Gjenfødelsen av Jensen-merket
Jensen, et klassisk britisk merke grunnlagt i 1934, har hatt flere oppstarter og nedleggelser enn et omreisende sirkus. Men han er på vei igjen.
De to Jensen-brødrene, Alan og Richard, tok på seg jobben med å bygge skreddersydde karosserier for forskjellige britiske produsenter som Singer, Morris, Wolseley og Standard, før de fikk i oppdrag av den amerikanske skuespilleren Clark Gable å designe en bil drevet av en flathead Ford V8-motor .
I 1935 ble den en skikkelig hit og ble til Jensen S-Type. Vakre roadster-modeller dukket opp, og akkurat da ting så rosenrødt ut, brøt andre verdenskrig ut og bilproduksjonen stoppet opp.
I 1946 tok de fyr igjen med Jensen PW luksussedan. Den ble fulgt, fra 1950 til 1957, av den populære Interceptor. Så kom 541 og CV8, hvor sistnevnte brukte en stor Chrysler-motor i stedet for Austin 6.
Jensen bygget også karosserier for Austin-Healey., og ga ut sin egen sportsbil, den ulykkelige Jensen-Healey utsatt for problemer.
På forskjellige tidspunkter produserte Jensen også etuier til Goldie Gardners rekordstore MG K3. Volvo R1800, Sunbeam Alpine og en rekke lastebiler, busser og jeeper.
I 1959 ble selskapet overtatt av Norcros Group og i 1970 av den amerikanske bildistributøren Kjell Kwale. I midten av 76 sluttet Jensen å handle på grunn av den triste historien om Jensen-Healeys problemer.
Britcar Holdings ble deretter involvert, men den ble snart solgt til Ian Orford, som brakte Interceptor tilbake i produksjon som Mk IV. Totalt ble det laget 11 biler før selskapet ble solgt til Unicorn Holdings, som også laget bare noen få biler.
Den spektakulære Jensen S-V8 to-seters cabriolet ble avduket på British Motor Show i 1998 og 110 bestillinger ble lagt inn. Imidlertid kom bare 38 til produksjonslinjen og bare 20 forlot fabrikken. Selskapet gikk i administrasjon i midten av 2002. I 2010 startet SV Automotive drift, etterfulgt av JIA og deretter CPP (ikke City of Perth Parking).
Nå bygger to menn som er inngående kjent med Jensens metoder opp igjen den gamle Jensen fra bunnen av for å holde navnet i live. Varemerkene til Jensen Motors Ltd er Gregg Alvarez, som jobbet for det opprinnelige firmaet som en ung lærling, og Steve Barbie, som har omfattende markedsføringserfaring i industrien for klassisk bil og motortuning.
Jensen Motors Ltd har ambisiøse planer om å produsere åtte eksempler på ekte Jensen-modeller for å feire merkets 80-årsjubileum i år. "Vi ønsker å fortsette å bevare og beskytte Jensen-kjøretøyer som et lysende eksempel på britisk ingeniørkunst og arv," sa han. Lykke til. Jensen fortjener en pause.
