Mulig skade på startsperren

Hvis det er tegn på feil i startsperren, anbefales det å diagnostisere ikke bare selve enheten, nøkkelen, men også generatoren og bilbatteriet. Hvis nettspenningen er for lav, må du først fikse dette problemet.

Typer funksjonsfeil

Feil i driften av bilens startsperre kan deles inn i to klasser: programvare og maskinvare. I det første tilfellet kan problemene ligge i ødeleggelsen av programvaren som er foreskrevet i motorsystemets kontrollmodul. Standard startsperre kan svikte som følge av desynkronisering mellom enheten og nøkkelen.

Feil og feil av maskinvareart inkluderer som regel feil på en mikrokrets eller en systemkontrollnøkkel. Hvis kretsen er intakt, kan årsaken være et brudd i kommunikasjonsbussene som er ansvarlige for utveksling av informasjon mellom elementene i jammeren. Uavhengig av klassen av sammenbrudd, vil detaljert diagnostikk og reparasjon av enheten eller nøkkelen være nødvendig.

Feilsøking av startsperre

Før du reparerer blokkeringsskade, må du utføre følgende trinn:

1. Batterilading. Hvis batteriet er lavt, kan det hende at startsperren ikke fungerer som den skal. Hvis batteriet er lavt, må det tas ut og lades med en lader.
2. Bruk den originale nøkkelen. Primærkontroll bør anbefales av produsenten.
3. Ta ut tenningsnøkkelen fra bryteren og prøv å finne problemet.
4. Fjern alle enheter og elektroniske enheter fra kontrollboksen. Blokkeren er en elektronisk enhet, så tilstedeværelsen av de samme enhetene i nærheten kan forstyrre. Hvis immo-driften har stabilisert seg etter å ha fjernet enhetene, kan enheten repareres.

Hva er tegn på skade?

"Symptomer" der du kan fastslå at startsperren er ødelagt:

• mangel på rotasjon av starteren når du prøver å starte motoren;
• starteren snur veivakselen, men kraftenheten starter ikke;
• på dashbordet i bilen lyser immo-feilindikatoren, kontrollampen for motor kan vises på kontrollpanelet;
• når du prøver å låse eller åpne bildørlåsene ved hjelp av nøkkelbrikken, reagerer ikke systemet på handlingene til bileieren.

Kanalen "100 Video Inc" snakket om en av funksjonsfeilene til forbrenningsmotorens jammer.

Hovedårsakene til feilen

Årsaker til immo-feil:

1. Batteriet ble koblet fra maskinens stikkontakt med tenningen på. Hvis kontrollmodulen har en fast forbindelse med kontrollnøkkelen, vises det som regel ikke feil av denne grunn.
2. Batteriet ble utladet da du forsøkte å slå på strømenheten. Hvis det er et problem med motoren, tømmes batteriet raskt når starteren skrus på. Dette problemet oppstår vanligvis i vintersesongen.
3. Problemet er noen ganger forbundet med utskifting av en bilmotor eller immo-mikroprosessorkontrollenhet. Når du kjøper en ny motor til et kjøretøy, må det kjøpes et drivverkskontrollsett. Refererer til hovedenheten, startsperren og nøkkelbrikken. Ellers må du binde kontrollen til mikroprosessormodulen.
4. Feil i forbindelse med drift av apparater og elektriske apparater. For eksempel kan sikringen som beskytter startsperrekretsen svikte.
5. Programvarefeil. Startsperrekodingsinformasjon lagres i EEPROM-kretsen. Dette tavleelementet tilhører ROM-klassen. Ved langvarig bruk eller programvareproblemer vil fastvaren svikte og kretsen må omprogrammeres.
6. Nøkkelmerke mislyktes. Inne i enheten er det en brikke som er designet for å identifisere eieren av bilen ved hjelp av startsperrekontrollenheten. Hvis etiketten er revet, vil det ikke være mulig å utføre diagnostikk på egen hånd, noe som krever spesialutstyr.
7. Dårlig kontakt mellom mottakerenheten og antennen. Utseendet til en slik funksjonsfeil er vanligvis forbundet med eksitasjon. Det er mulig at antennemodulen og kontaktputene til mottakeren var av dårlig kvalitet, noe som fikk kontaktelementene til å oksidere. Noen ganger er problemet at kontakten er skitten. Det er mulig at kontakten ikke forsvinner umiddelbart, men etter en viss tid.
8. Batteriet i nøkkelen er dødt. Nøkkelen kan utstyres med et autonomt strømforsyningssystem, i så fall er ytelsen ikke avhengig av batteriladingen.
9. Skadet eller ødelagt pumpekrets. Den elektriske forbindelsen til dette elementet kan være brutt.
10. Feil på strømforsyningskretsene til motorblokkeringskontrollmodulen.
11. Avbrudd i kommunikasjonen mellom immo-modulen og sentralenheten til kraftenheten.

