Injeksjonspumpetimer: Alt du trenger å vite

En injeksjonspumpe er koblet til injektorene, den sender drivstoff til dem. Dermed er dens rolle svært viktig for å justere riktig dosering av drivstoff som sprøytes inn i motorens forbrenningskamre. Takket være høytrykks drivstoffpumpen vil forbrenningen av luft-drivstoffblandingen være optimal. I denne artikkelen vil vi fokusere på tidspunktet for injeksjonspumpen: identifisere den, tegnene på dårlig timing, hvordan synkronisere, og hvor mye det koster i verkstedet!

🚗 Hva er tidspunktet for injeksjonspumpen?

Injeksjonspumpetidspunkt angir plasseringen av injeksjonspumpen i forhold til jets и motor din bil. Hensikten med tidspunktet for injeksjonspumpen er begrense trykksvingninger systemer for å unngå å pumpe en suboptimal dose drivstoff inn forbrenningskamre.

Vanligvis vil denne tiden være i samsvar med remskiven til injeksjonspumpen; hver injeksjonspumpe har imidlertid forskjellige tidsegenskaper i henhold til forskjellige kriterier som:

• Nummer stempler tilstede på injeksjonspumpen;
• Antall sylindre i motoren kan variere fra 4 til 8;
• Skinnevolum;
• Diameteren til injeksjonspumpens rør, som bestemmer drivstoffinnsprøytningstrykket;
• Motortype, dvs bensin eller diesel.

Hvis tidspunktet for injeksjonspumpen er feil, kan drivstoffet sendes til feil sylinder, og det vil bli sendt direkte til lyddemperen og deretter pumpes ut uten engang å brenne ut.

⚠️ Hva er symptomene på feil timing av injeksjonspumpen?

Hvis du nettopp har reparert eller byttet ut injeksjonspumpen, kan det hende at sistnevnte har dårlig timing. Dette stoppproblemet kan også oppstå ved overforbruk når injeksjonspumpen begynner å bli utslitt.

Dermed er symptomene på feil synkronisering av injeksjonspumpen som følger:

1. Boost groper vises : forbrenningsproblemet forblir i en eller flere sylindre, noe som fører til dannelse av hull under akselerasjonsfasene;
2. Le motorens varsellampe å lyse opp : Indikerer et problem med motoren, kan også indikere en funksjonsfeil i kjøretøyets anti-forurensningssystem;
3. Vansker med å starte en kald bil : kaldstart blir vanskeligere og vanskeligere, du må vri nøkkelen i tenningslåsen flere ganger før bilen starter;
4. Tap av motoreffekt : Når du trykker på gasspedalen, vil motoren ha problemer med å øke turtallet.
5. Lukten av drivstoff i hytta : Siden noe av drivstoffet ikke brenner, kan lukten av drivstoffet merkes inne i bilen og blir enda sterkere hvis du aktiverer klimaanlegget.

👨‍🔧 Hvordan lage en timingpumpe for injeksjonspumpe?

Tidspunktet for injeksjonspumpen til bilen din utføres av produsenten under den første installasjonen av sistnevnte. Denne innstillingen vil deretter gjøres på nytt hver gang en del repareres eller skiftes ut. Pumpen er plassert til nærmeste millimeter i forhold til Ratt slik at det første pumpestempelet plassert ved injeksjonspunktet faller sammen med posisjonen til det første stempelet til motoren.

Denne manøveren er ganske vanskelig og krever godt verktøy. Du trenger faktisk pumpe timing komparator, injeksjon pumpe timing sett og ventil timing drivstang.

Avhengig av pumpemodellen (enkeltpunkt, flerpunkts, common rail, in-line eller roterende injeksjon) og pumpemerke, vil ikke innstillingsmanøvrene være de samme. Derfor anbefales det å rådføre seg med service bok bilen din eller instruksjon for din injeksjonspumpe for å finne ut den spesifikke kalibreringsmetoden.

💸 Hvor mye koster injeksjonspumpesynkroniseringen?

Hvis du trenger å kalibrere kjøretøyets injeksjonspumpe i et bilverksted, vil det ta fra 70 € mot 100 €... Forskjellene i denne prisen forklares av prisen på injeksjonspumpens gassdistribusjonssett og timelønnen i den valgte garasjen.

Timing av injeksjonspumpen er en av parameterne for å sikre god forbrenning av luft/drivstoffblandingen i motoren din. Så snart du oppdager en funksjonsfeil knyttet til denne delen, kontakt en profesjonell i verkstedet umiddelbart før det forårsaker forringelse av ytelsen til andre deler relatert til motoren!