SEAT

Innhold GrunnleggerEmblem Historie om Seat-biler Spørsmål og svar: Seat er et bilfirma av spansk opprinnelse som er en del av Volkswagen-konsernet. Hovedkvarteret ligger i Barcelona. Hovedaktiviteten er produksjon av personbiler. Selskapet har ganske innovative teknologier og styres av gode tekniske egenskaper når de lager biler. Selskapets credo vises i de utgitte modellene og lyder "Seat auto emotion". Merkets forkortelse står for Sociedad Espanola de Autotomoviles de Turismo (bokstavelig talt, det spanske turbilselskapet). Dette relativt unge selskapet ble grunnlagt i 1950. Det ble opprettet gjennom bidrag fra mange grunnleggere, blant de fleste var National Industrial Institute, i den totale andelen av 6 banker og Fiat-selskapet. Totalt ble det investert 600 tusen pesetas i opprettelsen. Den første bilen som ble produsert ble laget i 1953 under en lisensavtale med Fiat, som ga Seat et åpent gardin for produksjonsteknikkene. Bilen hadde en lav pris og var et budsjettalternativ. På grunn av dette økte etterspørselen og et annet anlegg ble åpnet for produksjonskapasiteten til den første modellen. Et par år senere ble en mer modernisert versjon presentert, hvor etterspørselen økte mer enn 15 ganger. I de påfølgende årene jobbet selskapet med å lage nye modeller av den økonomiske planen. På grunn av deres pålitelighet og pris var det stor etterspørsel etter biler. På mindre enn 10 år har selskapet solgt rundt 100 XNUMX kjøretøy. Dette var en stor prestasjon og en indikasjon på at ikke alle bedrifter kunne skilte med slike salgsresultater. Seat hadde allerede utmerket solid grunn på det spanske markedet og var på vei til et annet nivå. Et slikt gjennombrudd for selskapet var eksporten til det colombianske markedet. Litt senere begynte selskapet å utvide sin spesialisering til produksjon av sportsbiler. Og i 1961 presenterte hun den første versjonen av Sport 124-modellen. Etterspørselen etter denne bilen var så stor at det på mindre enn et år ble solgt mer enn 200 tusen biler av denne modellen. Seat 124 tok tittelen som den beste europeiske bilen i 1967. I år hadde også et jubileum til ære for de 10000000 XNUMX XNUMX bilene som ble produsert. Den raske utviklingen av produksjon og påfyll av personalet hjalp selskapet til å produsere enda bedre produkter og utvide produksjonen av et større utvalg av biler. Litt senere ble denne versjonen presentert i to moderniserte modeller. Og i 1972 ble en avdeling for Seat Sport opprettet, hvis spesifikasjoner var utviklingen av sportsbilprosjekter for sportskonkurranser i internasjonalt format. Eksporten og den kolossale skalaen av produserte biler steg, og kalte Seat på 1970-tallet for å bli verdens åttende største bilprodusent. I 1980 skjedde en hendelse med Fiat, siden sistnevnte nektet å øke kapitalen i Seat, og snart ble partnerskapet fullstendig avbrutt. En ny partnerskapsavtale ble signert med Volkswagen, som Seat fortsatt er en avdeling av. Denne historiske begivenheten fant sted i 1982. Seat utvikler ny produksjonstaktikk og lanserer en rekke innovative biler. Den første Seat-prestasjonen knyttet til den nye partneren er produksjonen av Volkswagen- og Audi-biler i egen produksjon. Det var der den legendariske Passat ble født. Selskapet slutter aldri å forbløffe med produksjonsskalaen og allerede i 1983 produserer det sine 5 millioner, og etter et par år feirer det nummer 6 millioner. Denne hendelsen tvang Volkswagen til å kjøpe halvparten av selskapets aksjer, og litt senere - hele 75 prosent. På den tiden utviklet Seat nye sportsbilmodeller og åpnet et annet anlegg i Martorel, hvis produktivitet var enorm - produksjonen av mer enn 2 tusen biler på 24 timer. Den store åpningen ble startet av selveste kong Carlos I, med deltagelse av den spanske presidenten Ferdinand Pich. Cardona Vario, lansert i 1992 på det nye anlegget, er selskapets 11 millioner kjøretøy. Selskapets tekniske fremgang tillot en økning og utvidelse av produksjonsmodeller, ettersom selskapet hadde avansert utstyr og innovative