Deaktivere eller omgå startsperren

Prosessen med å deaktivere blokkeringen avhenger av bilens merke og modell, men følgende metoder brukes hovedsakelig:

1. Deaktiver immo-passord. Hvis det er en spesiell kode, legges verdiene inn i bilens dashbord, som et resultat av at enheten utfører gjenkjenning og slår seg av.
2. Slå av strømmen med reservenøkkelen. Immo-antennen er koblet til den nye nøkkelbrikken. Før det må selve mikrokretsen fjernes forsiktig fra nøkkelen og pakkes med elektrisk tape rundt antennen.
3. Deaktivering av enheten ved hjelp av en datamaskin og spesiell programvare.

Du kan lage og installere en enhet som forhindrer driften av blokkeringen slik at sistnevnte ikke forstyrrer driften av bilen.

Elementer som vil være nødvendig for å produsere bypass-modulen:

• brikken er installert i en utskiftbar nøkkel;
• et stykke ledning;
• selvklebende tape og elektrisk tape;
• relé.

Rekkefølgen for produksjon av trackeren er som følger:

1. Et stykke på 15 cm kuttes av et nøste med elektrisk tape.
2. Deretter vikles båndet inn i et bånd.
3. På neste trinn skal et stykke ledning eller ledning vikles på den resulterende spolen. Den skal komme ut ca ti omdreininger.
4. Deretter kuttes den elektriske tapen litt med en kniv og vikles på toppen.
5. Den elektriske tapen fjernes og overskuddet kuttes av.
6. Ledningen er loddet til et stykke ledning. Stedet for lodding må være isolert.

Gjør-det-selv startsperre reparasjon

Du kan reparere enheten selv. Hvis bileieren ikke har erfaring med sikkerhetssystemer eller elektronikk, anbefales det å overlate denne prosedyren til fagfolk.

Med hyppige startsperrefeil gir det ingen mening å reparere en defekt blokkering; det ville være mer praktisk å erstatte den.

Dårlig forbindelse mellom antenne og mottaker

Følg disse trinnene for å fikse problemet:

1. Finn startsperrekontrollenheten i bilen. Hvis den er gjemt bak innredningen, må den fjernes.
2. Koble fra hovedkontakten med kontakter fra modulen.
3. Bruk en jernbørste eller et spesialverktøy med en bomullspinne for å rengjøre kontaktelementene på blokken. Hvis kontaktene er bøyd, må de justeres nøye med en tang.
4. Koble kontakten til mikroprosessormodulen og kontroller at den fungerer korrekt.

Dårlig kontakt mellom antenneadapteren og immo-mottakeren er vanligvis forbundet med rask slitasje på kontaktelementene i kontakten. Problemet kan ligge i oksidasjonen og manifestere seg gradvis: først er dette et enkelt tilfelle av blokkering av forbrenningsmotoren, og deretter skjer det sekvensielt.

Bruker Mikhail2115 snakket om å flytte antenneadapteren for jammermotor for bedre kontakt med mottakeren.

