48,970 til $53,010 til $49,990 pluss reiseutgifter), den lille kombibilen Nissan Leaf (fra $60,490 til $49,990 til $55,650 til $62,825). + ORC), Renault Kangoo ZE liten varebil ($62,000 + ORC), Mini Cooper SE lett kombi ($66,000 til $3 + ORC), Hyundai Kona Electric liten SUV ($62,900 + ORC) og Tesla Model XNUMX Standard Range Plus mellomstørrelse. sedan ($XNUMX XNUMX + ORC).

Delstatsregjeringen bruker også 19 millioner dollar på minst 50 nye ladestasjoner over hele Victoria og planlegger å legge til 400 nye elektriske kjøretøy til flåten i løpet av de neste to årene med ytterligere 10 millioner i investeringer.

I en kommentar til nyhetene sa Federal Chamber of the Automotive Industry (FCAI) administrerende direktør Tony Weber: "Vi har jobbet tett med den viktorianske regjeringen for å finne en helhetlig tilnærming for å øke bruken av elektriske kjøretøy gjennom spesifikke investeringer og klimamål.

"Men FCAI er bekymret for det ambisiøse målet om å la elbiler stå for 50 % av salget av nye biler i Victoria innen 2030, og advarer om at regjeringer bør fokusere på CO2-utslippsmål fremfor obligatorisk bruk av spesifikke teknologier."