2022 Alfa Romeo Tonale SUV skal lede italiensk merkevares nye modelllansering i forkant av elektriske kjøretøyrevolusjonen og GTV Sports Car

Alfa Romeo Tonale Concept forutså den kommende lille SUV-en som snart vil bli avduket.

Å si at det siste tiåret har vært en berg-og-dal-banetur for Alfa Romeo-merket vil være et underdrivelse.

Forrige uke Automotive News Europe rapporterte at nyutnevnte Alfa Romeo-sjef Jean-Philippe Imparato sa på en konferanse med italienske forhandlere at merket vil gi ut en ny modell hvert år frem til 2026.

Denne siste modellen starter med Tonale kompakt-SUV, som har blitt forsinket fordi Mr. Imparato angivelig krevde mer rekkevidde og ytelse fra plug-in hybrid-versjonen.

Alfa Romeo har ikke snakket så mye om disse modellene, så vi har satt sammen hvordan vi tror Alfas fremtidige utvalg vil se ut. Men først, la oss se tilbake på det siste tiåret og hva som førte Alpha til sin siste plan.

I 2014, under Fiat Chrysler Automobiles (FCA)-planen, utviklet Alfa åtte nye modeller som selskapet håpet ville revitalisere merkevaren innen 2018. En del av denne planen var Giulia mellomstore sedan og Stelvio mellomstore SUV, samt to nye kompakte biler. å erstatte Giulietta, en annen mellomstor bil, en stor bil, en annen SUV og en sportsbil.

I 2018 ble denne svært kostbare planen forlatt til fordel for et nytt femårig veikart som FCA håpet ville hjelpe Alfa Romeo å nå 400,000 8 salg per år basert på et par nye sportsbiler (den gjenopplivede XNUMX C og GTV) som erstatter Giulietta liten og stor SUV som kan sitte på hver side av Stelvio, og erstatninger for Stelvio og Giulia.

Reduksjon frem til 2021. Den siste retningsendringen kom etter en fusjon fullført tidligere i år mellom FCA og Peugeot-Citroen-eier PSA Group, som opprettet en ny divisjon, Stellantis, som spenner over 14 merker fra begge grupper.

Stellantis administrerende direktør Carlos Tavares kunngjorde at hvert merke vil få 10 år til å bevise seg selv og lykkes. Gitt den globale suksessen til Jeep og Peugeot, ser det ut til at Tavares så på merker som Fiat, Chrysler, Lancia, DS og Alfa Romeo.

Alfa Romeo Giulia forventes å bli erstattet i årene som kommer.

Det betyr at Alfa Romeo har ti år på seg til å bli en reell konkurrent til så store premiummerker som Audi, BMW, Mercedes-Benz og Lexus.

Så, i april i år, bekreftet Imparato at alle fremtidige Alfa-modeller vil være basert på den nye store Stellaantis STLA-plattformen. Dette bringer effektivt til en tidlig fullføring av Giorgio-plattformen for flere milliarder dollar som underbygger Giulia og Stelvio, samt neste generasjon Jeep Grand Cherokee og den kommende Maserati Grecale SUV.

Det er fire STLA-plattformer – små, mellomstore, store og lette nyttekjøretøyer – og denne arkitekturen vil bli brukt til å støtte alle fremtidige elektriske kjøretøy fra Stellantis-merkene.

Alfa Romeo vil gå over til kun elektrisk produksjon i det minste i Europa, Kina og Nord-Amerika fra 2027, men hvordan vil det ikoniske merkets utvalg se ut frem til 2026?

Etter bortfallet av 4C kunne Alfa Romeo gjenopplive GTV-navnet for en fremtidig sportsbil.

Tonale

Alfa rev dekslene av Tonale SUV-konseptet på Geneva Motor Show 2019, og en produksjonsversjon er ventet i løpet av de kommende månedene.

Mest sannsynlig vil den være basert på samme prinsipper som Jeep Compass og vil konkurrere med Audi Q3, BMW X1, Jaguar E-Pace, Mercedes-Benz GLA, Lexus UX, Volvo XC40 og Range Rover Evoque.

Tonale-lanseringsforsinkelsene antas å være et resultat av at Mr. Imparato var misfornøyd med rekkevidden og ytelsen til plug-in-hybriddrivlinjen og ba om mer arbeid.

En sporty versjon av QV er også mulig, og setter den i sikte på Audi RS Q3 og Mercedes-AMG GLA45.

Brenner

Denne modellen har ennå ikke blitt annonsert av Alfa Romeo, men antas å være en subkompakt crossover som vil sitte under Tonale i serien.

Rapporter tyder på at den vil dele en felles base med Jeep Renegade- og Fiat 500X-erstattere, men den kan også bruke den vanlige PSA-modulære plattformen som ligger til grunn for Peugeot 2008. Uansett bør den komme med helelektriske drivlinjer og interne forbrenningsmotorer.

Julia

Giulia sedan ble lansert over hele verden i 2015, så den bør snart byttes ut. Selv om salget av sedaner går ned, antas Alfa å jobbe med en ny versjon.

Det er uklart om den tilbys som bensin, PHEV eller ren elbil, men gitt suksessen til den velsmakende Giulia QV, bør et annet ytelsesalternativ komme.

Stelvio

Basert på Giorgio-plattformen som deles med Giulia, er Stelvio Alfa Romeos bestselgende modell og forventes å få en ny versjon.

Lite er kjent om erstatningen, men noen rapporter tyder på at den kommer i 2024. Forvent drivlinjealternativer som ligner på Giulia og en økning i innebygd teknologi.

GTV

Alfa Romeo har foreløpig ingen sportsbil da produksjonen av 4C Coupe og Spider ble avsluttet i 2020. Det kan endre seg med rykter om at Alfa vil gjenopplive det ikoniske GTV-merket for en helt ny modell.

Selv om Alpha ikke har bekreftet noe på dette stadiet, Autocar Storbritannia siterte Mr. Imparato som "veldig interessert" i GTV-navnet.

Publikasjonen sa at den nye modellen kunne ha formen av en retro coupe eller en firedørs coupe som BMW 4-serie Gran Coupe. Uansett, forvent helelektriske drivlinjer og forbrenningsmotorer.