Dårlig kontakt med en av de elektriske kretspluggene

Med denne feilen er det nødvendig å koble fra alle ledere som er egnet for startsperreenheten. Etter det utføres integritetsdiagnostikken deres. Det er nødvendig å ringe alle ledningene til kontrollenheten og kraftledningene med et multimeter. Hvis en av ledningene løsnet, må den loddes til blokken.

Feil i driften av kontrolleren med lav spenning i nettverket ombord

Hvis batteriet ikke er kraftig utladet, kan du prøve å koble det fra strømkilden i 20-30 minutter, i løpet av denne tiden kan batteriet lades opp litt. Hvis den ikke gjør det, må den lades opp igjen.

Bruker Evgeny Shevnin snakket om selvdiagnose av generatorsettet ved hjelp av en tester.

Startsperren kan ikke oppdage nøkkelen som følge av magnetisk stråling

Til å begynne med må du låse opp startsperren, for dette må du slå av strømmen.

For å fullføre oppgaven trenger du:

• bærbar eller datamaskin;
• lader PAK;
• en rull med elektrisk tape;
• tast på 10.

Reparasjonshandlinger utføres som følger:

1. Mikroprosessormodulen er fjernet, for dette er det nødvendig å skru av eller koble fra festene fra dekselet.
2. Den kablede kontakten er koblet fra enheten.
3. Kontrollenheten analyseres. Vanligvis krever dette å skru ut boltene som fester immo-delene.
4. Startsperreblokken kobles til en datamaskin med PAK-laster, hvoretter all informasjon skal slettes fra modulens minne.
5. Diagnoselinjen er gjenopprettet. Jumpere installeres deretter for å etablere kommunikasjon mellom mikroprosessormodulen og testutgangen. På noen jammermodeller må flashminnet overskrives for å utføre handlingen.
6. For å beholde alle funksjonene til startsperren, kuttes de innkommende kablene og kobles til hverandre. Koblingspunktet er pakket inn med isolasjonstape eller sveiset, krympeslange er tillatt.
7. Kroppen til kontrollmodulen er satt sammen, koblet til det innebygde nettverket og dens funksjon kontrolleres.

Elektromagnetiske bølger vises rundt:

• transformatorstasjoner;
• sveisere;
• mikrobølgeovn;
• industribedrifter etc.

Et slikt problem kan føre til chipfeil, men vanligvis manifesterer det seg i form av funksjonsfeil som blokkerer driften av bilmotoren.

Nøkkelsaker

I tilfelle en mekanisk svikt i kontrollelementet og svikt i selve taggen, vil hjelp fra servicesenterspesialister være nødvendig. Du kan prøve å reparere brikken hvis skaden er liten. I tilfelle fullstendig ødeleggelse må du kontakte den offisielle forhandleren for å be om en duplikatnøkkel.

Ofte er problemet med en ikke-fungerende startsperre knyttet til utladningen av strømforsyningen installert inne.

I dette tilfellet vil symptomene på problemet være identiske, som ved dårlig kontakt med antennemodulen. Overføringen av impulser vil være feil. For å løse problemet, må du bytte ut batteriet.

 

Anbefalinger for riktig drift av startsperren

For ikke å finne feil med startsperren, må du vurdere anbefalingene for bruk:

1. Bileier skal alltid ha duplikatnøkkel. Hvis kontrollelementet ikke fungerer, er det lettere å teste systemet med en reservenøkkel. Ellers anbefales det å gjøre det.
2. Den største rekkevidden til nøkkelen er gitt på grunn av dens plassering langs transceiverens plan.
3. Bileieren må vite den nøyaktige modellen av jammeren som er installert i bilen. Det anbefales også å forstå prinsippet om driften for å feilsøke ved første tegn på feil.
4. Hvis en ikke-digital startsperre er installert i bilen, vil hovedsignalet når mikroprosessorenheten oppdages være lyset fra dioden. Hvis jammeren går i stykker, vil dette tillate deg raskt å finne modulen og reparere den.

Video "Gjør-det-selv startsperrereparasjon"

Bruker Aleksey Z, ved å bruke eksemplet med en Audi-bil, snakket om restaureringen av en mislykket auto jammer.