systemer. Fremgang skjer også i racermodeller, slik at Seat kan vinnes to ganger i F 2 World Rally. Selskapet eksporterer til det internasjonale markedet allerede i mer enn 65 land og utvikler samtidig nye sportsbiler og deltar aktivt i konkurranser. På begynnelsen av det nye århundret presenterte selskapet sin første firehjulsdrevne bil - Leon-modellen. Litt senere debuterte en ny innovasjon med et økonomisk drivstofforbruk. I 2002 ble selskapet med i Audi Brand Group. Gründer Dessverre er det ikke mye informasjon om grunnleggerne av selskapet. Det er kjent at selskapet ble grunnlagt av mange grunnleggere, hvorav prioriteringsplassen ble gitt til National Institute of Industry. Den første presidenten i selskapet er José Ortiz de Echague. I utgangspunktet var Josés aktivitet luftfartsproduksjon, men snart utvidet han spesifikasjonene sine til bilindustrien, og ga et betydelig bidrag til utviklingen av Seat. Emblem Gjennom selskapets historie har ikke logoen endret seg mye. Det første emblemet ble oppfunnet i 1953, tre år etter grunnleggelsen av selskapet, og forankret inskripsjonen "Seat" i seg selv. Videre var det ingen store endringer før i 1982. I år ble bokstaven "S" lagt til med tre skarpe tenner i blått, og under det var en full inskripsjon i samme fargevalg. Siden 1999 har bare bakgrunnen og noen bokstavdetaljer endret seg. Og logoen var nå visstnok en "kuttet" bokstav S i rødt, inskripsjonen nederst endret også farge til rød. I dag får bokstaven S en kald grå-sølvfarge og bladform, påskriften forblir rød, men med en modifisert skrift. Historien til Seat-biler Den første Fiat 1400 ble produsert i 1953 fra Seat-fabrikken. På grunn av den lave kostnaden var den første bilen etterspurt. Sest 600 kom av samlebåndet i 1957 med pålitelighet og økonomisk pris. Etter et utrolig stort salg kom det i 1964 en påfylling i form av Seat 1500-modellen, og et år senere - Seat 850. Selskapet vokste raskt og forbedret seg, og dette ble reflektert i 1967 med lanseringen av neste modell Fiat 128, som fikk oppmerksomhet med høye tekniske egenskaper, design og kraft til kraftenheten i hastigheter opp til 200 km / t. To år senere debuterte en modell med en mindre kraftig motor med en hastighet på 155 km/t og en liten masse - det var Seat 1430-modellen. Vant popularitet Seat 124 sedan. Denne modellen var for to dører, men oppgraderte modeller for 3 og 4 dører ble utgitt. 1987 er kjent for selskapet for produksjonen av en kompakt modell Ibiza med en kombi. En Proto T fra 1980 ble vist på en utstilling i Frankfurt. Det var den originale kombimodellen. En modernisert versjon av racing Ibiza ble utgitt med en kraftig motor og deltok i rallyet. Cordoba Vario, eller den 11. millionen som ble produsert i 1995, var utstyrt med selskapets avanserte teknologi og ble en veldig salgbar bil. Selskapets første firehjulsdrevne bil var 1999-modellen Leon. Bygget på grunnlag av innovative teknologier, utstyrt med en sterk kraftenhet, viste det seg å være beundringsverdig. Også i år var debuten til Arosa-modellen, som var den mest økonomiske bilen når det gjelder drivstofforbruk. Selskapet hadde ikke bare høyytelsespotensiale, men også seirende. Det oppgraderte Ibiza-settet tok tre premier på få år. På begynnelsen av det nye århundret kom den moderniserte Toledo-modellen ut. Og i 2003 Altea-modellen, som det ble brukt et betydelig budsjett på, som senere ble presentert på en utstilling i Genève. Og på utstillingen i Paris ble en forbedret Toledo-modell presentert, samt en Leon Cupra med en urealistisk kraftig dieselkraftenhet. Den mest fasjonable sportsbilen var den moderniserte Leon, presentert i 2005. Med den sterkeste dieselmotoren i sin historie lanserte selskapet Altea FR i 2005. Altea LX er en familiemodell utstyrt med et romslig interiør og en bensinmotor. Spørsmål og svar: Hvor høstes siat? Modeller av Seat-merket settes sammen ved produksjonsanleggene til VAG-konsernet. En av disse fabrikkene ligger i forstedene til Barcelona (Martorell). Hvem lager Seat Ibiza?