Eiere av Lada Granta. Ekte fakta om bilen

Det er allerede nok eiere av Lada Granta og mange har allerede delt sin erfaring med å betjene denne bilen. Også for denne siden snakket mange bileiere om deres Lada Grant, om operasjonen og om problemene som allerede har skjedd med bilene deres. I utgangspunktet, mens eierne er veldig fornøyde med bilen, siden de fleste av dem er de tidligere eierne av klassikerne.

Sergey Stary Oskol. Eieren er Lada Granta Sedan. desember 2011. komplett sett norm.

Allerede før utgivelsen i bilforhandlere hadde jeg allerede tatt en beslutning om å kjøpe denne bilen, da jeg eide en gammel VAZ 21099. Jeg bestilte tilbake i september i Voronezh og de fortalte meg at i slutten av desember skulle bilen min være på hytta. Jeg trodde ikke at de skulle bringe meg en bil før nyttår, men 30. desember ringte de meg fra en bilforhandler og sa at den 31. kan du komme etter en bil, altså i morgen. Uten å nøle, samlet på kvelden og forberedt til turen. Gikk neste dag med faren sin for å få svalen. Vi ankom salongen og ble litt overrasket, siden jeg bestilte en standardpakke for 229 tusen, og de brakte meg en norm for 256 tusen rubler. Selvfølgelig var det uventet for meg, men jeg var heldig at jeg tok 30 tusen ekstra. Som det viser seg, trengte jeg dem. I denne konfigurasjonen har maskinen en elektrisk servostyring, selvfølgelig en kul ting, etter den nittiniende modellen er det bare en luksus. Du kan vri på rattet med én finger. Jeg likte interiøret veldig godt, veldig komfortabelt og romslig, og minst fire av oss sitter i baksetet. Det var stille i kabinen, først var det uvanlig, med en hastighet på 100 km/t var veien ikke hørbar i det hele tatt. Jeg likte egentlig ikke kvaliteten på plasten i kabinen, den er veldig vanskelig, selv om det ikke er noen fremmede lyder og knirking, noe som gleder. Og selve instrumentpanelet er vakkert, pilene på speedometeret og turtelleren er veldig godt synlige, og jeg var fornøyd med den multifunksjonelle datamaskinen ombord. På den kan du se drivstofforbruk, lading av bilens innebygde nettverk, nivået av bensin i tanken vises også på datamaskinen, det er ingen piler for drivstoff. For 4 måneders drift var det ingen problemer med bilen, jeg kjøpte bare tilbehør. Sett musikken, to fronthøyttalere, alarmfeedback og lettmetallfelger. Nå ser bilen min mye penere ut enn før. Det som ellers gledet meg i bilen var bare et stort bagasjerom, sammenlignet med tidligere VAZ-modeller er bagasjerommet til Grants uovertruffent. Bilen er verdt pengene, enda mer enn det – jeg tror at dette er den beste løsningen selv i sammenligning med billige utenlandske biler.

Vladimir. Moskva by. Jeg eier en Granta Sedan. kjøpt 25. januar 2012. utstyrsstandard.

Eierne av Lada Granta roser i grunnen alle bilene, og jeg vil starte med kritikk. For det første er det veldig vanskelig å kjøpe en bil ikke bare i Moskva og regionen, men i hele Russland er det et slikt problem. Selv de som har bestilt via Internett, noen av dem har fortsatt ikke mottatt bilen. For det andre, akkurat som i forrige anmeldelse, blir en helt annen bil tatt med i stedet for en bil med en konfigurasjon. Selvfølgelig forstår jeg at salg må gjøres, vel, du advarer i det minste eierne, ellers kjører folk etter en bil fra andre regioner, og håper på ett komplett sett, og til slutt får de noe helt annet enn det de ønsket. De negative øyeblikkene er praktisk talt over. Jeg har drevet bilen i mer enn 7000 km, så langt er alt som et urverk. Jeg liker ikke rumlingen når 8-ventilsmotoren går, den fungerer som en dieselmotor. Men en pålitelig design, bøyer ikke ventilen når registerremmen går i stykker. Meget god trekkraft ved lave turtall. Jeg likte egentlig ikke den stive fjæringen, bilen rundt i byen er ikke særlig komfortabel, fjæringen slår konstant av. Og enda et problem med det, som også irriterer meg litt: Når reversen settes på, knaser girspaken, eller rettere sagt synkronisatorene, men ikke alltid. Jeg hørte at denne sykdommen er kjent for alle bileiere, ikke bare Grants, men også Kalina og Priory. Sannsynligvis behandles ikke dette hos Avtovaz. Men likevel, selv med alle disse manglene, er denne bilen verdt pengene, og eierne vil støtte meg.

Ivan Petrovitsj. St. Petersburg. Den lykkelige eieren av det komplette settet er normen. mars 2012.

Jeg bestilte den i februar, som dere ser trengte jeg ikke vente lenge, og jeg var nok heldig, de tok med akkurat den bilen som jeg bestilte og fargen og utstyret er det samme som jeg ønsket. I bilforretningen bestilte jeg umiddelbart anti-korrosjonsbehandling av karosseriet, sølte det som forventet, fulgte håndverkerne. Mattene kjøpte jeg også med en gang i salongen, selv om de koster mye, men jeg angrer aldri på pengene for en ny bil. Det jeg likte er at du ikke trenger å sette inn forhjulsbueforingene, de er fra fabrikken, spesielt siden de ikke er festet til selvskruende skruer. Men jeg nektet fra de bakre, begynte ikke å perforere kroppen, jeg ba bare om at behandlingen ble gjort bedre under bakskjermene. Da jeg kjørte bilen hjem, som er 200 km, holdt jeg hastigheten ikke mer enn 120 km/t, i strid med anbefalingene i bruksanvisningen. Jeg har min egen mening om dette, ikke en eneste bil har kjørt inn enda, og alle motorer fungerte perfekt uten noen reparasjoner i minst 300 tusen km. Grants turer i de første tusen er dumme, men så blir alt vant til det, det blir mye bedre, spesielt siden motoren er ny med lette koblingsstenger og stempler, dens effekt er 90 hk. Forresten, jeg sammenlignet den med en vanlig åtteventil, den nye motoren vil være raskere i dynamikk, og den lager ikke så mye støy. Salongen overrasket meg positivt med sin stillhet, inntil ingen sirisser ble funnet, jeg håper at dette vil være tilfelle i fremtiden. En romslig bagasjerom er veldig nyttig for meg, siden jeg må gå til dacha veldig ofte. Så sommeren er foran meg, jeg skal kjøre min Lada Grana som forventet. Og jeg ønsker alle eiere lykke til på veien.

Følg med for nye oppdateringer på siden, anmeldelser av eierne av Lada Grants vil bli kontinuerlig oppdatert og lagt til. Øverst til venstre i menyen kan du abonnere på RSS og du vil være den første til å motta de siste anmeldelsene og testene av alle nye Avtovaz-produkter fra ekte eiere.